傳動(dòng)軸壞了怎么維修

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汽車傳動(dòng)軸故障的原因及解決方法

隨著汽車的使用量和保有量的增加，汽車的各個(gè)部件都被修理的可能性越來越大。汽車傳動(dòng)軸作為傳動(dòng)系統(tǒng)的重要組成部分，可以將不同軸的零件連接起來，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力傳遞的功能。汽車傳動(dòng)軸在工作狀態(tài)下應(yīng)該是一個(gè)平衡良好的承載結(jié)構(gòu)，在運(yùn)動(dòng)中具有高速旋轉(zhuǎn)、支撐點(diǎn)少的特點(diǎn)，因此是一個(gè)比較精密的傳動(dòng)部件。傳動(dòng)軸使用一段時(shí)間后，可能會(huì)出現(xiàn)磨損、動(dòng)平衡破壞等不同類型的故障。通過對(duì)常見故障的分析，總結(jié)出解決傳動(dòng)軸問題的一些規(guī)律，可供相關(guān)專業(yè)人員參考。

汽車傳動(dòng)軸通常由軸管、伸縮套、萬(wàn)向節(jié)等結(jié)構(gòu)組成。它與變速箱和后輪軸配合，將發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的動(dòng)力傳遞給汽車車輪。汽車傳動(dòng)軸多用于后驅(qū)汽車和四驅(qū)汽車上，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力連接及相關(guān)功能。汽車傳動(dòng)軸在日常使用中出現(xiàn)的問題及解決方法如下:

1傳動(dòng)軸磨損。

在長(zhǎng)期的工作過程中，傳動(dòng)部件的磨損是不可避免的。當(dāng)汽車在行駛過程中振動(dòng)或發(fā)出異響或急加速時(shí)突然發(fā)出異響，就要考慮配合面的松動(dòng)是否是傳動(dòng)軸長(zhǎng)期磨損造成的。同時(shí)要分析松動(dòng)是來自傳動(dòng)齒輪還是傳動(dòng)軸。傳動(dòng)軸磨損時(shí)，磨損部位一般出現(xiàn)在萬(wàn)向節(jié)的十字軸或鋼碗、法蘭叉，或伸縮套的花鍵套與花鍵軸的配合面出現(xiàn)。正常情況下，軸承與配合面之間的間隙不應(yīng)超過0。13 mm，花鍵軸與花鍵套的配合間隙不應(yīng)超過0。3 mm .如果超過上述范圍，則可視為零件故障，應(yīng)更換。

對(duì)于傳動(dòng)軸的磨損，通常的處理方法是車削后嵌入外套，補(bǔ)焊后返工，或?qū)δp面進(jìn)行點(diǎn)蝕等。然而，由于嵌入套筒和堆焊引起的一定的內(nèi)應(yīng)力現(xiàn)象，傳動(dòng)軸的應(yīng)力集中可能會(huì)在傳動(dòng)軸高速運(yùn)行時(shí)造成嚴(yán)重的損壞。此時(shí)如果采取相應(yīng)的應(yīng)力消除措施，加工維護(hù)時(shí)間過長(zhǎng)，維護(hù)成本高。針對(duì)上述情況，許多現(xiàn)代維修機(jī)構(gòu)引進(jìn)了發(fā)達(dá)國(guó)家常用的高分子復(fù)合材料修復(fù)技術(shù)。該技術(shù)不僅滿足傳動(dòng)軸所需的強(qiáng)度和硬度，還具有金屬材料所不具備的退讓特性，可以最大程度地保證修復(fù)零件尺寸配合的準(zhǔn)確性。同時(shí)，修復(fù)后的零件具有更好的物理特性，大大降低了磨損復(fù)發(fā)的可能性，延長(zhǎng)了修復(fù)后傳動(dòng)軸的使用壽命。

