2019年新車質(zhì)量報(bào)告公布，起亞超MINI獲第一，雷克薩斯竟沒(méi)上榜

你更喜歡買什么新車？相信很多人會(huì)說(shuō)是質(zhì)量。 8月8日，J.D. Power發(fā)布了2019年中國(guó)新車質(zhì)量研究SM（IQS）。這份報(bào)告也在txt中引起了眾多消費(fèi)者的關(guān)注。據(jù)介紹，根據(jù)33468位車主的真實(shí)反饋，2019年中國(guó)新車質(zhì)量調(diào)研涵蓋了67個(gè)品牌的266款車型，可以說(shuō)最大程度地反映了目前國(guó)產(chǎn)新車的質(zhì)量狀況。

總體來(lái)看，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)新車整體質(zhì)量問(wèn)題明顯減少，整體質(zhì)量得到較好提升。這也說(shuō)明，在競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的環(huán)境下，各大車企都將汽車的品質(zhì)放在首位，這對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)無(wú)疑是個(gè)好消息。

從2019年中國(guó)新車質(zhì)量報(bào)告排行榜來(lái)看，韓系品牌無(wú)疑是主流車平均水平之上的最大贏家。東風(fēng)悅達(dá)起亞和北京現(xiàn)代分列本次評(píng)選的第一名和第三名。東風(fēng)悅達(dá)起亞聲稱：奪冠并非偶然，它一直走在主流車市新車品質(zhì)的前列。不過(guò)，從目前的銷量情況來(lái)看，東風(fēng)悅達(dá)起亞的情況并不樂(lè)觀。

此外，排名第三的北京現(xiàn)代名副其實(shí)。由于6月份的庫(kù)存清倉(cāng)政策，其上半年銷量幾乎沒(méi)有增長(zhǎng)。再一次，它的質(zhì)量受到了嚴(yán)重打擊。據(jù)悉，北京現(xiàn)代日前向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案召回計(jì)劃，決定自2019年8月17日起再次召回途勝新車，總計(jì)400377輛。召回原因與去年10月相同。 6T機(jī)油加量問(wèn)題，一個(gè)質(zhì)量問(wèn)題需要兩次召回，這在汽車行業(yè)并不多見(jiàn)。

值得注意的是，BMW MINI（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）品牌位居榜單第二位。 BMW以其時(shí)尚的外觀和個(gè)性風(fēng)格的MINI成為了眾多年輕人的最愛(ài)。未來(lái)，寶馬與長(zhǎng)城汽車的合資企業(yè)光束汽車也將在中國(guó)生產(chǎn)MINI純電動(dòng)車型。未來(lái)的表現(xiàn)也值得期待。

此外，廣汽本田和Jeep也排名第三。廣汽本田位居第一并不奇怪。畢竟在品質(zhì)上，本田贏得了很多消費(fèi)者的信賴，這一點(diǎn)在很多熱門車型上也能體現(xiàn)出來(lái)。而Jeep卻能排在第三，讓人覺(jué)得奇怪。畢竟這個(gè)品牌在國(guó)內(nèi)投訴比較多，比如燒機(jī)油的現(xiàn)象。在銷量方面，Jeep今年也有所下滑。

別克和廣汽傳祺并列第四。別克品牌自今年以來(lái)一直舉步維艱。不少車型搭載三缸發(fā)動(dòng)機(jī)后，整體銷量開(kāi)始大幅下滑，不得不開(kāi)始通過(guò)大幅降價(jià)來(lái)維持銷量。目前來(lái)看，這一戰(zhàn)略并非長(zhǎng)久之計(jì)，口碑下滑為其未來(lái)發(fā)展埋下隱患。廣汽傳祺成為中國(guó)品牌中排名最高的車企，連續(xù)七年獲獎(jiǎng)。多年來(lái)，其在質(zhì)量保證方面的成就有目共睹。

寶沃、長(zhǎng)安福特、一汽豐田、廣汽豐田、神州汽車排名第五?？梢哉f(shuō)，一汽豐田和廣汽豐田能取得如此好的成績(jī)并不奇怪。豐田品牌多年來(lái)的良好口碑，是建立在質(zhì)量?jī)?yōu)勢(shì)之上的。豐田今年以來(lái)一直采用TNGA推出多款新車，進(jìn)一步體現(xiàn)了豐田在品質(zhì)保證上的雄厚實(shí)力。

值得注意的是，凌客在此次評(píng)選中也表現(xiàn)不俗，能夠與豐田品牌并駕齊驅(qū)。如今，領(lǐng)克品牌的銷量能夠走在中國(guó)高端品牌的前列，與其卓越的品質(zhì)和扎實(shí)的做工不無(wú)關(guān)系。麻煩

銷量下滑的深淵讓長(zhǎng)安福特和已經(jīng)自賣自銷的寶沃再次出人意料。

此外，我們還可以看到，長(zhǎng)安汽車、奇瑞、北汽神寶等中國(guó)品牌的品質(zhì)也超過(guò)了主流汽車的平均水平，進(jìn)一步印證了中國(guó)品牌綜合性能的不斷提升。與此同時(shí)，雷克薩斯、日產(chǎn)等表現(xiàn)出色的品牌的失敗令人費(fèi)解。此外，它一直位居豪華車銷量榜前列，BBA三大品牌無(wú)一上榜。

寫在最后

根據(jù)J.D. Power發(fā)布的《2019年中國(guó)新車質(zhì)量研究報(bào)告》，不難看出各大品牌的新車質(zhì)量與這款產(chǎn)品存在差異

品牌銷售掛鉤。一些銷量不佳的品牌在質(zhì)量榜單中名列前茅，而一些銷量不錯(cuò)的奢侈品牌卻落榜了。你心目中的優(yōu)質(zhì)車企是什么樣的？您如何看待這份研究報(bào)告？

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