奔馳車在德國(guó)賣多少錢(奔馳g500在德國(guó)本土售價(jià)多少?)

奔馳GLC新能源 參考價(jià)：即將上市

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

奔馳——F400在不久的將來，快速行駛的汽車在高速轉(zhuǎn)彎時(shí)不需要減速，電腦控制的懸架可以自動(dòng)改變車輪的傾斜度。這不是幻想?？茖W(xué)技術(shù)的發(fā)展使這個(gè)想法成為可能。不久前奔馳推出的F400概念車就是這樣一款未來跑車。秉承奔馳的傳統(tǒng)，每一輛F系列概念車都經(jīng)過了數(shù)年的精心打造。不是嘩眾取寵的展覽，而是對(duì)各種先進(jìn)技術(shù)可行性的充分驗(yàn)證，也是對(duì)未來奔馳造型趨勢(shì)的前瞻性探索。F400的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)在整個(gè)工作中有兩個(gè)原則:創(chuàng)新的技術(shù)和新穎的外觀。然而，要將它們有機(jī)地結(jié)合起來并不容易，有時(shí)它們之間的矛盾幾乎是不可調(diào)和的。F400全新的懸架結(jié)構(gòu)使車輪不僅有規(guī)律的轉(zhuǎn)動(dòng)和跳動(dòng)，而且車輪的外傾角也是0？20，這就要求為懸架和車輪預(yù)留足夠的空空間，而這個(gè)空空間不僅占用了發(fā)動(dòng)機(jī)艙，也為翼子板等零部件的設(shè)計(jì)增加了難度。更重要的是，設(shè)計(jì)師要保證車輛在各種姿態(tài)和角度下都有優(yōu)雅的外觀。經(jīng)過不懈的努力，他們終于完成了這項(xiàng)幾乎不可能完成的工作。設(shè)計(jì)組包括來自德國(guó)的設(shè)計(jì)師和來自日本和美國(guó)的技術(shù)人員。這個(gè)群體最大的優(yōu)勢(shì)就是集思廣益，很多鼓舞人心的想法都是從這些年輕人的心中誕生的。這些想法包括理想化的超級(jí)跑車、經(jīng)濟(jì)實(shí)用的四座敞篷車、純駕駛機(jī)器等等。F400項(xiàng)目的創(chuàng)始人還有一個(gè)全新的理念:汽車設(shè)計(jì)，尤其是概念跑車設(shè)計(jì)，當(dāng)然需要經(jīng)驗(yàn)和技巧，但也需要激情，具體來說就是對(duì)汽車技術(shù)的癡迷和對(duì)汽車運(yùn)動(dòng)的狂熱。這些努力最終在像F400這樣的車輪上創(chuàng)造了一個(gè)雕塑——徹底的座艙蓋設(shè)計(jì)，古典風(fēng)格的長(zhǎng)頭短尾，精彩的外觀和內(nèi)飾。它前保險(xiǎn)杠上寬大低矮的進(jìn)氣口與車后扁平的排氣管相呼應(yīng)，加上鯊魚口狀的前擋風(fēng)玻璃和座椅后獨(dú)特的防滾翻保護(hù)罩，不癡迷賽車的人一定會(huì)為之興奮不已。