哪些越野車(chē)是非承載式？

奔馳G級(jí) 參考價(jià)：142.48萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(47條)

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奔馳G級(jí)參考價(jià)：189.20萬(wàn)查看參配獲取底價(jià)購(gòu)置稅優(yōu)惠經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)車(chē)主點(diǎn)評(píng)（47條）非承載式越野車(chē)有哪些非承載式越野車(chē)的典型代表：奔馳G級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、JEEP牧馬人（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、三菱帕杰羅（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、日產(chǎn)途樂(lè)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）\途達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、豐田霸道和蘭德酷路澤（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、北京BJ40（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和BJ8

0、悍馬、哈弗H9（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、馭勝S350（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、獵豹黑金剛（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、福特撼路者、哈弗H

5、北汽勇士、鈴木吉姆尼、雷克薩斯GX、北汽戰(zhàn)旗等。

采用非承載式車(chē)身的SUV有底盤(pán)大梁架，車(chē)架承載著整個(gè)車(chē)體，發(fā)動(dòng)機(jī)、懸掛和車(chē)身都安裝在車(chē)架上；所以從理論上說(shuō)，即使沒(méi)有車(chē)身，單是一個(gè)車(chē)架“裸奔”也是沒(méi)有什么問(wèn)題的。承載式車(chē)身取消了非承載式結(jié)構(gòu)中獨(dú)立的大梁架，整個(gè)車(chē)身成為一個(gè)單體結(jié)構(gòu)。

豐田普拉多（prado）就是我們常說(shuō)的“霸道”，豐田蘭德酷路澤就是我們常說(shuō)的“陸地巡洋艦”。實(shí)際上，豐田L(fēng)AND CRUISER（蘭德酷路澤）是一個(gè)歷史悠久的車(chē)系，經(jīng)過(guò)60多年的淘汰進(jìn)化，最終發(fā)展為三個(gè)分支的車(chē)型：蘭德酷路澤（陸巡）、普拉多LAND CRUISERPRADO（霸道）、FJ酷路澤。陸巡比霸道的車(chē)身尺寸大一圈，軸距也更長(zhǎng)，“霸道”的主體構(gòu)造和陸巡差不多，說(shuō)白了，其實(shí)是“陸巡”的簡(jiǎn)配版本；但與陸巡的純硬派越野風(fēng)格不同，“霸道”偏向城市SUV風(fēng)格。

承載式車(chē)身最大優(yōu)點(diǎn)莫過(guò)于重量輕，而且重心較低，車(chē)內(nèi)空間利用率也比非承載式車(chē)身結(jié)構(gòu)更高，所以在家用車(chē)領(lǐng)域已經(jīng)取代了非承載式車(chē)身結(jié)構(gòu)。但承載式車(chē)身的抗扭剛性和承載能力相對(duì)較弱，所以在越野車(chē)和載重貨車(chē)領(lǐng)域還是非承載式車(chē)身的天下。

非承載式車(chē)身與承載式車(chē)身有什么區(qū)別非承載式車(chē)身的底盤(pán)與車(chē)殼并不是一體的，這種汽車(chē)的車(chē)殼與底盤(pán)是可以完全分離的，并且分離后汽車(chē)仍然可以正常行駛。承載式車(chē)身的車(chē)殼與底盤(pán)是一體的，車(chē)殼與底盤(pán)是無(wú)法完全分離的。

采用承載式車(chē)身設(shè)計(jì)的汽車(chē)嚴(yán)格來(lái)說(shuō)是沒(méi)有底盤(pán)的，這種汽車(chē)的底盤(pán)只有前后副車(chē)架和前后的懸架。

采用非承載式車(chē)身設(shè)計(jì)的汽車(chē)車(chē)身剛性是更高的，這樣可以讓汽車(chē)應(yīng)對(duì)更加惡劣復(fù)雜的路況。

但是非承載式車(chē)身的重量比較高，重心也是比較高的，這樣對(duì)汽車(chē)的操控是不利的。

所以采用非承載式車(chē)身的汽車(chē)只有皮卡和硬派越野車(chē)，一般的家用車(chē)和城市suv是不會(huì)使用非承載式車(chē)身的。