寶馬528li是進(jìn)口的還是華晨的?

摩卡 參考價(jià)：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(365條)

寶馬528li是國產(chǎn)的，它的性能：

1、寶馬528LI領(lǐng)先礦白黃棕內(nèi)，本來想要豪華，因?yàn)楹廊A的摩卡（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）內(nèi)飾太黑感覺老氣本人不喜歡，還是黃棕好看。豪華就比領(lǐng)先多前后亮條門碗燈和迎賓燈，多個(gè)后排加熱和電動窗簾貴6萬多，性價(jià)比太差，所以就放棄了。標(biāo)配16喇叭哈曼（效果真的很棒）電尾門四驅(qū)空調(diào) 內(nèi)+外防眩后視鏡（白天也有效果，很好用）腰部支撐。還有我比較喜歡領(lǐng)先的輪轂，個(gè)人感覺比較硬朗霸氣一些；

2、油耗：到現(xiàn)在已經(jīng)300多公里了。平時(shí)上下班一共12KM左右比較堵 紅綠燈較多，現(xiàn)在平均速度18.8KM\/H平均油耗14，第一箱油加了400塊95號還有一格不到，應(yīng)當(dāng)跑到400公里沒問題，差不多1塊1公里。這比我之前的車還要省油，以前400塊只能跑360公里。寶馬528LI怎么樣？領(lǐng)先寶馬528LI優(yōu)缺點(diǎn)評價(jià)與提車價(jià)格；

3、動力：新寶馬5系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）要是道路很好不堵車的話或者跑高速 5系的ZF8變速箱絕對是一利器，超級省油。起步1800-2000轉(zhuǎn)動力非常足有推背感，中段加速也非常給力變速箱換擋非常平順，根本感覺不到任何頓挫，（只在在40碼滑行的時(shí)候往下降才能微微感覺到有降擋）1500轉(zhuǎn)左右可以達(dá)到峰值扭矩寶馬的發(fā)動機(jī)技術(shù)確實(shí)是不錯。最近一直在市區(qū)開，高架上跑到90左右，已經(jīng)超速了（限速80）發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速才在1400轉(zhuǎn)。紅綠燈放行，一腳油門稍踩的重一點(diǎn)很快就到了80碼；試過S擋加速提速更給力，運(yùn)動模試也試過動力很好，運(yùn)動模試加S擋同時(shí)也試過，油門相當(dāng)靈敏，輕輕一踩要上3000轉(zhuǎn)左右，動力非常好，但也基本聽不到發(fā)動機(jī)的咆哮。發(fā)動機(jī)聲音輕是一方面還有寶馬隔音效果做的好也是一方面；

4、操控來說寶馬5系的風(fēng)格的確是偏硬 坐上去就感覺坐椅就是有點(diǎn)硬，開起來操控一流，方向盤不輕不重，（正常模試）比有些車的電子助理要重不少，（一些車的電子助理輕的一點(diǎn)手感都沒有）比一些車的純液壓助理要稍輕一些，非常舒服，指向精準(zhǔn)（就是方向盤的樣子太丑了，強(qiáng)烈BS）急剎車不點(diǎn)頭，轉(zhuǎn)彎也四平八穩(wěn)。4個(gè)輪子的路感非常強(qiáng)，這就是寶馬的風(fēng)格；

5、空間：寶馬5系的空間真的好大，525、520國內(nèi)的LI的車身5.047米528LI5.055米。我開車喜歡坐椅最低，腿差不多伸直，方向盤調(diào)到最長最下。以前的車，我后面根本沒法坐人，現(xiàn)在的寶馬5系后面空音還是超級大很寬敞。