奔馳GLC剎車怎么樣 剎車表現(xiàn)十分優(yōu)秀

一輛好車可能在動力上給你足夠的安全感，也可能在外觀上很吸引人。但是一旦它的剎車不穩(wěn)或者安全性達不到你的要求，你也有可能選擇放棄。今天來看看奔馳GLC（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）剎車怎么樣。

出色的抓地力

經(jīng)過連續(xù)10次制動測試，XC60和GLC都沒有出現(xiàn)熱衰減，兩車在完全制動油門踏板時也沒有感覺到腳的彈跳。至于制動性能，XC60 T5還是比較好的，100-0km/h最終制動性能37.69m，非常優(yōu)秀。至于GLC260在39.77米的100-0 km/h的制動性能，相比2016款有一些小挫折，這主要與它采用了更適合SUV城市的倍耐力SCORPION VERDE輪胎直接相關。畢竟我們之前試駕的2016款車型搭載的是普利司通DUELER H/P SPORT Powerman輪胎，更傾向于運動性能，胎面更大，抓地力更好。

卓越的制動性能

奔馳GL（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）C剎車怎么樣？經(jīng)過10次制動測試，XC60和GLC都沒有出現(xiàn)熱衰減，兩車都是全力制動油門踏板，沒有腳跳。至于制動性能，GLC還是比較好的，100-0km/h最終制動性能37.69米，非常優(yōu)秀。GLC的表現(xiàn)很全面。看著順眼，開起來順滑，跑起來更快，剎車更好。有了這些，它依然是這個級別的標桿產(chǎn)品，特色鮮明，用料豪華，重量更大，舒適性更強。GLC在駕駛上更有優(yōu)勢。

良好的燃油消耗

油耗還可以，可能我走高速。現(xiàn)在4000公里，3018元的油，4格，應該還能跑200公里。車內(nèi)空間、動力性能、舒適性、品牌、內(nèi)飾感覺都很豪華。我以前開寶馬5。換了GLC，終于有開豪車的感覺了。電子預警雷達反射全是杠桿。

奔馳作為老牌汽車品牌，無論是動力設計還是內(nèi)飾配置，都是業(yè)內(nèi)的車型知識。今天我們就來聊聊奔馳GLC剎車。通過很多消費者和車主的反饋，可以知道這個問題還是好的。