奔馳e級什么時候大改款(奔馳e級2018改款改哪里)

2024-11-13 16:36:03 作者：資訊小編

全新奔馳E級（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）在繼承上一代優(yōu)良傳統(tǒng)的同時，通過多項技術(shù)創(chuàng)新，再次在安全性、舒適性、動力性、可操作性等方面樹立了新的標準。1.電子感應(yīng)制動系統(tǒng)電子感應(yīng)制動系統(tǒng)(sbc)已經(jīng)將制動技術(shù)帶入了一個全新的領(lǐng)域，作為第七代E級車的標準配置。在正常行駛環(huán)境下，電子感應(yīng)制動系統(tǒng)(sbc)在制動踏板和輪輞制動器之間沒有傳統(tǒng)的機械和液壓連接，其微型計算機可以快速給出指令并自動計算每個車輪所需的制動力。當汽車有打滑的危險時，系統(tǒng)會配合esp根據(jù)需要制動不同的車輪。在濕滑的環(huán)境中，制動盤會自動干燥，以提高制動性能。電子制動系統(tǒng)(sbc)還支持防抱死制動系統(tǒng)(abs)和制動輔助系統(tǒng)(bas)的功能。制動過輕時，會發(fā)揮出最佳制動力，能更好地識別緊急情況并立即做出反應(yīng)。充油剎車桶使剎車功能在駕駛員突然離開油門時輕輕介入，從而可以減少所需的剎車距離和時間。此外，電子感應(yīng)制動系統(tǒng)(sbc)可以在汽車完全停止之前適當降低制動力，使制動更加舒適，當然，緊急情況除外。2.雙控空空氣懸架系統(tǒng)雙控空空氣懸架系統(tǒng)使E級車在任何路況下都能保持車身穩(wěn)定。該懸掛系統(tǒng)由壓縮空氣體代替?zhèn)鹘y(tǒng)的螺旋彈簧運行，電控系統(tǒng)根據(jù)不同情況調(diào)節(jié)氣彈簧的裝置。每個減震器中的額外空空氣能量會自動停用，以匹配不同的駕駛模式，懸架系統(tǒng)的彈簧和減震組件的硬度可以手動調(diào)節(jié)，以滿足舒適駕駛模式、舒適運動模式和運動模式三種不同的駕駛模式。3.減震自適應(yīng)系統(tǒng)(aDSii)的全自動電子系統(tǒng)可以根據(jù)不同情況給每個車輪四種不同的減震指令。它可以在某些情況下控制彈簧擺動的頻率，使轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性不受影響，汽車可以平穩(wěn)起步。4.全新四區(qū)智能空調(diào)節(jié)系統(tǒng)全新四區(qū)智能空調(diào)節(jié)系統(tǒng)，確保駕駛員、前排乘客、后排兩側(cè)乘客可根據(jù)各自需求獨立調(diào)節(jié)四區(qū)溫度和氣流。四區(qū)溫度控制器通過微處理器和多個傳感器，自動監(jiān)測車內(nèi)各區(qū)域的溫度、陽光強度和吸入的空空氣質(zhì)量，然后自動調(diào)節(jié)車內(nèi)溫度并設(shè)置鼓風(fēng)機，打造清新舒適的乘坐空房間。5.除了改進前安全氣囊，第七代E級車還首次配備了兩級張力限制器、前排乘客自動重量檢測裝置和全新碰撞傳感器。因此，在特殊事故中，新E級車可以為乘客提供更準確、更恰當?shù)陌踩Ｗo。此外，前排乘客側(cè)氣囊、五個大車窗氣囊、高性能安全帶預(yù)緊器、自動兒童座椅識別系統(tǒng)和側(cè)翻傳感器都是新款E級車的標配安全裝置。6.除了改進前安全氣囊，第七代E級車還首次配備了兩級張力限制器、前排乘客自動重量檢測裝置和全新碰撞傳感器。因此，在特殊事故中，新E級車可以為乘客提供更準確、更恰當?shù)陌踩Ｗo。此外，前排乘客側(cè)氣囊、五個大車窗氣囊、高性能安全帶預(yù)緊器、自動兒童座椅識別系統(tǒng)和側(cè)翻傳感器都是新款E級車的標配安全裝置。7.車身變形區(qū)與第六代E級車相比，新車車身前端的變形區(qū)更大，保證了車輛在發(fā)生事故時能更好地吸收沖擊能量，保護駕乘人員在嚴重碰撞事故中不受傷害。第七代E級車采用了大量的高強度合金(是上一代的兩倍)，因此可以用最輕的重量獲得最大的安全性。

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