路虎攬勝啟動(dòng)后儀表多個(gè)故障燈點(diǎn)亮和故障信息提示

攬勝 參考價(jià)：141.20萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(154條)

搭載3AJ20P6H發(fā)動(dòng)機(jī)的全新2021款路虎攬勝（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。汽車啟動(dòng)后，儀表發(fā)出報(bào)警，安全氣囊故障燈、胎壓故障燈、ABS故障燈、防滑故障燈、剎車故障燈亮起。同時(shí)儀表提示ABS故障、助力轉(zhuǎn)向性能下降、駕駛員疲勞預(yù)警不可用、穩(wěn)定控制不可用、小心駕駛、AEB不可用、前方預(yù)警不可用、行人保護(hù)系統(tǒng)檢查、EBD故障、緊急制動(dòng)輔助系統(tǒng)不可用、胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)不可用、LKA不可用，并給出多個(gè)信息提示。如圖1所示。

故障診斷：根據(jù)故障現(xiàn)象，連接診斷儀，讀取相關(guān)故障代碼，如圖2所示。

診斷思路：

從輔助工廠向車輛添加電子產(chǎn)品會(huì)干擾車輛CAN網(wǎng)絡(luò)通信。

車輛模塊電源故障

車輛模塊負(fù)極接地端子的虛擬連接

車輛底盤控制的CAN線路存在斷路或短路故障。

車輛控制模塊故障

根據(jù)故障現(xiàn)象，檢查車輛上有無(wú)增加或改裝的項(xiàng)目。

根據(jù)故障代碼和故障現(xiàn)象查閱電路圖，檢查無(wú)通信；交互式顯示模塊A(IDMA)、全地形控制模塊(ATCM)、約束控制模塊(RCM)、組合儀表控制模塊(IPC)、車輛防盜鎖止系統(tǒng)控制模塊(VIM)、轉(zhuǎn)向角傳感器模塊(SASM)和駐車輔助控制模塊(PAM)不共用電源和負(fù)極接地端子，以消除電源和負(fù)極接地故障。

根據(jù)故障碼，指示車輛底盤CAN出現(xiàn)故障，同時(shí)根據(jù)故障碼，參照電路圖(如圖3)，用示波器測(cè)量車輛底盤CAN的波形。

示波器測(cè)得C20A-5和C20A-6(如圖4)波形的平均電壓為3.8V(如圖5)，電壓一致，說明波形異常，分析車輛底盤CAN-L存在斷路。

根據(jù)上述測(cè)量，診斷出底盤CAN-L存在斷路。為了確認(rèn)開路區(qū)域，用示波器測(cè)量圖像控制模塊(IPMA)C9MF06-8和C9MF06-6的波形(電路和位置如圖6和7所示)，發(fā)現(xiàn)CAN有波形。從波形顯示分析(如圖8)，CAN的終端電阻斷了，診斷儀顯示圖像控制模塊(IPMA)通信正常，說明是圖像控制模塊(IPMA)后底盤控制CAN斷了。

示波器顯示，底盤CAN網(wǎng)絡(luò)波形異常，底盤CAN-L開路。斷開蓄電池負(fù)極電纜，用萬(wàn)用表測(cè)量C20A-5和C20A-6的端子電阻為122，過高為異常。斷開C20A控制插頭和C20B控制插頭，用萬(wàn)用表測(cè)量C20A-5和C20A-6的電阻為122，端子電阻正常(因?yàn)閿嚅_底盤CAN兩端端子電阻是一端的端子電阻)。

使用萬(wàn)用表C20A-5和C20A-6，中斷電阻為，異常。參照電路圖分段測(cè)量電路，發(fā)現(xiàn)C20A-5和C2LS41-1之間存在開路。

參考電路圖檢查，發(fā)現(xiàn)C20A-5和C2LS41-1之間有一個(gè)節(jié)點(diǎn)SP7548。拆下儀表板后，發(fā)現(xiàn)線束與節(jié)點(diǎn)SP7548斷開，如圖9所示。

修理線束，開始車輛測(cè)試，排除故障，用示波器測(cè)量C20A-5和C20A-6波形恢復(fù)正常，如圖10所示。