二手長城哈弗h3價格

越野是近年來越來越流行的一種賽車形式。越野愛好者呈現(xiàn)年輕化趨勢，用保溫杯泡枸杞的越野大叔只是其中的一部分。中年大叔事業(yè)有成，可買越野車34；但是年輕人缺錢。普拉多（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、牧馬人（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）甚至奔馳G級（查成交價|參配|今天《FB Auto》為大家推薦7款5萬元以內(nèi)的二手越野車，各有特色，相信總有一款是你喜歡的。

哈弗H5

哈弗H5可以說是長城建功的典范，34；該名稱最初是指哈弗H5。 2005年，長城汽車推出了仿五十鈴AXIOM的全新車型哈弗CUV，可以說是長城汽車在乘用車領(lǐng)域站穩(wěn)腳跟的開始。多年變遷，哈弗品牌獨立，長城徹底放棄汽車研發(fā)。哈弗CUV源自哈弗H3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和哈弗H5。雖然H3已經(jīng)停產(chǎn)，但哈弗H5仍在銷售。

5萬的預(yù)算選擇二手哈弗H5綽綽有余，可以買到6年左右的車。

從長城哈弗CUV到哈弗H5，這款車型的動力總成經(jīng)歷了多次更新?lián)Q代。汽油版曾搭載三菱的2.0L、2.4L、2.0T發(fā)動機。從2013款開始，2.0T成為主力車型，動力更強，內(nèi)飾升級。所以2013款之后最推薦購買哈弗H5。柴油版是長城自家的2.5T和2.0T，主推車型是2.0T，只有柴油版有自動擋。

需要注意的是，哈弗H5汽油版采用的是簡單可靠的兼職4wd，4L模式簡單粗暴適合越野。從2012 年開始，車型上增加了伊頓式后橋差速鎖。柴油版是實時四輪驅(qū)動。 2015年之前沒有4L車型。柴油機的低速扭矩輸出特性肯定比汽油版強很多，但很多極限爬坡還是需要4L檔。柴油動力和汽油動力如何選擇，就看你對這款車的越野能力的需求了。

作為一款越野車，哈弗H5最大的優(yōu)勢就是量大、二手車來源多、維修方便。而且，長城的質(zhì)量口碑在自主品牌中算是比較靠譜的，哈弗H5真皮耐用的產(chǎn)品特性也得到了國內(nèi)大規(guī)?；ǖ淖C明。

日產(chǎn)帕拉丁（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

就質(zhì)量聲譽而言，帕拉丁是最好的。您可能不知道這款日產(chǎn)SUV 的名字，但您一定見過它。黃色涂裝的電動工程車、警用涂裝的警車、城市高速作業(yè)車，甚至很多需要翻山越嶺的地方，總能找到圣騎士的身影。

Paladin來自鄭州日產(chǎn)，其換代車型并沒有使用這個名字，而是使用了日產(chǎn)戶田。因為日產(chǎn)戶田是鄭州日產(chǎn)生產(chǎn)的，營銷工作交給了東風(fēng)日產(chǎn)，很少有汽車媒體去傳播戶田34;因為以前帕拉丁的新車價格比較高，而且日產(chǎn)的保值率也不錯，所以不缺5萬元就能買到的二手車。

2003年日產(chǎn)Paladin推出時，有兩種動力總成：2.4L+5MT和3.3L+4AT。 3.3L無疑更適合越野，但已經(jīng)停產(chǎn)10多年，帕拉丁后續(xù)版本都是2.4L版本。 3.3L Paladin停產(chǎn)時間過早，所以二手車數(shù)量比較少，而且這款發(fā)動機也沒有出現(xiàn)在日產(chǎn)的其他車型上，所以變成了34；那一年的庫存非常低。從發(fā)動機保養(yǎng)件來看，推薦帕拉丁2.4L版。

