實(shí)拍威志V2Cross跨界版配置參數(shù)報(bào)價(jià)解讀

當(dāng)今汽車市場(chǎng)，車型琳瑯滿目，消費(fèi)者越來(lái)越追求個(gè)性。這是一種也越來(lái)越受到人們追捧的跨界模式。微智V2 Cross正是順應(yīng)了這一趨勢(shì)。時(shí)尚的跨界車。那么威智V2 Cross作為一款跨界車型怎么樣呢，請(qǐng)繼續(xù)往下看！

威智V2 Cross車型基本價(jià)格信息威智V2 2012款CROSS 1.3MT旗艦款威智V2 2012款CROSS 1.3AMT旗艦款52900 58900 閱讀提示：

微智V2交叉外觀介紹

威智V2自上市以來(lái)，就以極具個(gè)性的外觀受到了消費(fèi)者的追捧。全新威智V2 Cross在原有基礎(chǔ)上進(jìn)一步提升，在外觀上加入了很多百搭包圍套件，推出了一款極具個(gè)性的跨界車型。顯然，它看起來(lái)比普通版更時(shí)尚動(dòng)感。

威智V2 Cross車內(nèi)空間介紹

外觀方面，威智V2 Cross通過(guò)加入運(yùn)動(dòng)環(huán)繞套件，視覺(jué)效果得到大幅提升。相比之下，它的內(nèi)飾風(fēng)格、中控臺(tái)布局以及配色都與普通版相同，顯得有些單調(diào)。

畢竟它只是一款新車型，我們不能指望它的內(nèi)飾和中控臺(tái)的布局會(huì)有很大的變化。但在配色方面，我覺(jué)得廠商可以大膽一些，使用一些更明亮或者對(duì)比度更高的配色。這樣一來(lái)，整體的內(nèi)飾風(fēng)格會(huì)更加活躍，也符合自身的設(shè)計(jì)訴求。對(duì)比現(xiàn)在的配色，黑灰雙色的混搭風(fēng)格略顯落伍，主要是和普通版V2一模一樣，對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)并不陌生。

三管式儀表的設(shè)計(jì)頗具動(dòng)感，這在同級(jí)別車型中并不多見(jiàn)，但表盤(pán)上的數(shù)字設(shè)計(jì)卻大大浪費(fèi)了這么好的儀表造型，顯得過(guò)于老土。另外，儀器中的可讀信息量太大。 Less，這一點(diǎn)廠家確實(shí)可以改進(jìn)。

空間體驗(yàn)方面，由于威智V2 Cross版的車身尺寸與普通版基本一致，空間表現(xiàn)也基本一致。測(cè)試者（身高1.70m）在前排正確的駕駛坐姿下，一拳四指就能獲得頭部空間。坐在后排時(shí)，測(cè)試人員可以一拳獲得頭部空間，一拳獲得腿部空間。綜合表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，基本達(dá)到了同級(jí)別車型的中上水平。

威智V2交叉動(dòng)力總成及懸架系統(tǒng)介紹

威志V2（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） Cross采用普通版動(dòng)力總成：一汽自主研發(fā)的1.3L直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，采用VCT-I技術(shù)。其最大功率為67kW（91馬力）/6000rpm，最大扭矩為120Nm/4400rpm，升功率為51.5kW。賬面數(shù)據(jù)屬于同級(jí)別車的正常水平。但是大家不要忘了，它的整備質(zhì)量不足一噸，可見(jiàn)這樣的動(dòng)力數(shù)據(jù)對(duì)它來(lái)說(shuō)已經(jīng)足夠了。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的變速箱有兩種，分別是AMT變速箱和5擋手動(dòng)變速箱。

四輪獨(dú)立懸掛系統(tǒng)成為了威志（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）V2車型的最大賣點(diǎn)，而經(jīng)過(guò)微改的Cross版自然也繼承了這一亮點(diǎn)配置，這在同級(jí)車型中是相當(dāng)少見(jiàn)的。不過(guò)我們?cè)谥暗耐荲2評(píng)測(cè)文章中也提到過(guò)，這套雙擺臂式獨(dú)立后懸架的懸架系統(tǒng)更偏向于舒適的駕駛而非操控。

作為微改車型，威智V2 Cross在原有基礎(chǔ)上進(jìn)一步加深。全新威智V2 Cross定位為跨界車型。受到了廣泛的歡迎，未來(lái)威智V2 Cross會(huì)有怎樣的發(fā)展，讓我們拭目以待！