捷豹新車對(duì)標(biāo)寶馬3系Li誰能獲勝？

眾所周知，豪華中級(jí)車市場(chǎng)常年被奔馳C級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、寶馬3系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、奧迪A4L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等德系車占據(jù)，但作為第二梯隊(duì)的豪華品牌一直沒有放棄對(duì)它們的挑戰(zhàn)。比如新上市的捷豹XEL（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）官方指導(dǎo)價(jià)為28.88萬-42.88萬元。我們不難發(fā)現(xiàn)，無論從定位還是定價(jià)，XEL 最直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手無疑是官方指導(dǎo)價(jià)：28.8萬-48.69萬元寶（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）馬3系李。兩款車都是主打豪華運(yùn)動(dòng)的中型車。讓我們通過對(duì)比找出答案。

全新的捷豹XEL，越級(jí)豪華跑車——，自正式上市以來就備受關(guān)注，尤其是捷豹XEL的代言人陳偉霆。作為一名全能型藝術(shù)家，他擁有非凡的實(shí)力，這正符合全新捷豹XEL帶來的越級(jí)體驗(yàn)?？赐炅藥洑獾年悅ヶF(xiàn)在李關(guān)注寶馬3系。傳承百年經(jīng)典的寶馬，品牌影響力強(qiáng)大。在此基礎(chǔ)上，強(qiáng)調(diào)創(chuàng)新、懂年輕的寶馬3系李，具有一定的品牌影響力號(hào)召力。深受年輕人的喜愛。接下來跟上小編的步伐，讓我們對(duì)這兩款車有更多的了解。

車型選擇

在車型選擇上，由于兩車價(jià)格相同，我們準(zhǔn)備對(duì)比捷豹XE（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）L 2.0T 250PS豪華版(官方指導(dǎo)價(jià)42.88萬元)和寶馬3系330Li M運(yùn)動(dòng)夜版(官方指導(dǎo)價(jià)43.09萬元)。捷豹XEL的首發(fā)限量版指導(dǎo)價(jià)比寶馬3系330Li M運(yùn)動(dòng)夜版便宜1萬元左右。另外，XEL新車沒有優(yōu)惠，而目前3系的購(gòu)車優(yōu)惠一般能達(dá)到20個(gè)點(diǎn)左右。從這個(gè)角度來看，寶馬3系的實(shí)際價(jià)格將低于XEL。

車身對(duì)比

關(guān)于車身尺寸，捷豹XEL從它的名字"L "，而且大小的變化特別明顯。捷豹的車身尺寸為4788*1850*1429mm，寶馬3系李的車身尺寸為4760 * 1811 * 1455 mm，除了高度之外，捷豹的長(zhǎng)寬比寶馬3系李要大，軸距也比寶馬3系李略長(zhǎng)。可以說，后來居上的捷豹XEL占據(jù)了車身數(shù)據(jù)。

外觀對(duì)比

在外觀上，捷豹一直是英倫風(fēng)格的代表，就像一個(gè)西裝革履的紳士。捷豹XEL延續(xù)了進(jìn)口車型的設(shè)計(jì)語言，僅在細(xì)節(jié)上做了調(diào)整。兇猛的大燈組已經(jīng)成為家族特征，捷豹XEL使用疝氣燈組。車身的C柱部分被拉長(zhǎng)了，線條也呈現(xiàn)出自然的過渡。在海外XE的基礎(chǔ)上加長(zhǎng)了，但車身線條比例沒有受到太大影響。軸距2935mm的XEL依然保持著捷豹優(yōu)雅的姿態(tài)，這也符合中國(guó)消費(fèi)者的用車需求。

外觀方面，寶馬3系李是我們非常熟悉的豪華車之一，也越來越多的走進(jìn)了我們的生活。寶馬3系李的外觀保持了整體的家族式設(shè)計(jì)語言，大燈的開角式設(shè)計(jì)逐漸引領(lǐng)潮流。寶馬3系李采用LED光源技術(shù)，視覺效果更加精致。前保險(xiǎn)杠大量采用鍍鉻裝飾，整車看起來更加時(shí)尚，符合我們的審美。不同的車型還配備了運(yùn)動(dòng)型M外觀套件，看起來更加運(yùn)動(dòng)。

小結(jié)：捷豹XEL和寶馬3系Li在外觀上都有著不同的設(shè)計(jì)風(fēng)格。捷豹XEL的出彩點(diǎn)在于全系標(biāo)配大燈清洗，這一難得的配置也是寶馬3系所沒有的。兩車側(cè)面線條都非常干練，尾部造型也同樣很契合自家整車的風(fēng)格。其中，寶馬3系使用了單邊共雙出排氣，捷豹XEL配備了居中的雙邊共雙出排氣，體現(xiàn)了濃郁的運(yùn)動(dòng)感。由于，寶馬3系上市時(shí)間較長(zhǎng)且具標(biāo)志性的家族風(fēng)格，多少會(huì)令人審美疲勞，然而捷豹XEL優(yōu)勢(shì)是外形不隨大流，能給你帶來更多的新鮮感。兩車外觀上都具有各自的優(yōu)勢(shì)，區(qū)別在于個(gè)人的審美，你到底是喜歡哪種風(fēng)格？

