混動汽車技術(shù)怎么樣
電池刀片的推出，讓比亞迪在電池領(lǐng)域脫穎而出，瞬間收獲眾多市場。然后，比亞迪推出了超級混合動力技術(shù)。這項(xiàng)技術(shù)不僅解決了續(xù)航問題，還實(shí)現(xiàn)了超級節(jié)油。市場一經(jīng)引爆，超級混動車型全部供不應(yīng)求，于是比亞迪迎來了一個甜蜜的麻煩:訂單太多，產(chǎn)能供不上！全國各地的準(zhǔn)車主都在排隊(duì)。那么問題來了，比亞迪的超級混動到底有什么魔力？技術(shù)到底牛逼不牛逼？恰巧“我的朋友們DM-i超級混合動力技術(shù)分析會”在廣州召開。也聽比亞迪的技術(shù)專家深入分析了這項(xiàng)技術(shù)的來龍去脈。所以我想借此機(jī)會深入分析一下這個超級混動技術(shù)到底牛不牛。
比亞迪超級混動相比上一代技術(shù)有什么突破？
比亞迪的參會工程師表示，DM-i超級混合動力技術(shù)具有快速、經(jīng)濟(jì)、安靜、平順、綠色五大優(yōu)勢。秦加DM-i，首款搭載DM-I超級混動系統(tǒng)的汽車，動力損耗油耗僅3.8L/ 100 km，綜合續(xù)航1245km，是目前其他傳統(tǒng)汽車品牌無法企及的。
DM-i超級混動改變了混動邏輯，從基于油的混動技術(shù)變成了基于電的混動技術(shù)。架構(gòu)方面，DM-i超級混合動力基于大容量電池和高性能扁線電機(jī)的設(shè)計(jì)，主要由大功率高效電機(jī)驅(qū)動。汽油機(jī)的主要功能是在高效轉(zhuǎn)速區(qū)發(fā)電，適時直接驅(qū)動，改變了傳統(tǒng)混合動力技術(shù)主要依靠發(fā)動機(jī)和機(jī)油的設(shè)計(jì)架構(gòu)。
DM-i超級混動的核心部件包括雙電機(jī)EHS超級混動系統(tǒng)、曉云-plug混動專用高效發(fā)動機(jī)、DM-i超級混動專用動力刀片電池、整車控制系統(tǒng)、發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)、電機(jī)控制系統(tǒng)、電池管理系統(tǒng)。這些核心零部件和關(guān)鍵技術(shù)都是比亞迪完全自主研發(fā)的，這也是這種混動技術(shù)相對難以復(fù)制的第一點(diǎn)。這些產(chǎn)業(yè)鏈的所有自主研發(fā)還是考驗(yàn)積累。
在動力充足的情況下，DM-i超級混動是一款純電動汽車，與之前沒有本質(zhì)區(qū)別。超級混動的提升主要是在動力不足的時候。DM-i超級混動是一款超低油耗的混動車，這是超級混動帶來的質(zhì)的提升，也就是說你從來不充電，這車也可以很省油。
DM-i超級混合動力緊湊型車在動力損失狀態(tài)下油耗可低至3.8L/ 100 km (NEDC工況)。之前我也做過飼料油耗測試，測出來的結(jié)果甚至比官方公布的還要低。
正因?yàn)槿绱?，DM-i超級混動車型還同時提供交流慢充和DC快充。充電便利性和純電動車沒什么區(qū)別，無論是電車還是油車，使用起來都非常方便。
比亞迪超級混動的主要支撐是什么？
可能有人會問，為什么是比亞迪？比亞迪是怎么做到的？
首先，這是長期研發(fā)的成果，比亞迪一直堅(jiān)持純電動插電式混動“兩條腿走路”的戰(zhàn)略。在插電式混合動力汽車領(lǐng)域，比亞迪于2004年開始相關(guān)研發(fā)，并于2008年成功推出全球首款插電式混合動力汽車F3DM。到目前為止，比亞迪DM技術(shù)經(jīng)過十幾年的進(jìn)化，已經(jīng)積累了大量的經(jīng)驗(yàn)和專利。DM車型累計(jì)銷量超過42萬輛，占中國市場插電式混動車型總銷量的44%。
其次，超級混動技術(shù)其實(shí)是比亞迪一系列技術(shù)突破的共同成果。
首先是發(fā)動機(jī)技術(shù)。比亞迪插電式1.5L阿特金森循環(huán)發(fā)動機(jī)熱效率達(dá)到43%。很多人可能會習(xí)慣性的質(zhì)疑數(shù)據(jù)的真實(shí)性，效率怎么比豐田高等等。但是注意里面有一個屬性:插混專用。如果把這款車的發(fā)動機(jī)列表拿出來，其實(shí)數(shù)據(jù)輸出可以說很弱，阿特金森循環(huán)也不是比亞迪獨(dú)有的。但由于比亞迪基于電力的混動邏輯，可以特別開發(fā)發(fā)動機(jī)，讓他只需要在最省油的工況下連續(xù)工作。這是超級混動省油的秘訣之一，也可以解釋為什么DM-i沒有以前那么兇了。
另外就是比亞迪的刀片電池和供應(yīng)鏈能力。比亞迪車載電控管理系統(tǒng)的持續(xù)投入和研發(fā)也能使其效率最大化，這些都是比亞迪的核心競爭力。
甚至整個行業(yè)都面臨一個重大問題:半導(dǎo)體荒，比亞迪有能力自己解決。
這么說吧，熱銷是比亞迪這么多年來持續(xù)深耕技術(shù)的收獲，超級混動是任何廠商都無法瞬間復(fù)制的。比亞迪在技術(shù)研發(fā)上的持續(xù)投入和迭代，讓我們看到了超級混動的成功。當(dāng)然，比亞迪還有很多事情要做。超級混動用戶的收集和持續(xù)改進(jìn)是必修課。同時，讓更多用戶了解比亞迪的技術(shù)投入和優(yōu)勢，也是一個需要不斷推進(jìn)的過程。
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