凱迪拉克xts通病知乎

隨著2022年度數(shù)據(jù)的出爐，車門網(wǎng)年度榜單也應(yīng)運而生。除了月度和年度例行榜單，年度投訴排行榜也浮出水面。在下面的投訴盤點中，我們將對發(fā)動機、變速箱、車身電子、服務(wù)四大類投訴進行排名，看看2022年哪些車型和車企最不靠譜。

本期盤點2022年車身電器投訴指數(shù)排名前10的豪華車企。

第一名： 一汽奧迪投訴指數(shù)：759.55。

典型問題： 燈泡有裂紋。

投訴意見： 2022年，一汽-奧迪車身電氣系統(tǒng)投訴指數(shù)為759.55，大燈裂紋是主要投訴。資料顯示，奧迪A3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、奧迪A4L（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、奧迪A5L、奧迪A6L（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等多款奧迪車型都出現(xiàn)了大燈開裂的問題。大量車主反映，在車燈爆裂前，車輛正常使用，沒有發(fā)生碰撞、摩擦。因此，奧迪大燈開裂應(yīng)該是質(zhì)量問題。

第二名： 沃爾沃亞太區(qū)投訴指數(shù)：634.7

典型問題： 軀干感知功能下降

投訴評論： 2022年度最不靠譜豪華車企車身電子榜單中，沃爾沃亞太以634.7的投訴指數(shù)位居第二。后備箱感應(yīng)功能的縮減是“重災(zāi)區(qū)”，被投訴的車型主要是2022款沃爾沃XC60（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。此前，在廠家的宣傳資料中，沃爾沃XC60配備了尾門感應(yīng)功能，但由于芯片短缺，沃爾沃在沒有提前通知車主的情況下，降低了尾門感應(yīng)功能。車主認為，此舉不是一個豪華品牌應(yīng)該做的。

第三名： 華晨寶馬投訴指數(shù)：556.6

典型問題： 車機修復(fù)

投訴點評： 華晨寶馬2022年的投訴指數(shù)可謂最佳。其中，車身電器投訴指數(shù)為556.6，約占整體投訴指數(shù)的4.3%。主要吐槽是車輛配置降低，ID7.0系統(tǒng)缺少遠程升級、語音控制等功能。此外，寶馬還存在座椅開裂、天窗支架配件開裂、空調(diào)控制面板開裂、遮陽板正常開關(guān)開裂等問題。適用于2013 年至2022 年的車型。

第四名： 北京奔馳投訴指數(shù)：226.6

典型問題：空調(diào)制冷故障

投訴點評： 2022年，北京奔馳車身電氣方面的投訴指數(shù)為226.6，投訴較為分散，包括空調(diào)調(diào)試故障、部件老化、影音系統(tǒng)故障等。其中，空調(diào)的問題主要是奔馳C、奔馳E和奔馳GLC（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。問題集中在三個方面：空調(diào)制冷故障、空調(diào)風(fēng)門損壞、空調(diào)漏水。據(jù)了解，造成此類問題的原因多為制冷劑不足、混風(fēng)風(fēng)門卡死或損壞、空壓機、熱水閥、蒸發(fā)器、溫度傳感器等故障。

第五名： 一汽紅旗投訴指數(shù)：189.2

典型問題： 車機修復(fù)

投訴與評論： 紅旗H5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）是一汽紅旗的主力銷售車型。在銷量上升的同時，質(zhì)量問題也不容忽視。官網(wǎng)介紹，紅旗H5全系車型均標配CarLife配置，用于手機互聯(lián)。除入門款外，其他機型均配備無線充電功能。但在實際使用中，車主們發(fā)現(xiàn)，紅旗H5配備了CarLife功能，而紅旗HS5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）則配備了手機無線充電功能。

排在第六位的是：奧迪（進口）投訴指數(shù)：161.7。

典型問題： 燈泡有裂紋。

投訴意見： 與一汽奧迪一樣，奧迪（進口）也存在車身車燈出現(xiàn)裂紋的問題，涉及奧迪A5、Q7等車型。值得注意的是，大燈出現(xiàn)裂紋、斑點的車型大多是近三年的新車，老款車型基本沒有這個問題。這說明奧迪確實在大燈的材質(zhì)或制造上存在一些問題，并非個別車主車輛發(fā)生碰撞造成的。

第七名： 奇瑞捷豹路虎投訴指數(shù)：134.2

典型問題： 中控板被破解

投訴評價： 2022年，奇瑞捷豹路虎車身電器投訴指數(shù)為134.2。報告的問題包括中控臺面板開裂，這在2019-2021 極光和捷豹XEL（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） 中更為常見。據(jù)車主反饋，中控面板開裂屬于質(zhì)量問題，但廠家將開裂歸咎于車主個人行為，拒絕更換新的中控面板。此前，捷豹路虎曾因變速箱熄火或倒檔故障、發(fā)動機和底盤異響等問題引來大量車主投訴，但“路虎修不了”的現(xiàn)象仍在繼續(xù)，而現(xiàn)在路虎的銷量也跟著口耳相傳。下跌趨勢；下降趨勢。

第八名： 上汽通用凱迪拉克投訴指數(shù)：125.4

典型問題： 控制面板故障

投訴評價： 上汽通用凱迪拉克2022年車身電器投訴指數(shù)為98.25。典型的投訴是中央控制面板出現(xiàn)故障，影響正常使用。問題車型集中在凱迪拉克XTS（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和凱迪拉克ATS-L，投訴年份多在2018年之前。觸摸電阻值，這是廠家的問題。但由于投訴的車型大多已經(jīng)過期，4S店表示返廠維修需要收費。

第九名： 寶馬（進口）投訴指數(shù)：101.2

典型問題： 車內(nèi)異味

投訴評論： 去年寶馬（進口）投訴主要是車內(nèi)異味，尤其是2013年之前的寶馬1系和寶馬7系。早在2013年，進口寶馬車的異味問題就被央視曝光，原因是使用瀝青阻尼器以節(jié)省成本。遺憾的是，即使在曝光后，寶馬也沒有召回相關(guān)車輛。此外，寶馬（進口）還存在車燈不亮、開播定時異響、車輛互聯(lián)故障、油泵故障等問題。

第十名： 雷克薩斯投訴指數(shù)：97.9

典型問題： 儀表板老化

投訴意見： 2022年，雷克薩斯車身電器投訴指數(shù)為97.9。儀表盤的老化問題讓很多車主頭疼，而這個問題在2010年之前的雷克薩斯IS和GS上比較常見。事實上，儀表盤開裂老化的問題已經(jīng)成為日系車的“通病”?？_拉、凱美瑞、皇冠、天籟等車型都被這個問題困擾。原因可能是廠家使用了一些回收的環(huán)保材料添加了軟質(zhì)材料，導(dǎo)致軟質(zhì)儀表板的泡沫爆裂，最終導(dǎo)致儀表板開裂剝落。