1936版布加迪威龍 布加迪威龍加長版

六款布加迪傳奇限量版均以Bugatti Speedy GrandSportVitesse車型為藍本，紀念歷史上為布加迪品牌做出杰出貢獻的六人。布加迪汽車董事長Wolfgang Schreiber博士在：表示“布加迪品牌的成功離不開這些杰出的人物和歷史時刻，我們希望通過向人們講述布加迪歷史上的傳奇故事，將品牌的榮耀（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）與成就聯(lián)系起來”該系列于2013 年8 月推出，其余5 款將在未來12 個月內(nèi)推出，每款全球僅售3 臺。

傳說中的限量版動力總成和普通版沒有區(qū)別，兩者都有獨特的配色。 16.4GrandSportVitesse于2012年春季推出，并于2013年4月晉升為全球最快的敞篷超級跑車，最高時速可達408.84公里。其搭載的8升W16發(fā)動機最大功率可達1,200馬力，峰值扭矩達到驚人的1,500牛米（3,000-5,000轉(zhuǎn)/分）。從零加速到100公里/小時僅需2.6秒。

第一盤

巴迪傳奇限量版(1)

在勒芒24 小時耐力賽90 周年之際，傳奇的布加迪限量版車型“Les Lgendes de Bugatti”以賽車手Jean-Pierre Wimille 的名字命名。讓-皮埃爾維米爾（Jean-Pierre Wimille）在賽車運動發(fā)展史上占有重要地位，與布加迪的發(fā)展息息相關，幫助布加迪兩度奪得勒芒冠軍。這款布加迪Jean-Pierre wi ville傳奇限量版車型定于2013年8月16日在美國圓石灘車展上推出。這款布加迪Jean-Pierre Camille傳奇限量版車型以這位傳奇賽車手的名字命名兩次為布加迪贏得勒芒24 小時耐力賽冠軍。冠軍頭銜； 1939年與皮埃爾威龍合作駕駛57CT坦克成功衛(wèi)冕。

全新Jean-pierre imille傳奇限量版車型的設計靈感源自于1937年在勒芒奪冠的布加迪賽車。在這場具有歷史意義的賽事中，布加迪57GTank涂上了代表法國賽車的經(jīng)典藍色。該車由碳纖維制成，涂有經(jīng)典的藍色清漆，車身其余部分涂有淺藍色Wimille Bleu。內(nèi)部采用與外部相同的配色方案。布加迪首席設計師Achim Anscheidt解釋：“傳奇限量版車型從選材、配色到細節(jié)設計都沿襲了布加迪經(jīng)典車型的設計精髓，我們希望借此機會向驅(qū)動這些車型的品牌傳奇人物致敬”為此，布加迪傳奇限量版車型在傳承經(jīng)典品牌元素的同時，融入現(xiàn)代設計語言，運動性能出眾，豪華感十足，傳奇限量版車型的誕生就是最好的詮釋布加迪品牌的歷史。

第2 段

巴迪傳奇限量版(2)

在第65屆法蘭克福國際車展上，布加迪推出了全球第二款傳奇限量版車型，以紀念公司創(chuàng)始人埃托雷布加迪之子和他的傳奇布加迪Type57SC Atlantic。具有傳奇色彩的讓布加迪限量版腕表全球限量三臺。 Gadi推出Jean Bugatti傳奇限量版車型，向20世紀（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）汽車史上的英雄致敬。讓布加迪是布加迪創(chuàng)始人艾托里布加迪的長子，也是他四個孩子中最有才華的設計師。 20年代末，讓布加迪在車身結(jié)構(gòu)和設計理念方面的杰出才華對布加迪的發(fā)展產(chǎn)生了越來越深遠和重要的影響。 1936年，27歲的讓布加迪正式接手布加迪汽車的管理； 1939年，因車禍英年早逝。在他短暫而輝煌的一生中，讓布加迪憑借領先的發(fā)動機和底盤設計理念，以及對車身結(jié)構(gòu)的獨到理解，在汽車界樹立了不可動搖的傳奇地位。