圣騎士的四驅(qū)最34；分時四驅(qū)，純機械四驅(qū)切換方式，34；代表最原始的可靠性。 Paladin的二手車比較新，比較年輕，價格也不便宜。追求極致性價比的朋友可能要繞路了。

北京BJ40（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

北京BJ40在電影《戰(zhàn)狼2》中的表現(xiàn)讓很多人認(rèn)識了這款硬朗的越野車，其復(fù)古的造型也讓人聯(lián)想到經(jīng)典的BJ212。但很多消費者并不知道BJ40和BJ212并不是一家車企的，而是統(tǒng)稱為34;

BJ40的上市時間離今天很近，要到2014年才會上市。所以5萬元勉強能買到2014款和2015款。如果您想要更多選擇，則必須增加一些預(yù)算。 BJ40上市之初只有三款短軸車型，搭載2.4L+5MT動力組合，兼?zhèn)?wd系統(tǒng)。后期車型增加了五款長軸車型，采用2.0T和2.3T發(fā)動機，傳動系統(tǒng)也有自動變速箱。

BJ40復(fù)古的外觀和三門短軸設(shè)計，是本文七款車型中最個性的選擇，是一款真正的越野玩具。但是這個大玩具的問題是，因為門和屋頂是可拆卸的，所以密封保溫不好，夏天特別熱，冬天特別冷。

江鈴馭勝S350（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

江鈴馭勝的知名度沒有以上幾個品牌高，不過馭勝S350在越野圈里也是一款不錯的車型。馭勝S350的底盤設(shè)計模仿了豐田的皮卡車。具有良好的越野能力和耐久性，動力總成更能吸引越野愛好者。

馭勝S350前期主推福特2.4T柴油發(fā)動機+ZF 6AT的動力總成，柴油發(fā)動機的低扭矩可以說是& 34；，最適合越野，這個動力總成& 34；可靠性也讓人放心。不過需要注意的是，馭勝S350柴油手動擋和自動擋都是2.4T發(fā)動機，只是自動擋車型配備了四驅(qū)系統(tǒng)，所以我毫不猶豫的選擇了自動擋。

馭勝S350有汽油版，但是后面的2.0T車型5萬元買不到，這個預(yù)算只能買前面的2.4L車型。馭勝S350和哈弗H5一樣，汽油版和柴油版采用不同的四驅(qū)系統(tǒng)。柴油版采用博格華納的TOD系統(tǒng)，本質(zhì)上也是適時四驅(qū)，沒有低速四驅(qū)。不過得益于福特發(fā)動機的動力性能，馭勝S350不用4L模式也能爬一些陡坡。

榮威W5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

如果你所在的城市對柴油車有很多限制，你可以看看榮威W5。SAIC曾經(jīng)與雙龍有過不愉快的過去，SAIC從雙龍獲得了榮威W5使用的非承載式車身平臺。如果追根溯源，這個平臺可以追溯到幾代前的奔馳ML。

榮威W5現(xiàn)在的定位接近榮威RX8（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。當(dāng)時20多萬的價格確實不低，這也讓今天的二手車價格居高不下，5萬起步的車齡都比較老了。榮威W5的四驅(qū)車型有1.8T+6AT和3.2L+5AT兩套動力總成，但是3.2L+5AT的動力系統(tǒng)和大排量的帕拉丁一樣，車輛少，維修困難。因此，我們應(yīng)該選擇1.8T車型購買二手榮威W5。

這款1.8T發(fā)動機曾經(jīng)是榮威和名爵的主力車型，數(shù)量不是問題。榮威W5也是由兼職四驅(qū)設(shè)計的。雖然越野圈曝光度不高，但設(shè)計結(jié)構(gòu)還是有一定越野基礎(chǔ)的。

