比亞迪f3最低價(jià)

比亞迪F3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）復(fù)產(chǎn)后，我們第一時(shí)間咨詢了經(jīng)銷商，得到的信息比我們想象的更值得傳播。國(guó)民車時(shí)代雖然一去不復(fù)返，但入駐的生產(chǎn)線有效保障了穩(wěn)定性。 2020 F3存在的意義在于為特殊用戶群體提供更方便、價(jià)格更低的產(chǎn)品。

這些消費(fèi)者可能是三四五線預(yù)算不足的農(nóng)村用戶，也可能是出租車公司。對(duì)產(chǎn)品體驗(yàn)沒有要求的消費(fèi)者，必然會(huì)更加關(guān)注產(chǎn)品的價(jià)格。

這一代比亞迪F3沿用了以往的經(jīng)典產(chǎn)品設(shè)計(jì)，整車造型依舊沿襲經(jīng)典風(fēng)格，沒有老款車型的設(shè)計(jì)改動(dòng)。不同的是，比亞迪升級(jí)了配置。比如ESP配置成為全系標(biāo)配，安全配置也有一定程度的升級(jí)。此外，2020款比亞迪F3將之前的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)為國(guó)標(biāo)，適用于大部分消費(fèi)市場(chǎng)。沒有門檻限制，低價(jià)必然會(huì)吸引更多的消費(fèi)者。

動(dòng)力系統(tǒng)和穩(wěn)定性方面，2020款比亞迪F3依然是1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配常規(guī)的MT手自一體變速箱，只有一款車型。

1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)采用最簡(jiǎn)單成熟的VVL配氣系統(tǒng)，電噴、鋁合金、自然吸氣等最基本的技術(shù)性能保證了發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定性。事實(shí)上，1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)之前的穩(wěn)定性一直不低，故障普遍出現(xiàn)在水箱、水泵、起動(dòng)機(jī)等配件上。維護(hù)和更換零件可確保極高的耐用性。

省油依然是比亞迪F3的商標(biāo)優(yōu)勢(shì)。 1.2噸的小型車并不重。搭配MT手動(dòng)擋，工信部給出的綜合工況百公里油耗僅為5.9L，最擁堵路況下的百公里油耗僅為7.8L。高速公路和郊區(qū)綜合油耗僅為4.8L/100km。

由于發(fā)動(dòng)機(jī)氣門系統(tǒng)和基本技術(shù)性能非常穩(wěn)定，據(jù)說這款發(fā)動(dòng)機(jī)的92#機(jī)油可以很好的發(fā)揮作用。

經(jīng)銷商們，目前這款比亞迪F3的指導(dǎo)價(jià)為4.49萬元。我們與相關(guān)人員進(jìn)行了簡(jiǎn)單的溝通。目前比亞迪F3終端有5000元左右的優(yōu)惠，也就是說39900元就可以入手。目前的銷售情況很正常，沒有想象中的那么好。

原因是國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)的成本比較高。之前的國(guó)V版比亞迪F3最低能拿到3.49萬左右，基本上十萬就能拿到三臺(tái)車。改用國(guó)六后，提高了一些成本，降低了折扣。比亞迪F3復(fù)產(chǎn)的消息還沒有完全放出，所以目前的銷量不及預(yù)期。

這一代比亞迪F3面對(duì)的是預(yù)算緊張的用戶。如果預(yù)算足夠低，它會(huì)吸引他們。除了比亞迪F3，選擇余地不多。雖然設(shè)計(jì)老舊，但在穩(wěn)定性和可靠性方面更好。它的消費(fèi)群體是真正需要出行的用戶。