俊風(fēng)ER30

電壓，可以理解為電勢(shì)壓。通俗的講既是電池正負(fù)兩極的電荷量的差，電池工作時(shí)會(huì)消耗電量，負(fù)離子被中和，電勢(shì)壓降低 電壓自然低了。至于為什么電池還有一定數(shù)值的電壓卻沒(méi)電了，這是因?yàn)殡姵貎?nèi)部有一定電阻，電壓過(guò)低電流很小，無(wú)法帶動(dòng)相關(guān)設(shè)備。_殼吧鮮械氖只捎玫氖秋緋兀齔_鋇緋匾丫患せ罟繹緋孛揮屑且湫裕鑰傷嬗盟娉洹5畢允鏡緋匾殉瀆純啥系紓ㄇ叭緯瀆綰罌稍俁喑?1-2小時(shí)）。_話閌只胱擁緋兀繆刮?3.7V。電流看工作狀態(tài)：待機(jī)時(shí)電流較小，撥號(hào)、通話時(shí)電流較大；離基站近、信號(hào)較強(qiáng)時(shí)，電流會(huì)略小一點(diǎn)。手機(jī)在充電時(shí)電壓最高可以達(dá)到5V，就像家里使用的電器，電壓是220V一個(gè)道理。_紓閡桓齙緋氐娜萘渴?1000mAh ，那么充電電流就在150mA以下放電電流，連續(xù)放電通常不超過(guò)電池容量的 60% ，間歇性放電不超過(guò)電池的 95% 。這些因素能影響電池使用壽命，長(zhǎng)期超電流使用還會(huì)引起電池鼓包，變形容量的計(jì)算 ，電池容量=平均放電電流X時(shí)間（單位 小時(shí) h）。

找到電池位置，直接更換。1、把汽車的引擎蓋打開(kāi)，找到蓄電池的位置。2、找出兩根電極線，電極線分為正極和負(fù)極，一般紅色線為正極線，另外一根黑色的負(fù)極線。3、把蓄電池上那根紅色的正極線先拆卸下來(lái)，在將另外一個(gè)黑色的負(fù)極線也拆下，這樣就完成了蓄電池電源線與電池?cái)嚅_(kāi)的工作。東風(fēng)俊風(fēng)是東風(fēng)汽車股份有限公司下屬的專門(mén)從事微型車產(chǎn)銷的公司。

一般使用時(shí)電量不能低于20%，只剩23%啟動(dòng)會(huì)消耗大量電量，如果之前的23%有一定虛電，那么，這么一用，可能導(dǎo)致最弱的電池?fù)p壞。測(cè)量每只電池電壓，電壓特別低的就是壞的。

1、絕緣故障是因?yàn)殡姵貎?nèi)部的電解液發(fā)生了泄露，導(dǎo)致液體滲出。2、絕緣報(bào)警調(diào)查：當(dāng)車輛的組合儀表明確顯示故障時(shí)，說(shuō)明車輛的絕緣故障發(fā)生在高壓電路上，高壓部件的絕緣電阻過(guò)低，需要檢查高壓部件，由于絕緣檢測(cè)系統(tǒng)無(wú)法定位絕緣故障點(diǎn)，需要人工一步步檢查。3、高壓電路的檢查：根據(jù)安裝位置分為車輛前艙和車尾兩部分，前部主要包括電機(jī)系統(tǒng)、高壓配電箱、充電系統(tǒng)和附件，后部由配電箱和電池組組成，安裝在車輛后底部，線路連接的所有部件都有超過(guò)人體安全電壓的高壓，操作時(shí)要特別注意，電池在模塊外部并聯(lián)和串聯(lián)連接，考慮到電路簡(jiǎn)化和成本控制，只在總正、總負(fù)電路上設(shè)置控制繼電器，不增加額外的維護(hù)開(kāi)關(guān)。

俊風(fēng)er30充電電流和充電的方式有關(guān)，快充最大為 56A ，慢充最大為 15A?？★L(fēng)er30支持快充，打開(kāi)前引擎蓋快充口在_邊。快充 從30%以_→90% 需要1h20分（此時(shí)間為充電條件良_情況_，全程都_最_充電電流56A）。新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動(dòng)力來(lái)源（或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動(dòng)力裝置），綜合車輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。新能源汽車包括四大類型混合動(dòng)力電動(dòng)汽車（HEV）、純電動(dòng)汽車（BEV，包括太陽(yáng)能汽車）、燃料電池電動(dòng)汽車（FCEV）、其他新能源（如超級(jí)電容器、飛輪等高效儲(chǔ)能器）汽車等。非常規(guī)的車用燃料指除汽油、柴油之外的燃料。

