凱迪拉克10萬一15萬suv 凱迪拉克15萬suv

作為凱迪拉克在中國市場的入門級SUV，XT4自2018年上市以來，就憑借“超高性價比”、“老實2.0T”等標簽備受關(guān)注。遺憾的是，面對凱迪拉克的無理降價，寶馬X1（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、奧迪Q3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、奔馳GLA（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）+GLB、XT4發(fā)揮空間不大，月均銷量只能徘徊在三四千臺左右。

看著自己如此平庸的入門殺手，凱迪拉克有些坐不住了。近期，凱迪拉克在入門市場繼續(xù)發(fā)力，打算打造一款全新的SUV，降低門檻，進一步擴大規(guī)模。根據(jù)凱迪拉克SUV命名規(guī)則，新車有望命名為XT3。

凱迪拉克新款SUV 凱迪拉克新款SUV

從曝光的諜照來看，新車的偽裝可以說是非常的飽滿，甚至有些地方還披上了雙層的衣服。不過從前臉泄露的部分來看，新車應(yīng)該會延續(xù)凱迪拉克目前的家族式設(shè)計風格，采用豎式日間行車燈、盾形進氣格柵等標志性設(shè)計，也就是說外觀會很相似與XT4和XT5類似。

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凱迪拉克XT4（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） 凱迪拉克XT4

來到車側(cè)，是標準的SUV設(shè)計。 A柱傾角較大，B、C、D柱相對垂直。整個側(cè)面更有個性一點，唯獨這個全新的多輻輪轂造型。

尺寸方面，目前暫無新車的信息?？紤]到凱迪拉克SUV車長相差200mm左右，姜戈推測這款“XT3”車長將小于4500mm，屬于小型SUV。不過話雖如此，XT4 的尾部放空并不理想。這款全新SUV 的尾部會不會出現(xiàn)更多問題？

新車尾部同樣采用了重度偽裝。尾燈應(yīng)該不會量產(chǎn)，但從排列樣式來看，應(yīng)該是凱迪拉克家族的長條，與前大燈相呼應(yīng)。車尾下方，采用雙側(cè)排氣布局。從造型來看，它可能是一個裝飾性的排氣裝置。

凱迪拉克新款SUV 凱迪拉克新款SUV

凱迪拉克XT4 凱迪拉克XT4

更何況，測試車的車牌安裝孔不適合美國車牌（適合中國車牌），目前在美國商標局也沒有XT3或凱迪拉克XT3的商標注冊信息。因此，新車未來可能不會在美國上市，而是有可能成為中國的一款專車。

內(nèi)飾方面，新車目前還沒有流出?？紤]到凱迪拉克燃油SUV的內(nèi)飾大同小異，姜戈推測新車將直接照搬現(xiàn)有車型的布局設(shè)計。至于凱迪拉克新款電車——LYRIQ的曲面屏設(shè)計，應(yīng)該不會用在上面。畢竟，內(nèi)飾材料的成本并不低。

凱迪拉克燃油SUV 內(nèi)飾凱迪拉克燃油SUV 內(nèi)飾

凱迪拉克LYRIQ內(nèi)飾凱迪拉克LYRIQ內(nèi)飾

至于動力方面，目前還沒有新車的信息。網(wǎng)友們的猜測主要有兩種。一款是2.0T車型。這個猜測主要是基于凱迪拉克目前銷售的燃油車型：XT4、XT5、XT6、CT4、CT5、CT6。申請。

還有一種猜測是新車將采用1.5T發(fā)動機，基于兩個原因。首先，2.0T的動力儲備對于一款小型SUV來說有點吃不消，對于同樣采用2.0T發(fā)動機的XT4也會有一定的影響。其次是通用新推出的Avatar 1.5T動力，性能參數(shù)也不錯。 211馬力的高功率版最大馬力是同排量中最強的，用在XT3這樣的小型SUV上也能帶來“破紀錄”的表現(xiàn)。

在姜戈看來，凱迪拉克全新SUV大概率會主打1.5T動力，而2.0T版本有望用于提升款式，甚至可能無法與2.0T版本相提并論。只有這樣，凱迪拉克才能進一步降低入門級SUV的售價，讓更多的消費者愿意考慮。

要知道，現(xiàn)款2.0T緊湊型SUV ——XT4市場優(yōu)惠后售價低至20.95萬。那么這款體積更小（小型SUV）、動力更弱（或搭載1.5T）的凱迪拉克SUV新品可能會降價到15萬左右。如果真是這樣的話，15萬買凱迪拉克SUV，比買奧迪Q2L（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）或者奔馳GL（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）A更有吸引力，甚至本田CR-V（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和大眾探岳（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）都會被納入其攻擊范圍。

當然，就目前的消息來看，凱迪拉克全新SUV的未來還存在諸多不確定因素，但這并不妨礙我們對它的期待。畢竟，凱迪拉克在豪華車領(lǐng)域有著“價格屠夫”的稱號。不過話說回來，如果凱迪拉克真的降維的話，定位較低的別克和雪佛蘭是不是就沒有出路了呢？歡迎關(guān)注“汽車疆域無國界”，在下方評論區(qū)留言，分享你的看法。