獵豹黑金剛/6481

獵豹的母公司長風(fēng)和三菱關(guān)系密切，所以獵豹拿到了三菱帕杰羅V3X系列& 34；，生產(chǎn)了黑色金剛(平頂)和6481(凸頂)，保留了三菱帕杰羅90年代的經(jīng)典設(shè)計。80/90后，童年記憶里有那輛軍綠色帕杰羅。就算不考慮越野能力，我也只是為了這個外觀設(shè)計的& 34；沒事的。

但是，感情歸感情。這兩款車各方面都停留在90年代。獵豹后期升級了一款更現(xiàn)代的車型:獵豹Q6，但是獵豹Q6的二手車5萬元都買不到。黑金剛和6481有2.2L、2.4L和3.0L的汽油發(fā)動機，2.2L和2.4L是最大的。帕杰羅當(dāng)年沒有選擇四驅(qū)，所以黑金剛和6481也是簡單的兼職四驅(qū)結(jié)構(gòu)。

對于二手車來說，黑金剛和6481有一個很大的問題，那就是這兩款車的配置車型非常復(fù)雜混亂，而且誕生在互聯(lián)網(wǎng)汽車媒體不發(fā)達的年代?，F(xiàn)在已經(jīng)很難找到當(dāng)年的各種資料了。所以買二手車的時候，最好有對獵豹非常熟悉的人幫忙。

獵豹飛騰

以上車型均為緊湊型中型SUV，最短車身長度超過4.5米。那么有沒有小型越野車呢？當(dāng)然，但不是吉姆尼。5萬塊買不到二手吉姆尼。這個預(yù)算你可以選擇獵豹騰飛。

騰飛的原型車是三菱在1998年推出的帕杰羅iO。雖然這款長約4米的小型越野車是本文中唯一采用承載式車身結(jié)構(gòu)的車型，但之前版本的騰飛搭載了三菱第一代超選四驅(qū)系統(tǒng)，動力系統(tǒng)為2.0L+5MT/4AT。可惜騰飛后期被減少了超選四驅(qū)，變成了普通的兼職四驅(qū)。

類似于正式進口的吉姆尼，以騰飛最初的定位，在新車市場，除了極限越野愛好者，沒有人愿意花幾十萬去選擇這樣的小型越野車。獵豹騰飛的數(shù)量很少，二手車供不應(yīng)求。不僅是一車難求，作為自主品牌，這輛車的保值率絕對能讓你懷疑人生。

寫在最后

二手越野車有很多，5萬塊錢就能買到，但由于種種原因，我們不推薦。比如在越野車領(lǐng)域比較知名的三菱帕杰羅和豐田普拉多(我還是比較習(xí)慣霸道的)，5萬元就能買到帕杰羅V73，帕杰羅速跑，豐田超越LC90，但車齡基本都在15年以上甚至20年左右。歲月會印下不可磨滅的印記，車輛零部件的老化不可避免?？煽啃宰鳛樵揭败嚨暮诵脑V求之一，即使霸道和帕杰羅口碑都很好，但從可靠性的角度來說，并不推薦。

另外，這么長的車齡，車檢和排放標(biāo)準(zhǔn)都是一系列問題，汽車保養(yǎng)也會讓你頭疼。

至于BAIC造的BJ212/戰(zhàn)旗，這兩位老爺爺?shù)脑O(shè)計太老了，不僅讓他們覺得普通，也讓很多部件的設(shè)計壽命跟不上時代的發(fā)展。這兩款屬于情懷玩具，不是汽車。

可能會有越野愛好者有疑問，& 034;。

之所以不推薦皮卡，是因為現(xiàn)階段各地區(qū)關(guān)于皮卡的政策非常復(fù)雜。進城、限速、驗車等問題。會給出行帶來種種不便，不熟悉政策的人甚至?xí)砸恍┎槐匾钠?。皮卡車型帶給你的麻煩會比越野的快樂更多。

越野是一種生活方式。不如開一輛越野車，認(rèn)識幾個愛好越野的志同道合的朋友。詩和遠方可以達到。