內(nèi)飾風(fēng)格、配置對(duì)比

捷豹XEL 的內(nèi)飾風(fēng)格保持了一貫的高標(biāo)準(zhǔn)。內(nèi)飾更多的采用了直線和矩形，中控和門板處加入了很多木質(zhì)裝飾板，給人一種高大上的感覺。上下分層的設(shè)計(jì)突出了整體的層次感，深淺色的搭配有居家的奢華感。其中，三輻方向盤為真皮材質(zhì)，握持非常舒適，兩側(cè)配有豐富的多功能按鍵。

主動(dòng)和被動(dòng)安全配置；全新捷豹XEL配備了全路況自適應(yīng)控制系統(tǒng)、車道保持和駕駛員疲勞檢測(cè)、倒車影像和駐車?yán)走_(dá)、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、廣角倒車檢測(cè)等。在舒適配置上，配備了全景天窗、40: 20: 40后排座椅折疊、11揚(yáng)聲器Meridian音響系統(tǒng)和10英寸觸摸屏、溫莎真皮座椅、無鑰匙進(jìn)入。此外，新車還提供4G Wi-Fi熱點(diǎn)功能，最多可支持8臺(tái)設(shè)備同時(shí)聯(lián)網(wǎng)。

在內(nèi)飾風(fēng)格方面，寶馬3系李保持了家族式的設(shè)計(jì)。傾向于整體布局的驅(qū)動(dòng)側(cè)，懸浮式中控大屏幕和"大雞腿"電子變速桿任何時(shí)候都強(qiáng)調(diào)這是一輛寶馬。其中，"丁字褲"方向盤，緊湊的光盤直徑和波浪皮革包裹后的戒指，有一個(gè)非常頂級(jí)的抓地力。傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)，使用深色軟材料和金屬"碳纖維網(wǎng)格"風(fēng)格面板充滿了運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。與此同時(shí)，寶馬3系李還推出了多種內(nèi)飾風(fēng)格，以更好地滿足不同人群的需求。

寶馬3系李的配置也不簡(jiǎn)單：全景影像、車道偏離、碰撞預(yù)警、并線輔助。亮點(diǎn)是前排的座位。當(dāng)它被放到最低位置時(shí)，左右翼子板可以調(diào)節(jié)以適應(yīng)不同的駕駛員身體，包裝感覺很好。

總結(jié)：捷豹和寶馬3系李都是豪華品牌。兩款車無論是做工還是用料都值得肯定。捷豹在配置方面略勝寶馬3系李。此外，由于捷豹XEL采用的是機(jī)械手剎，這對(duì)于追求純粹跑車的跑車愛好者來說無疑是個(gè)好消息。

動(dòng)力對(duì)比

動(dòng)力方面，捷豹XEL搭載全新Ingenium 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，采用雙渦管單渦輪、連續(xù)可變氣門正時(shí)和升程等先進(jìn)技術(shù)，最大功率184kW，最大扭矩365Nm，馬力250 HP，匹配來自ZF的8AT旋鈕式換擋變速箱。作為后輪驅(qū)動(dòng)的豪華品牌，捷豹XEL還提供四種不同的駕駛模式：運(yùn)動(dòng)、標(biāo)準(zhǔn)、節(jié)能和雪地。

動(dòng)力方面，寶馬3系Li搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配8速手自一體變速箱，最大功率185kW，最大扭矩350Nm，馬力252匹。同時(shí)，寶馬3系李還配備了四種駕駛模式供消費(fèi)者選擇。

總結(jié)：捷豹和寶馬3系李搭載的都是2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，使用的都是8AT手自一體變速箱。從數(shù)據(jù)上看，兩款車在動(dòng)力輸出上各有優(yōu)勢(shì)。寶馬3系李在最大功率上略占優(yōu)勢(shì)，捷豹在峰值扭矩上更突出。兩車的后懸掛采用多連桿結(jié)構(gòu)，但前懸掛的形式會(huì)有所不同。捷豹是雙橫臂，寶馬3系李是雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋。

總結(jié)：

陳偉霆代言的捷豹XEL具有英國(guó)汽車特有的優(yōu)雅，充滿運(yùn)動(dòng)氣息。讓年輕一代的消費(fèi)群體享受"注定與眾不同"。寶馬3系李是寶馬品牌在運(yùn)動(dòng)和操控方面最純粹的車系，外觀和駕駛水平共同體現(xiàn)了純粹感。這兩款車都是面向年輕市場(chǎng)推出的。結(jié)合小編的對(duì)比，你心里的那個(gè)肯定已經(jīng)確定了。那么，你想要一輛紳士風(fēng)格的捷豹還是一輛德國(guó)寶馬3系李？