比亞迪f3怎么樣,2012年比亞迪f3怎么樣

繼《速度與激情7》和《諜戰(zhàn)5》之后，最近上映的《玩命速遞4》再次讓車迷大呼過癮。劇中奧迪S8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等各種豪車玩漂移、飆車的畫面讓不少車迷激動(dòng)不已。當(dāng)然，并不是所有的大長腿都能買得起百萬豪車，尤其是剛出道或者剛結(jié)婚的年輕人。

幾萬元的預(yù)算就不能成為有車一族，輕松過上有車生活嗎？小編告訴你，現(xiàn)在只要5萬元在手，就可以買到一輛經(jīng)濟(jì)實(shí)用省心的車，而東南V3領(lǐng)悅、比亞迪F3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）就是這方面的好手。作為長青入門車型，V3領(lǐng)悅擁有40萬車主口碑，品質(zhì)可靠，而F3也是國內(nèi)轎車市場(chǎng)的暢銷車型之一。但是誰更好呢？我們先比較一下！

一對(duì)一動(dòng)力對(duì)比：兩車顏值不相上下，V3菱悅（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）“三菱動(dòng)力”VK比亞迪F3自主研發(fā)

買車不同于買菜，一定要謹(jǐn)慎。雖然是5萬元的車，但一定要安心使用。在質(zhì)量和性能上都要有很好的保障，發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤是關(guān)鍵。 V3領(lǐng)悅搭載三菱1.5L 4A91全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，堪稱耐用車型。采用三菱MIVEC可變氣門正時(shí)技術(shù)，兼顧動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性，最大功率88kW，最大扭矩143Nm，動(dòng)力充足，百公里油耗僅為5.8L。相比之下，比亞迪F3搭載的是自主研發(fā)的BYD473QE 1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率80kW，最大扭矩145Nm，滿足日常駕駛需求。

兩款發(fā)動(dòng)機(jī)在數(shù)據(jù)上不相上下，但三菱的技術(shù)無疑更成熟可靠，而比亞迪的技術(shù)還有待市場(chǎng)驗(yàn)證。選擇后者可能會(huì)冒一點(diǎn)風(fēng)險(xiǎn)。另外，截至今年12月31日，這兩款車型均可享受3000元的國家節(jié)能補(bǔ)貼，買車可要抓緊了。

2速比底盤控制：V3是同價(jià)位唯一一款五連桿獨(dú)立后懸架，對(duì)比比亞迪F3非獨(dú)立后懸架

首先必須明確的是，后獨(dú)立懸架的材料成本肯定比扭力梁式非獨(dú)立懸架高，而且后獨(dú)立懸架在整車舒適性和操控性上都有更好的表現(xiàn)。

V3菱悅采用五連桿獨(dú)立后懸架與三菱EVO賽車基因底盤的完美結(jié)合。在緊急并線或高速過彎時(shí)，其四輪獨(dú)立懸架可提供強(qiáng)勁支撐，操控性和安全性更加突出。這在同價(jià)位車型中獨(dú)樹一幟，因此吸引了一批忠實(shí)的改裝愛好者選擇V3領(lǐng)躍作為改裝汽車的首選，可見對(duì)其操控性能的肯定。比亞迪F3采用的是同價(jià)位常見的麥弗遜獨(dú)立懸架和非獨(dú)立后扭力梁懸架。從這一點(diǎn)來看，V3領(lǐng)越在底盤操控方面確實(shí)更加大方，帶來運(yùn)動(dòng)感的同時(shí)，也讓消費(fèi)者的行車更加安全。

用車成本三比：低油耗、低使用成本、低維護(hù)成本，V3領(lǐng)越更勝一籌

俗話說買車容易養(yǎng)車難，尤其是對(duì)于剛開始工作、剛剛組建小家庭的消費(fèi)者來說。因此，用車成本低成為很多人選擇第一輛車的重要指標(biāo)之一。燃料是使用汽車成本的很大一部分。東南V3領(lǐng)悅百公里油耗僅為5.8L，燃油經(jīng)濟(jì)性出色。再加上東南汽車一貫的低維護(hù)成本，以及針對(duì)V系車型推出的“發(fā)動(dòng)機(jī)+變速箱”，五年或十五年的長公里質(zhì)量保證，讓V3領(lǐng)躍在后期的維護(hù)上有著不俗的優(yōu)勢(shì)成本。

比亞迪F3的百公里油耗在6.2L左右，油費(fèi)比V3領(lǐng)躍略高。但總的來說，兩款車的使用成本在同級(jí)別車型中處于較低水平，讓車主養(yǎng)車更輕松。更重要的是，V3領(lǐng)越不僅采用了三菱動(dòng)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）力和三菱技術(shù)，而且還與三菱同線生產(chǎn)。三菱嚴(yán)格按照三菱的國際標(biāo)準(zhǔn)控制汽車制造的各個(gè)環(huán)節(jié)。質(zhì)量明顯比比亞迪F3靠譜。

四看外觀配置：造型風(fēng)格各有特色，配置以實(shí)用為主

5萬元的車雖然不能要求太高，但如果在質(zhì)量好、價(jià)格實(shí)惠、用車成本低的基礎(chǔ)上，還是一款外觀時(shí)尚、配置豐富、“內(nèi)外兼修”的車”，這絕對(duì)會(huì)讓人上癮。

造型方面，V3領(lǐng)越的整車設(shè)計(jì)借鑒了三菱街跑的元素。它主要是運(yùn)動(dòng)和侵略性的。外觀更吸引人；相比之下，雅迪F3走的是比較普通成熟的路線，線條圓潤，不太適合改裝。

配置方面，兩款車都以實(shí)用配置為主。 V3領(lǐng)越配備無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)、無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、電動(dòng)天窗、倒車?yán)走_(dá)等配置，性價(jià)比高；而F3全系標(biāo)配無鑰匙啟動(dòng)和無鑰匙進(jìn)入、打孔真皮座椅等配置，實(shí)用性不分伯仲?？偟膩碚f，在5萬元區(qū)間有這樣的配置，這兩款車都非常扎實(shí)。

綜上所述，這兩款車都是5萬元區(qū)間不錯(cuò)的選擇。東南V3菱悅自2008年上市以來，贏得了40萬車主的口碑。三菱動(dòng)力和三菱技術(shù)確保V3擁有三菱國際標(biāo)準(zhǔn)的品質(zhì)，讓消費(fèi)者用車更安心；而比亞迪F3配置豐富，對(duì)嘗鮮的吸引力更大。最后不得不提的是，臨近年底，兩款車型都有不同程度的優(yōu)惠，但V3領(lǐng)悅100%免購置稅，100%免交交強(qiáng)險(xiǎn)。入門門檻更低，更實(shí)惠。想要以最低的價(jià)格買車，現(xiàn)在就是最好的時(shí)機(jī)！