絞牙避震阻尼怎么調(diào)？32段阻尼調(diào)幾段最舒適

一套好的扭齒減震器對車輛操控性的提升有很大的幫助，但是“三分鐘注定，七分鐘靠努力”。如果你裝上了很好的扭齒減震器卻不配合專業(yè)的訓練，效果會很強，不盡人意。所以今天我們就來談談如何調(diào)整扭齒減震器的阻尼。最近打算更換扭齒減震器的朋友一定不要錯過。

扭齒減震器阻尼怎么調(diào)整？

對于扭曲齒減震器，有三個主要參數(shù)可以調(diào)節(jié)，即桶高度、彈簧硬度和阻尼。槍管的高度影響車輛的離地間隙，這個可以根據(jù)個人喜好調(diào)整。關鍵是彈簧硬度和阻尼的調(diào)整。

我們在調(diào)整彈簧硬度的時候，首先要把減震器調(diào)到最硬的位置，然后在路上測量，找到懸掛的最佳舒適點，再進行改裝。調(diào)整減震器硬度后，調(diào)整彈簧阻尼，影響回彈速度。在調(diào)整阻尼之前，首先要把阻尼調(diào)到最慢的回彈位置，在測量后方路面的時候感受一下懸架的側(cè)傾程度。如果滾動量大，調(diào)整回彈速度。

32段阻尼，幾段最舒服。

沒有具體的量化標準，要看實際車輛性能和個人喜好。畢竟有的人喜歡硬懸掛，有的人喜歡高舒適度的訓練。同時，車輛的重量和底盤質(zhì)量也影響著扭齒減震器的訓練參數(shù)，細節(jié)還得測量后才知道。

你后悔為了避震器換了一口扭曲的牙齒嗎？

如果你是一個顏值控，那么一套可以降低車身高度的扭齒減震器不會讓你后悔。平時可以停在路邊靜靜地看。同時，扭牙避震也是一種“同性交友神器”，既能彰顯你的個性又能找到一群志同道合的朋友。如果你平時用車追求實用，那么擰幾分鐘牙會讓你腸子都悔青。通過性低，喪失舒適性，不適合一般家用車安裝。