轎車改越野，我想學(xué)改裝不知道從哪入手對車感興趣但一點(diǎn)都不懂越野轎車改

1，我想學(xué)改裝不知道從哪入手對車感興趣但一點(diǎn)都不懂越野轎車改

看你改裝什么零件。如果只是簡單的外胎，可以去洗車店和汽車美容店學(xué)習(xí)。如果想玩改裝車，建議先買一輛逸神或者思明改裝。改裝成好車，你就是改裝大師?；鸹ㄈ臒嶂祽?yīng)該是錯誤的?，F(xiàn)在天氣冷了，換個熱值更高的火花塞。在夏天，將其替換為當(dāng)前的。

2，開習(xí)慣轎車改開suv需要注意什么

還有幾點(diǎn)需要注意： 1、不要用開轎車的習(xí)慣去開SUV?，F(xiàn)在市場上的SUV雖然都是在轎車的底盤上發(fā)展起來的，但是車身高度要比轎車高很多，重心也更高。所以在高速轉(zhuǎn)彎的時候有翻車的風(fēng)險(xiǎn)，轉(zhuǎn)彎的時候一定要注意減速。另外，SUV本身重量大，慣性大。如果急剎車時不系安全帶，后排乘客很容易受傷。 2.視野更高，盲點(diǎn)更多。很多朋友買SUV就是看中它高大的車身。優(yōu)點(diǎn)是在車?yán)锏囊暰€比在車?yán)锖?，有一種俯視一切的霸氣。但在盲點(diǎn)方面，它比普通轎車更需要注意。 3、不要因?yàn)榈妆P高就魯莽行事。買SUV的另一個原因是底盤高，通過性好。過溝上路很容易，但底盤高不代表就能越野！一輛越野SUV至少要具備以下幾點(diǎn)：非承載式車身；高離地間隙；足夠大的進(jìn)近角和離去角；出色的四輪驅(qū)動系統(tǒng)；和一套優(yōu)秀的越野輪胎。沒有這些“鉆石”，不要做那些“瓷器工作”！

3，轎車可以改的像越野車底盤那么高嗎

車子可以改到和越野車底盤一樣高。底盤是指汽車上的傳動系統(tǒng)、驅(qū)動系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和制動系統(tǒng)的組合。它支撐和安裝汽車發(fā)動機(jī)及其零部件和總成，形成汽車的整體造型，承受發(fā)動機(jī)的動力，保證正常行駛。不會，只有那種跑車能升高幾公分，80小時后會自動降低