在Jean Bugatti傳奇限量版車型的研發(fā)過程中，布加迪設計師致力于延續(xù)上一代經(jīng)典車型Type 57 SC Atlantic Loiture Noire的獨特設計理念。車身采用碳纖維和深黑色清漆涂裝，展現(xiàn)出優(yōu)雅靈動的設計語言和前沿的工程技術(shù)。加迪標志性的馬蹄形前散熱器格柵和車尾的EB標識均采用稀有的鉑金裝飾，為該車的外觀注入了高貴奢華的元素。這也是布加迪首次將這種稀有材料應用于其現(xiàn)代車型的外觀設計。讓布加迪(Jean Bugatti) 的簽名，在油箱和加油口蓋上激光焊接的北極灰色，也是這款傳奇的同名限量版車型的獨家特色。車輛內(nèi)部完全用皮革覆蓋。內(nèi)飾配色方面，采用了與Type57SC Atlantic一致的米色和棕色配色原則；座椅、控制面板、方向盤、儀表盤、中控臺、門飾和擋風玻璃橫梁均采用巧克力裝飾。巧克力色與貫穿中控臺的淺米色皮革飾邊形成鮮明對比。同樣的裝飾觸感延伸到腿部空間、車門裝飾板和門把手凹槽。裝飾縫線的顏色與皮革的顏色相匹配。

第3 段

巴迪傳奇限量版(3)

第三款布加迪傳奇限量版車型于2013年11月在迪拜車展上推出，命名為Grand Sport Vitesse Meo Costantini。 Mecostantini 不僅是布加迪家族創(chuàng)始人Ettore Bugatti 的密友，也是布加迪制造商團隊的領導者。在他的帶領下，布加迪兩次贏得了Targa Florio長跑比賽的冠軍。第三款布加迪傳奇限量版車型以Mayo Costantini 的名字命名。以賽車手Meo Costantini 命名的傳奇限量版車型的設計靈感來自于1937 年贏得勒芒比賽的Bugatti 57G 坦克。Grand Sport Vitesse Meo Costantini Legend 限量版車型采用經(jīng)典的法蘭西藍色涂裝，藍色縫合內(nèi)飾。定制皮革，座椅上繡有Meo科斯坦蒂尼的親筆簽名。車門內(nèi)側(cè)采用鋁合金裝飾，并繪有Targa Florio競賽圖案。搭載8.0LW16發(fā)動機，最大功率1200PS(882kW)，1500Nm的驚人峰值扭矩，0-100km/h加速時間僅需2.6秒。加迪Grand Sport Vitesse Meo科斯坦蒂尼傳奇限量版車型僅有三款，稅前價格高達209萬歐元(折合人民幣1730萬元)。

第四款

巴迪傳奇限量版(四)

巴迪推出的第四款傳奇限量版車型在2014年3月的日內(nèi)瓦車展上公開亮相。該車紀念布加迪創(chuàng)始人埃托雷·布加迪(Ettore Bugatti，1881-1947)最小的弟弟倫勃朗·布加迪(RembrandtBugatti，1884-1916)。按照慣例，布加迪傳奇限量版全球限量三套，售價達到218萬歐元。在布蘭特·布加迪短暫的一生中，他創(chuàng)作了300多件青銅雕塑和繪畫作品。他被認為是20世紀（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）初杰出的雕塑家，也可以被認為是布加迪家族藝術(shù)表現(xiàn)的代表人物。

巴迪倫勃朗布加迪傳奇限量版外觀大量使用古銅色碳纖維材料，體現(xiàn)雕塑家使用的材料，尤其是車底和輪圈，采用淺棕色，追求復古元素。車內(nèi)后排座椅之間的“舞動的大象”青銅雕塑是點睛之筆，是倫勃朗·布加迪的杰作。此外，油蓋上還有倫勃朗·布加蒂的個人簽名。

第五款

巴迪傳奇限量版(五)

2014年4月，布加迪官方宣布，布加迪Black Bess legend限量版將在北京車展全球首發(fā)。這是布加迪發(fā)布的第五款傳奇限量版車型，全球僅銷售三款。與之前的預測不同，布加迪此次推出的傳奇限量版車型是為了紀念經(jīng)典的布加迪18型車型，這款車型是布加迪在一戰(zhàn)前最重要的代表車型之一。巴迪18型搭載直列四缸5.0L發(fā)動機，最大功率超過74kW(100P（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）S)，最高時速160 km/h，在當時被視為超級戰(zhàn)車（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。在今年的北京車展上，18型“Black Bess”車型將與布加迪Black Bess傳奇限量版一同亮相展臺。

