WEY VV5這款車(chē)開(kāi)過(guò)了嗎，感覺(jué)怎么樣？

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)

VV5這款車(chē)，乃是國(guó)產(chǎn)車(chē)中的豪華車(chē)，一個(gè)同學(xué)18年購(gòu)買(mǎi)的VV5，算是比較早的一批車(chē)型，2.0T7DCT動(dòng)力系統(tǒng)，我駕駛過(guò)幾次，總體上感覺(jué)，這款車(chē)具有非常富余的動(dòng)力儲(chǔ)備，車(chē)主踩油門(mén)加速，可以明顯感覺(jué)到推背感，但是車(chē)輛應(yīng)答性很慢，踩一腳油門(mén)，車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器需要思考一段時(shí)間。

車(chē)輛駕駛感

VV5車(chē)輛起步相對(duì)較肉，并沒(méi)有像這款車(chē)的外觀一樣霸氣，一般的自動(dòng)擋車(chē)輛，松開(kāi)剎車(chē)不踩油門(mén)，車(chē)輛依然會(huì)向前行駛，Creep，只是速度比較低，如果車(chē)輛的起步應(yīng)答性很快，這樣的車(chē)輛在堵車(chē)的時(shí)候駕駛非常舒暢，畢竟堵車(chē)時(shí)，車(chē)輛經(jīng)常性蠕動(dòng)，但是VV5起步時(shí)，不踩油門(mén)車(chē)輛起步速度太過(guò)緩慢，堵車(chē)情況下，車(chē)主需要踩油門(mén)駕駛，畢竟這款車(chē)的Creep行駛能力太差，所以，猛然間開(kāi)這輛車(chē)，感覺(jué)非常不適應(yīng)。

動(dòng)力系統(tǒng)

VV5匹配的是2.0T7DCT動(dòng)力系統(tǒng)，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩為387Nm/1800~3600rpm，最大功率為227ps，長(zhǎng)城的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，扭矩賬面參數(shù)非常好看，比當(dāng)今知名品牌大眾、豐田、現(xiàn)代、本田等車(chē)型還要突出，也正是因?yàn)檫@樣的硬實(shí)力，使得VV5車(chē)輛后勁兒加速能力非常充分，尤其是在高速行駛過(guò)程中或者急加速行駛過(guò)程中，車(chē)輛加速推背感非常好。

WEY VV5匹配的是七速濕式雙離合變速器，這款變速器應(yīng)答性不是很靈敏，換擋積極性沒(méi)有達(dá)到雙離合的標(biāo)準(zhǔn)，但是該款變速器換擋平順度非常優(yōu)秀，這一點(diǎn)兒非常符合豪華車(chē)的氣質(zhì)。

底盤(pán)系統(tǒng)

VV5車(chē)輛底盤(pán)行駛質(zhì)感非常沉穩(wěn)，轉(zhuǎn)向有力，抓地力強(qiáng)悍，但是底盤(pán)懸架調(diào)教不是很舒適，通過(guò)一些復(fù)雜的路況時(shí)，顛簸感非常嚴(yán)重。

但是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)還是相當(dāng)不錯(cuò)的，方向盤(pán)沒(méi)有虛偽，轉(zhuǎn)向輕重合適，唯一的缺陷就是，方向盤(pán)居中性不明顯，轉(zhuǎn)彎或超車(chē)時(shí)，沒(méi)有很好的安全感。

車(chē)輛靜態(tài)評(píng)價(jià)——堪稱(chēng)無(wú)敵

與其談?wù)揤V5車(chē)輛的駕駛感，不如說(shuō)一說(shuō)VV5車(chē)輛的內(nèi)外飾、乘坐感。不知道大家第一次坐VV5車(chē)輛是什么感覺(jué)，至少我是被吸引住了，VV5車(chē)輛內(nèi)飾堪稱(chēng)豪華，在我看來(lái)，40萬(wàn)左右的BBA車(chē)輛內(nèi)飾也趕不上VV5，內(nèi)飾材質(zhì)統(tǒng)一皮質(zhì)，觸摸感非常舒適，方向盤(pán)握起來(lái)非常有質(zhì)感，扶手箱、中控臺(tái)，無(wú)論是造型設(shè)計(jì)還是材料選用，都可以說(shuō)是高大上。VV5車(chē)輛的座椅舒適度較高，材質(zhì)較軟，保護(hù)性及支撐性較強(qiáng)，給它點(diǎn)個(gè)贊。

VV5這款車(chē)，讓我們吃驚的還有一點(diǎn)兒，就是車(chē)輛的整體重量，VV5車(chē)輛總重達(dá)到了1.7噸，這個(gè)重量相比于同價(jià)位合資車(chē)，重了200~300kg。

不知道你認(rèn)為這樣的VV5車(chē)輛怎么樣？歡迎留言評(píng)論！