4，怎么把轎車改裝成越野

選裝包括：車載收音機(jī)、GPS、前后輔助燈、懸架舉升器、車身舉升器、大尺寸輪胎、差速器改裝、車焊機(jī)、加強(qiáng)型5點(diǎn)式安全帶座椅、車載淋浴設(shè)備及前拖車界面。所需改裝防滾架—— CJ-5、CJ-7 或Wrangler 等敞篷車需要堅(jiān)固的防滾架或防滾架，必須牢固地固定在車架上；即使是金屬車頂?shù)姆忾]式越野車，在駕駛座后方安裝連接車架的防傾桿，在翻車時也能保護(hù)乘員，因?yàn)檐図斂赡軣o法承受翻車的沖擊.對于大多數(shù)SUV 車主來說，將丑陋的黑色鋼管安裝到他們昂貴的汽車中也是不現(xiàn)實(shí)的，但如果你要在山上行駛，你也可以擁有一個。輪胎—— 輪胎有多種類型可供選擇，不同的人有不同的喜好；原始設(shè)備輪胎可能會或可能不會正常工作。最基本的要求應(yīng)該是使用輕卡輪胎。一些4X4車輛配備的是普通客車輪胎，強(qiáng)度不如輕卡輪胎，在巖石上很容易被扎破和損壞。乘用車輪胎標(biāo)有P，如“P195”或“P205”；輕卡輪胎標(biāo)有LT。可提供泥地、雪地、高操控性等專用輪胎。如果在國內(nèi)旅行意味著會遇到不同的地形—— 山路、土路、石路、泥濘、溪流、碎石路、沙地—— 所以“全地形”輪胎可能是最好的選擇。標(biāo)準(zhǔn)尺寸的輪胎是子午線輪胎，大尺寸輪胎不一定如此，但多層結(jié)構(gòu)也足夠堅(jiān)固。在雪地或結(jié)冰的道路上行駛時，應(yīng)考慮使用全地形輪胎或帶吸水槽的雪地輪胎；主要在沼澤和濕地行駛時，使用泥地輪胎。 Interco生產(chǎn)一種非常好的泥地輪胎，叫做“超級濕地沼澤輪胎”；如果你經(jīng)常在不同地形的鄉(xiāng)村開車，你應(yīng)該使用米奇湯普森輪胎公司的粗糙表面“Baja Belted Sidebiter”。超濕胎和巴哈越野胎的胎面有很大的突起，稱為胎面，胎面之間有很大的縫隙，以至于在轉(zhuǎn)動輪胎時會拋出泥土。為了讓這些大輪胎適合您的汽車，您還必須使用特殊套件將汽車舉高，以便為車輪所在的位置創(chuàng)造更多空間。這些輪胎在鄉(xiāng)村道路上足夠好，但在公路行駛上不如全地形輪胎，主要是因?yàn)樗鼈冊胍舸笄译y以操控。一些超級越野迷總是在輪胎中放入內(nèi)胎，認(rèn)為這樣可以加強(qiáng)無內(nèi)胎輪胎，使其不易損壞。但是使用內(nèi)胎會使補(bǔ)胎過程更加復(fù)雜，不能使用補(bǔ)胎釘。我推薦使用無內(nèi)胎輕卡輪胎，不需要內(nèi)胎，但你可以帶一個內(nèi)胎以備不時之需。如果側(cè)壁的裂口太大無法用補(bǔ)片固定，可以將輪胎從輪輞上取下，用粗魚線縫合裂口，然后將內(nèi)襯粘在輪胎內(nèi)側(cè)并放入內(nèi)胎，這樣至少可以讓你開回營地，開得慢點(diǎn)，開回家也沒問題。滑板—— 滑板可以保護(hù)車底。在車輛下方安裝鋼制防滑板可保護(hù)轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)、分動箱和變速箱、差速器、油箱和其他關(guān)鍵部件?；遄詈糜寐菟ü潭ǎ灰附釉谲嚿?，這樣修車時便于拆卸；但需要注意的是，滑板不能同時固定在車架和傳動件上！熟悉滑板的位置，這樣你就可以知道你的滑板能保護(hù)什么，不能保護(hù)什么，還應(yīng)該知道車輛下方不同位置的離地間隙。發(fā)動機(jī)和變速器通過硬橡膠墊與車架連接，使車輛在路面或山路上顛簸時，傳動機(jī)構(gòu)與車架之間有一定的運(yùn)動量；如果滑板用螺栓固定在分動箱和車架上，滑板會拉動變速箱和分動箱，破壞兩者之間的柔性連接，造成漏油。保護(hù)滑板的唯一方法是將它連接到框架上，而不是連接到需要保護(hù)的部分。使用滑板保護(hù)差速器時，滑板應(yīng)固定在橋架上。橋架是一組用螺栓直接擰在橋殼上的細(xì)鋼管。它可以保護(hù)橋殼不被彎曲。固定在其上的滑板可以保護(hù)差速器。

前絞盤—— 沒有什么比絞盤更能將您從被卡住的汽車中拉出來的了，因此絞盤應(yīng)該是您購買的第一件東西。我應(yīng)該買哪種絞盤？不同的專家會有不同的選擇。

5，改裝玩越野車賺錢還是轎車動力升級賺錢

改裝越野車賺錢和汽車動力升級個人覺得很賺錢。越野車的油耗比汽車高，性能也好。通過改裝越野車和汽車動力升級來賺錢應(yīng)該是很不錯的！不過這需要技術(shù)要經(jīng)營好了，什么都賺錢

