什么是汽車主動安全系統(tǒng)和被動安全系統(tǒng)？

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選購一輛汽車，那一方面更重要？有人說顏值，有人說動力，還有人在說性價比，但是有一個方面說出來，任何人都不能否認，那就是汽車的安全。但是面對汽車的主動安全與被動安全誰更重要的問題，一直都有不同的說法，究竟汽車的主動安全與被動安全誰更重要呢？ “主動”與“被動”是什么意思

汽車的主動安全，就是指汽車本身設置裝配的一些能主動避免安全事故發(fā)生的裝置與技術。

目前普通汽車上的主動安全技術主要包括：ebd電子制動力分配系統(tǒng)、abs防抱死制動系統(tǒng)、tcs牽引力控制系統(tǒng)、esp電子穩(wěn)定系、ldws車道偏離預警系統(tǒng)、全景環(huán)視系統(tǒng)、bsw盲點警示系統(tǒng)、并道輔助系統(tǒng)、tpms胎壓偵測系統(tǒng)、緊急制動系統(tǒng)等等。

汽車的被動安全，主要是指在汽車發(fā)生交通事故之后，能夠盡最大程度減少駕車和乘坐人人身損傷的安全裝置。

這個就比較好理解了，也是誕生比較早的汽車安全措施，主要包括：安全帶、安全氣囊、防撞鋼梁、頭頸保護裝置等?！爸鲃印迸c“被動”的主要區(qū)別

區(qū)別于主動安全，被動安全裝置不能防止或避免事故的發(fā)生，但是它們的存在可以讓事故發(fā)生時，最大程度地減輕人身傷害程度。

比如最常見的三點式安全帶，當遇到緊急情況急減速時，三點式安全帶的鎖止機構會馬上觸發(fā)，收緊安全帶將乘客固定在座椅上，減少緊急減速或事故對駕車乘車者的傷害。

主動安全技術，主要目的是防患于未然，最大程度上避免安全事故的發(fā)生。一些安全事故能夠通過主動安全技術避免發(fā)生。

比如aeb緊急制動（autonomous emergency braking），當探測到有可能發(fā)生碰撞時，在駕駛員沒有及時反應的情況下，車輛會自動將車輛完全剎停，避免碰撞發(fā)生或者降低碰撞傷害。

除了作用不同外，主動安全裝置比被動安全的數(shù)量也多得多，而且隨著汽車工業(yè)技術的發(fā)展，尤其是自動駕駛的逐漸成熟，以后主動安全裝置必定還會不斷豐富。

開車其實和治病一樣，防大于治，永遠是主流。防止事故發(fā)生，比事故發(fā)生后的保護要重要的多。尤其是如今人工智能已經(jīng)是人類科學技術發(fā)展領的總體趨勢，在汽車行業(yè)的應用更是日漸深入，汽車自動智能化，已經(jīng)是汽車行業(yè)發(fā)展的主流趨勢。汽車自動智能化，有相當大一部分是主動安全配置的增加和效能提升。

以前裝備在高端汽車上的主動安全技術，慢慢的已經(jīng)延伸覆蓋到了中低端車型，這對廣大汽車使用者來說絕對是一個福音，同時這也符合人類“處理安全事故，最好的方式是避免安全事故的發(fā)生”的理念。而汽車的主動安全技術正是從這個角度來解決我們的生活中有可能發(fā)生的安全事故。

在討論汽車安全技術方面，主動安全技術無論是研發(fā)理念、潮流趨勢、科技發(fā)展的規(guī)律，還是對駕車人的重要性方面來講，都是優(yōu)于被動安全技術的。所以在駕駛人擁有良好的駕駛素質(zhì)的前提之下，汽車的主動安全顯得更加重要一些。

當然，再好的主動安全技術也不能杜絕安全事故的發(fā)生，所以被動安全也是有存在必要性的。一旦事故發(fā)生，被動安全就發(fā)揮出了作用，能夠最大程度上減輕車禍帶來的損傷，讓駕駛人和乘車人的生命和財產(chǎn)損失減少到最低限度。

最后還要提醒大家，任何一種安全配置都不能保證絕對安全而沒有意外，所有的技術都只能是最大程度上預防或者降低安全事故的發(fā)生幾率，以及減少事故所帶來的損傷，良好的駕駛習慣才是每個人都要養(yǎng)成的。