布加迪Black Bess legend限量版將基于布加迪威龍Grand Sport Vitesse打造。外觀方面，新車以黑色為主，金色噴漆為輔，前格柵邊框和后EB logo為金色。此外，新車的油箱蓋上還刻有“Black Bess”專屬銘牌。內(nèi)飾方面，新車內(nèi)飾采用棕色和白色搭配，換擋桿和中控臺面板采用桃木裝飾，兩側(cè)門板上的皮革裝飾描繪了經(jīng)典的18型“Black Bess”車型和羅蘭加洛斯(RolandGarros)曾經(jīng)駕駛過的飛機“Morane Saulnier Type H”的圖案。駕駛艙后艙蓋噴涂布加迪18型“黑貝絲”模型，并鑲嵌金色EB標識。Buddy Black Bess傳奇限量版搭載8.0升W16發(fā)動機，最大功率1200馬力，峰值扭矩1500牛·米。與之匹配的是7速雙離合變速箱。這款車0-100km/h加速時間僅為2.6秒，最高時速可達408.84 km/h。

第六款

巴迪傳奇限量版(6)

布加迪的第六款也是最后一款限量版車型以創(chuàng)始人Ettore Bugatti命名。和其他傳奇限量版一樣，布加迪Ettore布加迪傳奇限量版基于布加迪威龍16.4 Grand Sport Vitesse打造。這款車配備了8升W16發(fā)動機。0到100 km/h僅需2.6秒，最高時速可達408 km/h。

Ettore Bugatti傳奇限量版的靈感來自Ettore Bugatti的經(jīng)典之作Type 41 Royale，以紀念創(chuàng)始人對打造非凡車輛的熱情。

回到故事，在中國買一輛布加迪威龍要多少錢？

加蒂威龍中國市場注冊為布加迪威龍，即布加迪威龍，世界頂級超級跑車的模型。國內(nèi)最普通的車型市場價也是2500萬元，高性能版的價格在3500萬元以上。其品牌起源于意大利，由一家法國汽車廠生產(chǎn)，隸屬于大眾汽車公司(Volkswagen AG)。杭煒是威龍的正式中文名，但許多車迷更喜歡叫它“威龍”。杭煒系列主要包括SuperSport、GrandSport、Vitesse、Hermes特別版、Ceramic特別版等子車型，均搭載8.0L W16四渦輪增壓發(fā)動機，最高時速434 km/h

所以總結(jié)布加迪威龍的基本特點，就是:快，貴。&8230;

所以，你知道在中國這個地區(qū)擁有一輛布加迪威龍有多難多煩嗎？

以2010年16.4大運動百年版為例。裸車售價3800萬人民幣。據(jù)不完全計算，落地價格達到4200萬人民幣(含一年期商業(yè)保險)。

而說到布加迪威龍，就不得不提他那套米其林特供的PAX泄氣保用F胎。

舊輪胎尺寸:R20 265-680 ZR 500A

輪胎尺寸:R20 365-710 AR 540A

一套輪胎，四個，加起來就要我25-30萬左右的命。天啊，它讓我突然哭了！

這些都是什么概念？給我30萬，我可以買一輛全新的奧迪A4L（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。開起來不香嗎？？？？商務和奢侈品，對吧？

可惜，這只是冰山一角。&8230;&8230;&8230;&8230;&8230;&8230;&8230;&8230;&8230;&8230;&8230;&8230;&8230;&8230;&8230;&8230;&8230;&8230;&8230;&8230;&8230;&8230;&8230;&8230;&8230;&8230;&8230;&8230;&8230;&8230;&8230;&8230;&8230;&8230;….

不，你沒有弄錯。這是一輛保時捷718（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）Cayman（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。

給我90萬，我買輛保時捷718 Cayman。聞起來不香嗎？所以我買了四個輪子？？？？？？？？？

既然是車，他就不能逃避維修嗎？布威龍的保養(yǎng)頻率大概是一年一次。

殘酷的現(xiàn)實蒙蔽了我的雙眼！?。。?！資料顯示，布加迪威龍的保養(yǎng)費用至少需要20萬人民幣，光是換油的價格就高達15萬人民幣。

這時候有可愛的小朋友說:“你給我講講它的油耗吧，最重要的油耗？”？？？

我想說你到底是不是真的可愛。如果你花一個億在上海買房，你還在乎他的小區(qū)每年收多少物業(yè)費嗎？

哈哈哈哈?。。。。。。∫粋€