6，怎么把轎車改裝成越野 選裝設(shè)備有：車載電臺、GPS、前后輔助燈、懸掛升高、車身升高、大尺寸輪胎、差速器齒輪改裝、車載電焊機(jī)、加強(qiáng)型5點(diǎn)安全帶座椅、車載淋浴設(shè)備及前拖車接口。必需的改裝防滾桿——CJ-5、CJ-7或牧馬人（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）這樣的敞蓬車需要堅(jiān)固的防滾桿或防滾架，而且必須牢固地與車架相連接；即使是金屬頂?shù)姆忾]越野車，如能在駕駛座后方安裝一個與車架相連的防滾桿也會在翻車時保障乘員的安全，因?yàn)檐図斂赡茈y以承受翻車時的沖擊力。不過要想讓大多數(shù)SUV車主在他們昂貴的車?yán)镅b上一個丑陋的黑鋼管也不現(xiàn)實(shí)，但如果你要開車去爬山的話，最好還是裝一個。輪胎——有許多種輪胎可供選擇，不同的人有不同的偏好；原廠裝備的輪胎可能好用，也可能并不好用。最基本的要求應(yīng)該是用輕卡輪胎。有些4X4車上裝的是普通的乘用車輪胎，這種輪胎沒有輕卡輪胎結(jié)實(shí)，在巖石上極易被扎破、胎壁破損。乘用車輪胎標(biāo)志為P，如“P195”或“P205”；輕卡輪胎則冠以LT。可選用針對泥濘、雪地、高操縱性等的特殊輪胎。如果在鄉(xiāng)村旅行意味著會遇到不同的地形——山路、土路、巖石路、泥濘、溪流、碎石路、沙地——所以“全地形”輪胎可能是最好的選擇。標(biāo)準(zhǔn)尺寸的輪胎都是子午線輪胎，而大尺寸的輪胎就未必如此，但其多層結(jié)構(gòu)也足夠結(jié)實(shí)。在積雪或結(jié)冰的公路上行駛時，應(yīng)該考慮使用帶吸槽的全地形輪胎或雪地輪胎；主要在沼澤、濕地行駛時則要用泥地胎。Interco公司生產(chǎn)一種非常好的泥地胎，叫“超級濕地沼澤胎”；如果經(jīng)常在有不同地形的鄉(xiāng)村行駛則應(yīng)該用Mickey Thompson輪胎公司的糙面“Baja Belted Sidebiter”。超級濕地胎和Baja越野胎的胎面均有大突紋，稱胎紋，在胎紋之間有大的間隙，使泥濘在輪胎轉(zhuǎn)動時被甩出。要讓這些大輪胎與你的車匹配，還必須用特殊的套件使車升高，以在車輪位置產(chǎn)生更大的空間。這些輪胎足以應(yīng)付鄉(xiāng)村路況，但在公路行駛時卻不如全地形胎，主要是噪音大、難操縱。一些超級越野迷總是在車胎內(nèi)裝上內(nèi)胎，認(rèn)為這樣可以加強(qiáng)真空胎而不易損壞。但使用內(nèi)胎會使補(bǔ)胎過程復(fù)雜一些，不能用補(bǔ)胎釘補(bǔ)。我建議使用無內(nèi)胎的輕卡輪胎，不用加內(nèi)胎，但可以帶一條內(nèi)胎應(yīng)急。如果胎壁的裂口太大，不能用補(bǔ)胎釘修復(fù)，你可以將輪胎從輪圈上扒下，用重磅釣魚線將裂口縫上，然后在胎內(nèi)側(cè)用膠粘上內(nèi)襯、放入內(nèi)胎，這樣至少可以讓你把車開回營地，如果你慢點(diǎn)開，開回家也沒問題?；濉蹇梢员Ｗo(hù)車的底部。在車底安裝鋼質(zhì)滑板可以保護(hù)轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)、分動箱與變速箱、差速器、油箱及其它關(guān)鍵部件?；逡寐菟ü潭?，而不是焊接在車上，這樣在維修車輛時容易拆下；但需要注意的是，不要將滑板同時固定在車架與傳動機(jī)構(gòu)的部件上！要熟悉滑板的位置，這樣就可以知道你的滑板能保護(hù)什么、不能保護(hù)什么，還應(yīng)該清楚車底不同位置的離地間隙。引擎與變速器是通過硬橡膠墊連接在車架上的，這樣在公路或山路上車輛顛簸時，傳動機(jī)構(gòu)與車架間有一定活動量；假如將滑板用螺栓連接在分動箱和車架上，滑板就會拉住變速箱與分動箱，會破壞兩者間的柔性連接并導(dǎo)致漏油。只有將滑板固定在車架上才會有保護(hù)作用，而不是固定在需要保護(hù)的部件上。用滑板保護(hù)差速器時，要將滑板固定在橋骨架上，橋骨架是直接用螺栓擰在橋殼上的一組細(xì)鋼管，它可以保護(hù)橋殼不被撞彎，固定于其上的滑板則可保護(hù)差速器。前絞盤——沒有任何裝備可以像絞盤那樣能將你從陷車的困境中拽出來，所以絞盤應(yīng)該是你應(yīng)該購買的首要裝備。買哪一種絞盤呢？不同的專家會有不同的選擇。這得大改動了，還不如直接買輛越野車得了。你是什么車，a車嗎還是b車?？茨愕募夹g(shù)改造，一般都是加動力和漂浮力。這樣跑的快；漂移的的時候也更順暢，前提是你技術(shù)夠好，不要撞墻。如果是c車，你就不要改造了。改了也是浪費(fèi)。首先需要從車架，懸掛，大梁開始改動。加寬和加高車的尺寸。輪胎尺寸進(jìn)行修改。你好轎車要改越野車的話不僅要改底盤的懸架系統(tǒng)將懸架升高而且還要改，我們的傳動系統(tǒng)把車輛。傳動形式從前驅(qū)改成四驅(qū)中間需要加1些傳動軸分動箱。差速器想要加裝。叉出去鎖的話，需要再進(jìn)行裝配。但是整體要想改成硬派越野車的話轎車的底盤是承載式的。說車一般用非承載式的，這個他們。有比較大的差距。沒有辦法，直接進(jìn)行更改，而且。底盤的布局構(gòu)造以及車輛外形的。設(shè)計(jì)因素會有很多制約條件，整體改裝下來的話可能花費(fèi)的金額比買一輛。說車還要貴一些。希望我的回答能夠?qū)δ阌兴鶐椭?