快速充電的時(shí)間為一個(gè)小時(shí)左右，慢充的時(shí)間大概在八個(gè)小時(shí)。充滿電的情況下，最大的需要里程為255公里。

無(wú)快充口，并且已停產(chǎn)，售后無(wú)保障。東風(fēng)俊風(fēng)ER30動(dòng)力為磷酸鐵鋰電池，存儲(chǔ)三十余度電，續(xù)航255公里，左后側(cè)有慢充口，充滿電需要8小時(shí)，2018年以前出產(chǎn)的車沒(méi)有快充口，這是此車的一大缺點(diǎn)。

優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣，配置高，空間大。缺點(diǎn)：座椅不好坐，舒適度差。外觀：外觀比較時(shí)尚，合適，沉穩(wěn)時(shí)尚。內(nèi)飾：內(nèi)飾做的相當(dāng)不錯(cuò)，采用了比較精致光滑的裝飾板，給人一種厚重有質(zhì)感的感覺(jué)。各部分的布局也比較緊湊?？臻g足夠，后排腿部和頭部空間也配置不錯(cuò)。如果配置的話，動(dòng)力的高級(jí)配置并不多：動(dòng)力平平，沒(méi)什么好要求的?？梢耘芸梢圆倏兀很囲`活，轉(zhuǎn)向輕便，避震牢固，續(xù)航穩(wěn)定但有點(diǎn)硬：省電，車是為了續(xù)航和耐用而設(shè)計(jì)的。舒適性：舒適性尚可，有點(diǎn)噪音和風(fēng)噪，但尚可接受。

駿風(fēng)ER30和駿風(fēng)E11K剛起步的時(shí)候，會(huì)有低速行駛的警報(bào)聲。音效不像法律強(qiáng)制的警報(bào)聲，有一種電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的感覺(jué)。因?yàn)楦咚俾范魏芏蹋?0km/h以下兩車動(dòng)力都很充足，可以推斷市區(qū)的動(dòng)力完全可以滿足。 剎車時(shí)，駿風(fēng)ER30和駿風(fēng)E11K都有明顯的效果，表現(xiàn)中規(guī)中矩。剎車時(shí)，ER30會(huì)在反饋系統(tǒng)中發(fā)出一些噪音，但不會(huì)影響駕駛體驗(yàn)。 E11K沿襲了軒逸的底盤(pán)設(shè)定，也繼承了軒逸的特點(diǎn)。對(duì)付小顛簸很舒服，ER30也有同樣的底盤(pán)設(shè)置。相比之下，震動(dòng)更小。

駿ER30的內(nèi)飾采用了與啟辰R30相同的設(shè)計(jì)。整體設(shè)計(jì)成熟穩(wěn)重，有自己的設(shè)計(jì)風(fēng)格。效果很好，雙色的內(nèi)飾氛圍也比較舒適。三輻方向盤(pán)是塑料發(fā)泡材料，握感還是有點(diǎn)薄，提供上下雙向調(diào)節(jié)，從駕駛員來(lái)說(shuō)有些問(wèn)題。 儀表是傳統(tǒng)的機(jī)械儀表，左邊是電機(jī)轉(zhuǎn)速，右邊是車速表，中間是彩色液晶屏。顯示內(nèi)容為里程和剩余電量，信息數(shù)據(jù)清晰易讀。 中控大屏功能齊全，日常使用的便捷功能一應(yīng)俱全，簡(jiǎn)單易用，UI設(shè)計(jì)和響應(yīng)速度也不錯(cuò)，給車和機(jī)一個(gè)好評(píng)。

日前，我們從官方獲悉，東風(fēng)駿風(fēng)ER30正式上市，補(bǔ)貼前售價(jià)為14.98萬(wàn)元。新車外觀與停產(chǎn)的啟辰R30基本一致，續(xù)航里程225km。根據(jù)實(shí)車圖，東風(fēng)俊峰ER30的外觀與啟辰R30沒(méi)有區(qū)別，只是車身高度比啟辰R30高了160mm。配合周圍的黑色塑料材質(zhì)，有一種跨界的味道。配置方面，新車將配備鹵素大燈、后霧燈、外后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)、電動(dòng)車窗、駕駛座手動(dòng)4向調(diào)節(jié)、ABS、制動(dòng)力分配等。動(dòng)力方面，新電機(jī)最大功率41馬力，峰值扭矩200N米。變速箱匹配的是固定傳動(dòng)比變速箱，這也是電動(dòng)車中常見(jiàn)的配置。此外，新車采用磷酸鐵鋰鋰離子電池，電池容量31.82千瓦時(shí)，續(xù)航里程255公里。

