攬勝運動版新能源 路虎70萬左右的車型

時隔八年，路虎攬勝運動版（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）終于迎來全新一代，售價區(qū)間為96.8萬-135.8萬元，共推出五款配置，分別為：

路虎還推出了尊享車型無憂服務(wù)。車主和用戶可享受三年內(nèi)六次免費保養(yǎng)，以及免費道路救援和事故車輛優(yōu)先接收服務(wù)。

與新款路虎攬勝（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的變化不同，路虎攬勝運動版的外觀更像是在老款車型的基礎(chǔ)上進(jìn)行的進(jìn)化，整體風(fēng)格并沒有發(fā)生太大的變化。

車身保留了很多經(jīng)典的設(shè)計元素，但線條圓潤，造型比較扁平，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去一直被認(rèn)為是路虎的旗艦系列。

前臉的日間行車燈、格柵的圖案、兩側(cè)風(fēng)道和霧燈的位置布局，依舊是熟悉的面孔。內(nèi)部130萬微型棱鏡大燈尺寸進(jìn)一步縮小，保險杠進(jìn)氣口分為上下兩層，層次感更加豐富。

側(cè)面也是老款經(jīng)典的船形設(shè)計。腰線從車頭一直延伸到車尾，與向下延伸的車頂形成前俯的效果。隱藏式門把手和翼子板上縮小的散熱器，視覺上更加簡潔。

車窗玻璃與車身連接采用特殊工藝，減小車身間隙，降低風(fēng)阻和風(fēng)噪。車頂天線也采用了雙鯊魚鰭設(shè)計，很有辨識度。

尾燈的面積也有所縮小，造型平面化處理，線條也有所簡化，但依然保留了自家運動版的特色，從而營造出與路虎攬勝不同的風(fēng)格。

入門版沒有運動外觀包，中配版和中配版都配備了21英寸的輪轂。除了首款車型標(biāo)配23英寸輪轂外，其他版本均可配備20英寸或比原車更大的輪轂。中配版開始配備紅色剎車卡鉗，首發(fā)版標(biāo)配雙色車身和隱私玻璃。

攬勝運動版的長寬高分別為4946/2047/1820mm，軸距為2997mm。與老款相比，車身尺寸略有增加，尺寸與奔馳GLE（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）相近。軸距加長了74mm，進(jìn)一步擴大了后排腿部空間。

路虎攬勝和路虎攬勝運動版雖然外觀不同，但內(nèi)飾高度一致。它的做法也是基于老款車型的簡化設(shè)計，強調(diào)運動氣息的三幅式方向盤是運動版的標(biāo)志。

攬勝運動版13.1英寸懸浮式中控面板采用了全新的InControl OS 2.0信息娛樂系統(tǒng)。優(yōu)化UI界面設(shè)計，常用功能設(shè)置在二級菜單，全彩高清HUD抬頭顯示，流媒體后視鏡。

不同的是下方增加了儲物格，中控臺底部鏤空，騰出更多儲物空間?？照{(diào)可以遠(yuǎn)程控制，提前凈化車內(nèi)空氣，面板面積也有所抬高。還設(shè)置了15W功率的無線充電面板，實用性更強。

座椅設(shè)計與路虎攬勝沒有太大區(qū)別。提供半苯胺皮革和溫莎皮革，也提供UltrafabricsTM創(chuàng)新環(huán)保面料。前后排座椅均有22向電動調(diào)節(jié)，兩個座椅均有加熱和通風(fēng)功能。前排座椅還具備按摩記憶功能，以及四溫區(qū)獨立空調(diào)。

后排可選配兩塊11.7英寸娛樂屏，座椅靠背角度也支持電動調(diào)節(jié)。后排有多達(dá)7個U Type-C電源接口、2個12V點煙器、1個AC插座。

路虎攬勝運動版可實現(xiàn)L2級自動駕駛。它有29 個揚聲器。它是英國MERIDIAN的瑰寶。功率為1430W。

路虎攬勝運動版基于與路虎攬勝相同的MLA Flex 架構(gòu)。車身抗扭剛度較老款提升35%，達(dá)到33000牛米/度。雖然不如路虎攬勝的39450nm/deg，但也高于路虎衛(wèi)士（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）110。

P360和P400均搭載3.0T直列六缸發(fā)動機和+48V輕混系統(tǒng)。最大功率為360Ps和400Ps，扭矩分別為500Nm和550Nm。

P530搭載寶馬4.4T雙渦輪增壓V8發(fā)動機，最大功率530Ps，扭矩750Nm。 0-100km/h加速時間僅為4.5秒。

插電混動版P510e和P440e搭載400Ps 3.0T直列六缸發(fā)動機，搭配142Ps電動機，綜合系統(tǒng)功率分別達(dá)到510Ps和440Ps。

不過由于車身偏重，0-100km/h加速時間分別為5.4秒和5.8秒，電池容量為38.2kWh，WLTP續(xù)航里程為113km。

全系車型匹配8AT變速箱和iAWD智能四驅(qū)系統(tǒng)，可斷開前橋，實現(xiàn)純后輪驅(qū)動，節(jié)省燃油。

全系搭載第二代TERRAIN（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） Response全地形響應(yīng)系統(tǒng)和透明底盤功能，提供多達(dá)10種駕駛模式。

首次配備越野自適應(yīng)巡航、后輪轉(zhuǎn)向、48V電子防傾桿、雙腔室空氣懸架、電子差速系統(tǒng)、扭矩矢量分配系統(tǒng)等。

轉(zhuǎn)彎直徑從老款的12米縮小到10.95米。支持低牽引模式和彈射啟動。涉水深度高達(dá)900mm。它可以通過移動應(yīng)用程序遠(yuǎn)程停放。

保時捷卡宴

指導(dǎo)價：91.3萬-244.8萬。

瑪莎拉蒂萊萬特

指導(dǎo)價：86.68萬-191.58萬。

奧迪Q8（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

指導(dǎo)價：78.28-114.68萬。

經(jīng)過三代車型的發(fā)展，路虎攬勝運動版和路虎攬勝的差異化程度更高，產(chǎn)品差異也更加明顯。雖然不再有5.0T V8動力車型，但插電式混合動力車型引入中國也在與時俱進(jìn)。它在豪華運動型SUV 中獨樹一幟，清楚地表明Sport 不僅僅是一款廉價的入門級路虎攬勝。