海馬汽車2021年四季度怎么樣

海馬S5 參考價(jià)：停售

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(711條)

10月14日，海馬汽車發(fā)布2021年前三季度預(yù)測(cè)。預(yù)計(jì)2021年1-9月歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)虧損約1.53-1.78億元，去年同期虧損約2.34億元。值得注意的是，這并不是海馬汽車第一次虧損。過(guò)去兩年，其凈虧損超過(guò)20億元。對(duì)于虧損，海馬汽車在公告中表示:產(chǎn)品市場(chǎng)表現(xiàn)尚未達(dá)到預(yù)期。此外，三季度以來(lái)，海馬汽車鄭州基地遭受疫情和極端暴雨襲擊，正常生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)受到一定影響，導(dǎo)致公司經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)持續(xù)虧損。

早在2016年，海馬汽車就憑借海馬S5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）實(shí)現(xiàn)了21.6萬(wàn)輛的年銷量，全年?duì)I業(yè)收入138.9億元，同比增長(zhǎng)17.05%。凈利潤(rùn)達(dá)到2.3億元，同比增長(zhǎng)約41.71%。但2017年，卻是海馬汽車由盛轉(zhuǎn)衰的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。2017年，海馬全年?duì)I業(yè)收入約96.83億元，同比下降30.29%。歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)虧損9.94億元，較2016年凈利潤(rùn)2.3億元減少逾12億元，同比下降531.9%。2018年，海馬全年?duì)I收再次下滑至50.47億元，同比下滑47.88%。歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)虧損達(dá)16.37億元，暴跌64.5%。雖然2019年凈利潤(rùn)為0.85億元，但這部分凈利潤(rùn)是通過(guò)出售閑置房地產(chǎn)、公司股權(quán)和政府補(bǔ)助收回的。2020年，海馬汽車再次賣出145套房子，同年6月成功“摘星”。股票簡(jiǎn)稱由“*ST海馬”變更為“ST海馬”。2021年2月5日，ST海馬發(fā)布公告稱，控股子公司海馬金融擬向中鐵投資出售其持有的海南銀行7%股權(quán)，轉(zhuǎn)讓價(jià)格為3.297億元。

相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2021年1-9月，海馬汽車?yán)塾?jì)銷量22279輛，同比上漲171.76%。值得一提的是，海馬汽車披露的銷售數(shù)據(jù)中還包括了小鵬G3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），由Xpeng Motors代工生產(chǎn)。1-9月，小鵬G3累計(jì)銷量為14277輛。剔除小鵬G3的銷量，不難看出海馬汽車的主營(yíng)業(yè)務(wù)依然堪憂。2020年3月19日，Xpeng汽車通過(guò)收購(gòu)廣東福迪汽車有限公司獲得生產(chǎn)資質(zhì)，海馬汽車表示，海馬汽車與Xpeng汽車的合作生產(chǎn)關(guān)系將于今年年底到期。由于Xpeng汽車與海馬汽車的合作尚未結(jié)束，小鵬G3將繼續(xù)在海馬汽車鄭州公司進(jìn)行量產(chǎn)，而小鵬P7（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）將進(jìn)行自主生產(chǎn)。沒(méi)有了Xpeng Motors，海馬汽車該何去何從？此外，一汽除了和Xpeng汽車分手，還和海馬汽車分手。7月20日，海馬汽車發(fā)布公告稱，中國(guó)第一汽車股份有限公司擬將控股子公司一汽海馬汽車有限公司49%股權(quán)、海南一汽海馬汽車銷售有限公司50%股權(quán)無(wú)償劃轉(zhuǎn)至海南發(fā)展控股有限公司。

海馬汽車作為海南唯一的汽車企業(yè)，在海南大力推廣新能源汽車政策的大環(huán)境下，增加了海馬汽車新能源汽車發(fā)展的可能性。但由于缺乏知名車型、關(guān)鍵技術(shù)支持和明確的發(fā)展目標(biāo)，海馬在不斷虧損的情況下能否翻身，還有待考證。

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