最近我們拿到了一組東風(fēng)俊峰ER30的配置信息，其中最大的亮點(diǎn)就是匹配的5速手動(dòng)變速箱。關(guān)于新車1。東風(fēng)駿風(fēng)ER30的外觀與啟辰R30相似，但車身高度增加了160mm，車身采用黑色塑料包圍。2.新電機(jī)最大功率24 kW，峰值扭矩110N米；3.新車電池組容量為30.2 kWh，充滿需要8-10小時(shí)，但不支持快充；4.變速箱匹配5速手動(dòng)變速箱，這在電動(dòng)車中也是非常少見(jiàn)的配置。狀態(tài)回顧在我們的印象中，純電動(dòng)車似乎沒(méi)有手動(dòng)擋。當(dāng)然，不要以為是因?yàn)榧冸妱?dòng)汽車的技術(shù)或者結(jié)構(gòu)不允許，只是因?yàn)樵诩冸妱?dòng)汽車上安裝自動(dòng)變速器非常容易，體驗(yàn)比手動(dòng)擋更方便。那么MT變速箱為什么會(huì)出現(xiàn)在東風(fēng)俊峰ER30上呢？是為了操縱樂(lè)趣嗎？還是只是為了吸引眼球？我會(huì)在我們的試駕后與你分享這個(gè)答案。

俊峰ER30最大續(xù)航里程255km。ER30是東風(fēng)汽車推出的一款小型電動(dòng)車。該車官方指導(dǎo)價(jià)14.98萬(wàn)元，補(bǔ)貼價(jià)6.28萬(wàn)元。因?yàn)檫@是一款純電動(dòng)汽車，所以汽車的設(shè)計(jì)更加緊湊，這也可以降低其功耗，增加續(xù)航里程，在一定程度上降低汽車的成本。外觀方面，這款車采用家族式設(shè)計(jì)。該車前臉采用了最新的進(jìn)氣格柵，而不是封閉式的進(jìn)氣格柵，所以整體辨識(shí)度較高。從車身側(cè)面看，扁平化的造型比較簡(jiǎn)潔，車尾采用貫穿式尾燈，夜間點(diǎn)亮后辨識(shí)度很高。內(nèi)飾方面，該車中控臺(tái)以簡(jiǎn)潔設(shè)計(jì)為主，出風(fēng)口采用圓形設(shè)計(jì)，提升了該車的時(shí)尚氣質(zhì)。動(dòng)力方面，這款車搭載了永磁同步電機(jī)。電機(jī)最大功率60kw，最大扭矩200 Nm。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，電動(dòng)車單速變速箱匹配電機(jī)。

俊峰ER30用什么電池？俊峰ER30磷酸鐵鋰電池。ER30是東風(fēng)汽車推出的一款小型電動(dòng)車。該車官方指導(dǎo)價(jià)14.98萬(wàn)元，補(bǔ)貼價(jià)6.28萬(wàn)元。動(dòng)力方面，這款車搭載了永磁同步電機(jī)。電機(jī)最大功率60kw，最大扭矩200 Nm。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，電動(dòng)車單速變速箱匹配電機(jī)。該車搭載磷酸鐵鋰電池，電池容量31.82kWh，最大續(xù)航里程255km。0-100 km/h加速時(shí)間12秒，最高車速可達(dá)115 km/h，汽車的電池組安裝在汽車底盤(pán)下。這種布局方式提高了汽車在空中的利用率，不僅降低了汽車的重心，還提高了汽車行駛時(shí)的穩(wěn)定性。值得一提的是，東風(fēng)俊峰ER30在設(shè)計(jì)過(guò)程中，根據(jù)城市工況進(jìn)行了優(yōu)化，使汽車的電機(jī)在工作過(guò)程中盡可能覆蓋汽車的運(yùn)行狀態(tài)，從而提高汽車的整體工作效率。總的來(lái)說(shuō)，作為一款小型電動(dòng)車，這款車的綜合性能還是相當(dāng)不錯(cuò)的。

東風(fēng)駿風(fēng)電動(dòng)車ER30: 1，東風(fēng)駿風(fēng)ER30是在東風(fēng)日產(chǎn)啟辰R30的基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)的純電動(dòng)汽車，由東風(fēng)汽車和浙江時(shí)空公司聯(lián)合生產(chǎn)。2.所以從外觀上看，和啟辰R30很像。這款車的長(zhǎng)寬高分別為3775mm*1665mm*1690mm，有點(diǎn)像小型城市SUV;3.內(nèi)飾比較普通，沒(méi)有什么出眾的地方，但是整體感覺(jué)還是不錯(cuò)的，雖然簡(jiǎn)單但是很活潑。中控臺(tái)是塑料材質(zhì)，都比較硬，手感一般；4.盡管內(nèi)飾用料一般，但東風(fēng)俊峰ER30的做工還是很不錯(cuò)的，中控面板處的接縫很小很均勻；5.三輻方向盤(pán)裝飾不多，也沒(méi)有多功能按鍵。握感較薄，方向盤(pán)靠近中控臺(tái)的一側(cè)設(shè)計(jì)了凹槽，可以讓手指握感更好。

