逍客2020款報(bào)價(jià)及參數(shù)

又到了網(wǎng)友選車(chē)的時(shí)候了?？纯唇裉斓能?chē)友們都在糾結(jié)什么？

的

長(zhǎng)城威派VV6、斯柯達(dá)柯迪亞克GT（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、雪佛蘭探索者都是兩驅(qū)車(chē)型?？磥?lái)小伙伴們對(duì)四驅(qū)沒(méi)什么要求。從城市的主要日常通勤來(lái)看。

的

先說(shuō)說(shuō)雪佛蘭探索者。

雪佛蘭探索者

的

作為雪佛蘭品牌的掌門(mén)人，花旦有著出眾的顏值和性?xún)r(jià)比極高的市場(chǎng)終端。

的

現(xiàn)階段探索者1.5T車(chē)型終端優(yōu)惠在2萬(wàn)-3萬(wàn)元左右，15萬(wàn)元的售價(jià)與日系逍客（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、XR-V、C-HR車(chē)型基本持平。

的

探索者有什么優(yōu)勢(shì)？它必須是空的。

的

探險(xiǎn)者（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的車(chē)長(zhǎng)為4652mm，軸距為2725mm，屬于中型SUV的尺寸，價(jià)格與合資緊湊型SUV持平。如果需要空間和預(yù)算，Explorer 肯定會(huì)找到替代模型。

的

當(dāng)然，有利也有弊。 1.5T探險(xiǎn)者匹配6速手自一體變速箱，駕駛品質(zhì)和換擋邏輯都得到了提升，同時(shí)六國(guó)1.5T探險(xiǎn)者的馬力也有所降低，從之前的180馬力降到了169馬力，并且力量?jī)?yōu)勢(shì)消失了。

的

還有就是這種略顯“摳門(mén)”的內(nèi)飾，比較適合科魯茲（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等車(chē)型，但對(duì)于探險(xiǎn)者來(lái)說(shuō)真的是“貶值”了。

的

而且朋友看到的1.5T自動(dòng)架版是鹵素光源，燈光配置和另外兩款車(chē)還是有一定的差距。

的

對(duì)Explorer 的內(nèi)飾不滿(mǎn)意？那么我們就來(lái)看看設(shè)計(jì)時(shí)尚的Kodiaq GT吧。

斯柯達(dá)科迪亞克GT

的

作為科迪亞克旗下的轎跑車(chē)型，科迪亞克GT的前臉并沒(méi)有太大的變化。

的

只是車(chē)側(cè)的C柱有明顯的溜背設(shè)計(jì)，而且溜背角度不大，也不會(huì)侵犯后排乘客的頭部空間。

的

小巧的后窗和微微翹起的車(chē)尾，讓柯迪亞克（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）GT的尾部看起來(lái)相當(dāng)霸氣，兩側(cè)的排氣也相當(dāng)嚇人。

的

動(dòng)力方面，科迪亞克GT搭載1.4T和2.0T排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。 1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率為150馬力，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)分為高低功率兩個(gè)版本。最大輸出馬力分別為186馬力和220馬力，均匹配7速雙離合變速箱。當(dāng)然，整套動(dòng)力也在大家耳熟能詳?shù)?a class="cmsLink askLink" >途觀L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）身上。

的

小伙伴看到的兩驅(qū)豪華版是2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)版，最大輸出186馬力。功率參數(shù)不是跑腿活。畢竟是大眾的“傳家寶（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）”EA888。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，雖然它的數(shù)據(jù)不是最強(qiáng)的，但實(shí)際的駕駛感受總能給你足夠的反饋，尤其是低扭表現(xiàn)，變速箱的部分功勞就在于此。

的

如果您對(duì)這款SUV 轎跑車(chē)情有獨(dú)鐘，那么Kodiaq GT 就是您的不二之選。想夸張的話(huà)，這個(gè)價(jià)位也可以看看吉利星越（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。動(dòng)力總成和設(shè)計(jì)都不弱于Kodiaq GT。

的

但如果不喜歡這種風(fēng)格，那就看看三款車(chē)型中唯一的國(guó)產(chǎn)品牌車(chē)型，長(zhǎng)城威派VV6。

唯派VV6

的

微派VV6在上市前做過(guò)試駕文章，所以對(duì)這款車(chē)比較熟悉?，F(xiàn)在，一種新的模式剛剛問(wèn)世。

的

先說(shuō)優(yōu)點(diǎn)，這也是長(zhǎng)城品牌的賣(mài)點(diǎn)。

的

唯派車(chē)型的外觀是它的亮點(diǎn)，內(nèi)飾設(shè)計(jì)也很科學(xué)，用料也不錯(cuò)。

的

不過(guò)微派VV6的外觀略顯內(nèi)斂，沒(méi)有VV5、VV7那么夸張。后排沒(méi)有溜背設(shè)計(jì)，所以VV6在空間上的表現(xiàn)要優(yōu)于VV5和VV7。

的

配置更不用說(shuō)，VV6是三款車(chē)中配置最齊全的。車(chē)道偏離預(yù)警、車(chē)道保持輔助系統(tǒng)、主動(dòng)剎車(chē)安全系統(tǒng)一應(yīng)俱全。畢竟是國(guó)產(chǎn)品牌，配置這塊也不是什么苦差事。

的

而且2020款VV6日前正式上市，升級(jí)了12.3英寸的中控屏，也提升了該車(chē)的質(zhì)感。而且2020款VV6還是首款搭載牧羊人全方位智能安全系統(tǒng)的車(chē)型，在網(wǎng)聯(lián)智能領(lǐng)域更加安全。

的

其實(shí)我個(gè)人比較推薦VV6買(mǎi)兩驅(qū)車(chē)型。四驅(qū)車(chē)型雖然有一定的脫困能力，但油耗表現(xiàn)也是部分車(chē)主吐槽的地方。兩輪驅(qū)動(dòng)車(chē)型的油耗較低。當(dāng)然，每個(gè)人的駕駛方式和路況不同，油耗也不同。如果不介意油耗表現(xiàn)，那么VV6可以看看。

的

概括

可以說(shuō)三款車(chē)的風(fēng)格各不相同。 Explorer作為合資品牌，優(yōu)點(diǎn)是顏值、有貨、優(yōu)惠，缺點(diǎn)是動(dòng)力一般。 Kodiaq 的動(dòng)力總成是三者中最好的，而且它的油耗也不錯(cuò)。作為三款車(chē)型的獨(dú)立車(chē)型，VV6主打性?xún)r(jià)比。這位網(wǎng)友選擇了老款?，F(xiàn)在VV6剛推出一款新車(chē)型，之前優(yōu)化了一些不足，比如屏幕清晰度和動(dòng)力系統(tǒng)，所以還是看新車(chē)型比較合適。

的

這三款車(chē)你會(huì)選擇哪一款？