2傳動(dòng)軸不平衡。

當(dāng)汽車傳動(dòng)軸動(dòng)平衡失效時(shí)，車輛在行駛過程中會(huì)出現(xiàn)周期性的異常噪聲。隨著車速的增加，噪音會(huì)變大。當(dāng)車輛以較高速度行駛時(shí)，汽車玻璃、方向盤、塞棒等。會(huì)強(qiáng)烈震動(dòng)，握方向盤和塞棒的手會(huì)有麻木的感覺。如果車速降低，車內(nèi)的震動(dòng)會(huì)減弱，聲音的頻率也會(huì)降低。汽車傳動(dòng)軸之所以失去平衡，是因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間的工作導(dǎo)致傳動(dòng)軸發(fā)生彎曲或其他幾何變形，破壞了原有的平衡條件。傳動(dòng)軸失去動(dòng)平衡也可能是由于萬(wàn)向節(jié)轉(zhuǎn)動(dòng)中心與傳動(dòng)軸中心誤差過大、緊固件松動(dòng)或原廠安裝的動(dòng)平衡塊丟失、十字軸和滾子松動(dòng)等原因造成的。

如果傳動(dòng)軸不平衡，應(yīng)及時(shí)處理，否則可能危及行車安全。當(dāng)車輛傳動(dòng)軸平衡差時(shí)，應(yīng)將整車叉開或抬高，使動(dòng)力輪轉(zhuǎn)向空，車輛底盤處于便于觀察的位置。此時(shí)應(yīng)點(diǎn)燃車輛，逐漸提高車速，觀察傳動(dòng)軸的轉(zhuǎn)動(dòng)情況。如果車速下降較快，傳動(dòng)軸擺動(dòng)明顯，可能是傳動(dòng)軸彎曲或法蘭歪斜，這種情況多發(fā)生在貨車或長(zhǎng)期超載的家用車上。在這種情況下，應(yīng)及時(shí)對(duì)傳動(dòng)軸進(jìn)行校直，校直后應(yīng)完成反向動(dòng)作平衡試驗(yàn)和調(diào)整，以保證修復(fù)后的零件滿足動(dòng)平衡要求。另外，檢查萬(wàn)向節(jié)十字軸和滾子，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)更換零件。

3傳動(dòng)軸的關(guān)鍵連接部件松動(dòng)。

自動(dòng)啟動(dòng)時(shí)，車身抖動(dòng)明顯，能明顯聽到零件間碰撞的聲音，可能是汽車傳動(dòng)軸某個(gè)連接部位松動(dòng)。汽車傳動(dòng)軸零件松動(dòng)的原因有:(1)由于萬(wàn)向軸和滾針軸承長(zhǎng)期未潤(rùn)滑保養(yǎng)，磨損嚴(yán)重，配合件間隙過大，造成松動(dòng)。(2)傳動(dòng)軸高速運(yùn)轉(zhuǎn)會(huì)產(chǎn)生一定的振動(dòng)，可能導(dǎo)致法蘭連接螺栓松動(dòng)。(3)由于花鍵和花鍵套為可滑動(dòng)結(jié)構(gòu)，長(zhǎng)期使用后容易產(chǎn)生內(nèi)外均勻磨損，進(jìn)而松動(dòng)，常見于大型貨車或客車。

當(dāng)萬(wàn)向節(jié)軸或法蘭松動(dòng)時(shí)，手動(dòng)測(cè)試傳動(dòng)軸是否上下和周向松動(dòng)。如果發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)擰緊松動(dòng)部分或更換磨損部分。如果行駛過程中噪音明顯，應(yīng)考慮萬(wàn)向節(jié)軸的支撐或固定螺栓是否松動(dòng)，如果松動(dòng)，應(yīng)及時(shí)擰緊。同時(shí)，在保養(yǎng)時(shí)，傳動(dòng)軸需要潤(rùn)滑的部位要經(jīng)常潤(rùn)滑，以延長(zhǎng)傳動(dòng)軸的使用壽命。