俊峰ER30采用永磁同步電機(jī)。ER30是東風(fēng)汽車推出的一款小型電動(dòng)車。該車官方指導(dǎo)價(jià)14.98萬(wàn)元，補(bǔ)貼價(jià)6.28萬(wàn)元。動(dòng)力方面，這款車搭載了永磁同步電機(jī)。電機(jī)最大功率60kw，最大扭矩200 Nm。傳動(dòng)系統(tǒng)中，固定傳動(dòng)比變速箱與電機(jī)匹配。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是電動(dòng)車的單速變速箱。這款車電池容量31.82 kWh，最大續(xù)航里程255公里。值得一提的是，這款車的電池組放在車下。這種布局提高了汽車的利用率，不僅降低了汽車的重心，還提高了汽車行駛時(shí)的穩(wěn)定性。君ER30是在東風(fēng)日產(chǎn)啟辰R30的基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)的純電動(dòng)汽車。這款車的外觀和啟辰R30很像。車身尺寸方面，該車長(zhǎng)寬高分別為3775 * 1665 * 1690mm，空間之間的表現(xiàn)中規(guī)中矩。車輛內(nèi)飾設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)潔，整體設(shè)計(jì)非常精致。

俊峰ER30最大續(xù)航里程255km。ER30是東風(fēng)汽車推出的一款小型電動(dòng)車。該車官方指導(dǎo)價(jià)14.98萬(wàn)元，補(bǔ)貼價(jià)6.28萬(wàn)元。因?yàn)檫@是一款純電動(dòng)汽車，所以汽車的設(shè)計(jì)更加緊湊，這也可以降低其功耗，增加續(xù)航里程，在一定程度上降低汽車的成本。外觀方面，這款車采用家族式設(shè)計(jì)。該車前臉采用了最新的進(jìn)氣格柵，而不是封閉式的進(jìn)氣格柵，所以整體辨識(shí)度較高。從車身側(cè)面看，扁平化的造型比較簡(jiǎn)潔，車尾采用貫穿式尾燈，夜間點(diǎn)亮后辨識(shí)度很高。內(nèi)飾方面，該車中控臺(tái)以簡(jiǎn)潔設(shè)計(jì)為主，出風(fēng)口采用圓形設(shè)計(jì)，提升了該車的時(shí)尚氣質(zhì)。動(dòng)力方面，這款車搭載了永磁同步電機(jī)。電機(jī)最大功率60kw，最大扭矩200 Nm。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，電動(dòng)車單速變速箱匹配電機(jī)。

這款車的電池容量為31.82千瓦時(shí)。這款車的定位是小型車。該車外觀采用啟辰家族式的設(shè)計(jì)理念。車前臉的大燈設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)潔，但是視覺(jué)沖擊力很強(qiáng)。從車尾看，這款車有大面積的全玻璃后門(mén)。這樣的設(shè)計(jì)使得車尾具有非常高的辨識(shí)度和非常好的視野表現(xiàn)。內(nèi)飾方面，這款車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)潔，整體外觀還是很精致的。中控面板大面積采用乙烯基硬塑料，這樣的設(shè)計(jì)更符合這款車的定位。懸架方面，前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為扭力梁式非獨(dú)立懸架。這車底盤(pán)調(diào)校的很舒服，綜合性能還是很不錯(cuò)的。動(dòng)力方面，這款車搭載了永磁同步電機(jī)。電機(jī)最大功率60kw，最大扭矩200 Nm。傳動(dòng)系統(tǒng)上，電機(jī)匹配固定傳動(dòng)比變速箱。這款車最大續(xù)航里程255km，可以滿足日常用車需求。

相比較的話，個(gè)人更建議你選擇奇瑞，EQ1，奇瑞的話在倒車?yán)砟钌闲Ч€是不錯(cuò)的那么堅(jiān)持純自主研發(fā)。在續(xù)航表現(xiàn)上也是更好一些的。

你說(shuō)的這種情況比較普遍，重要是因?yàn)槌杀究刂频脑?。中控大面積用的都是塑料覆蓋件。因?yàn)橛玫氖撬芰霞?，所以大大增加了異響的發(fā)生幾率。你可以售后維修一下，畢竟新車還在質(zhì)保期內(nèi)。