dct和cvt哪個(gè)變速箱好？dct和cvt的區(qū)別優(yōu)缺點(diǎn)

DCT和CVT各有優(yōu)劣，但要說(shuō)哪個(gè)更好，還是要看你用的條件和路況。如果在日常城市使用，建議選擇CVT無(wú)級(jí)變速器，但如果經(jīng)常高速行駛，建議使用DCT雙離合變速器。

CVT和DCT哪個(gè)更長(zhǎng)？

至于兩種變速箱的使用壽命差別，差別不大。如果保養(yǎng)的好的話，基本上在使用過(guò)程中不會(huì)出現(xiàn)大的問(wèn)題。不過(guò)兩種變速箱的劣勢(shì)是肯定的。CVT變速箱用久了之后，鋼帶會(huì)打滑；但DCT變速箱使用時(shí)間長(zhǎng)了，離合器老化了就要更換。

先說(shuō)CVT變速箱。誕生之初，CVT用于經(jīng)濟(jì)型家用車。因?yàn)樗脑O(shè)計(jì)，拋棄了傳統(tǒng)的齒輪傳動(dòng)的方式來(lái)?yè)Q擋，所以改用鋼帶傳動(dòng)的方式。所以這就使得CVT無(wú)級(jí)變速器在換擋平順性上幾乎碾壓了現(xiàn)在所有的變速箱，已經(jīng)完全實(shí)現(xiàn)了無(wú)縫換擋的功能。因?yàn)闊o(wú)縫換擋，CVT變速箱會(huì)比DCT省油。

鋼帶傳動(dòng)也給CVT變速箱帶來(lái)了不可避免的缺點(diǎn)，即不能承受大扭矩的輸出和負(fù)載。如果啟動(dòng)時(shí)載荷過(guò)大，會(huì)造成鋼帶在傳輸過(guò)程中打滑，從而增加鋼帶的磨損。所以綜上所述，CVT無(wú)級(jí)變速器只適合城市日常交通，還是一種比較柔和的駕駛方式。比如現(xiàn)在很多混動(dòng)車都配備了CVT無(wú)級(jí)變速器作為換擋裝置。

接下來(lái)我們來(lái)說(shuō)說(shuō)DCT變速箱。DCT雙離合變速箱是為汽車比賽服務(wù)的，所以現(xiàn)在很多跑車都會(huì)采用DCT雙離合變速箱。究其原因，是由于DCT變速箱高效快速的動(dòng)力傳輸系統(tǒng)。DCT變速箱的組成相當(dāng)于兩個(gè)AMT變速箱疊在一起，兩個(gè)離合器分別控制奇數(shù)檔和偶數(shù)檔。可以說(shuō)DCT變速箱的換擋效率是其他變速箱的兩倍。但是DCT用的換擋機(jī)構(gòu)比CVT變速箱的鋼帶傳動(dòng)效率高很多。

DCT雙離合變速箱的缺點(diǎn)也很明顯，就是成本問(wèn)題。因?yàn)镈CT的結(jié)構(gòu)比CVT變速箱更復(fù)雜，后果就是制造成本更高。也就是現(xiàn)在市面上的一些車型采用DCT濕式雙離合變速箱和1.5T小排量發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力組合，導(dǎo)致1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)很難為一臺(tái)雙離合變速箱提供足夠的扭矩。另外使用的是濕式雙離合，所以低扭矩會(huì)讓離合器內(nèi)的溫度流失的很快，離合器摩擦?xí)档?，所以變速箱的穩(wěn)定性也會(huì)降低。

所以一般來(lái)說(shuō)，雙離合變速箱更適合高扭矩或者高轉(zhuǎn)速。而對(duì)于對(duì)駕駛更感興趣的人來(lái)說(shuō)，也許DCT雙離合才是他們的福音。