油電混合suv排行榜 雷克薩斯油電混合suv

5月30日，國家發(fā)改委宣布，國內(nèi)汽柴油價(jià)格每噸分別上調(diào)400元和390元。經(jīng)過此次調(diào)整，92號汽油正式進(jìn)入“9元時(shí)代”。

油價(jià)如此之高，不少消費(fèi)者開始考慮用車成本問題。在買車的時(shí)候，他們也更喜歡油耗低的車型，比如混動SUV車型。而現(xiàn)在有了購置稅減半的政策支持，正是買車的好時(shí)機(jī)。

今天為小伙伴們挑選了9款混動SUV，每一款都相當(dāng)省油！

雷克薩斯UX（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

廠家指導(dǎo)價(jià)（油電混動版）:28.3萬元-38.7萬元。

實(shí)測百公里油耗：5.33升

總而言之，的設(shè)計(jì)還是比較有張力的，搭載了2.0L的阿特金森循環(huán)發(fā)動機(jī)。

作為雷克薩斯家族的一員，雷克薩斯UX前臉擁有醒目的大面積紡錘形格柵，獨(dú)特的大燈造型和腰線帶來更強(qiáng)的立體感。

同時(shí)，雷克薩斯的混合動力技術(shù)久負(fù)盛名。雷克薩斯UX配備基于14:1高壓縮2.0L阿特金森循環(huán)發(fā)動機(jī)的油電系統(tǒng)；這套混合動力系統(tǒng)優(yōu)化了發(fā)動機(jī)的熱效率和E-CVT的結(jié)構(gòu)，使整個(gè)動力系統(tǒng)發(fā)揮出更強(qiáng)的動力輸出，并具有出色的燃油經(jīng)濟(jì)性。

豐田陽臺

廠家指導(dǎo)價(jià)（油電混動版）為：17.18萬元至24.38萬元。

實(shí)測百公里油耗：5.49升

簡而言之，它基于TNGA架構(gòu)的GA-K平臺打造，綜合最大功率為222馬力。

廣汽豐田威蘭達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）基于TNGA架構(gòu)的GA-K平臺打造。車身線條犀利，兩側(cè)的排氣布局透露著運(yùn)動元素。

同時(shí)，這款SUV的長*寬*高為4665*1855*1680mm，軸距為2690mm，在同級別車型中屬于不錯的水平。

動力部分，威蘭達(dá)混動版搭載了由2.5L四缸自然吸氣發(fā)動機(jī)和電動機(jī)組成的混合動力系統(tǒng)，綜合最大功率為222馬力，匹配E-CVT變速箱，以及提供智能四驅(qū)系統(tǒng)（DTC）、動態(tài)矢量四驅(qū)系統(tǒng)（DTV）和E-FOUR電子四驅(qū)系統(tǒng)三種四驅(qū)系統(tǒng)，滿足不同的用車需求。

豐田R4 住房金融

廠家指導(dǎo)價(jià)（油電混動版）為：22.58萬元至25.98萬元。

實(shí)測百公里油耗：5.58升

總而言之，威蘭達(dá)姊妹款的駕乘體驗(yàn)要優(yōu)于汽油版。

作為威蘭達(dá)的姊妹車型，豐田R4芳容同樣出自TNGA GA-K平臺。這一代R4芳容用銳利的線條刻畫，給人一種狂放不羈的感覺；車側(cè)的線條也繼承了硬朗的風(fēng)格，車窗輪廓和下裙板設(shè)計(jì)都增添了整體的力量感。

同時(shí)，從實(shí)測體驗(yàn)來看，在電機(jī)的助力下，這款SUV的駕駛體驗(yàn)明顯優(yōu)于汽油版，加速初期的低扭矩優(yōu)勢也更加徹底；可以說這款SUV的整個(gè)動力輸出都是飽滿平順的。連續(xù)的。

本田皓影（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

廠家指導(dǎo)價(jià)（油電混動版）為：20.98萬元至25.28萬元。

實(shí)測百公里油耗：5.73升

一句話點(diǎn)評：CR-V的姊妹車型，支持i-MMD混動系統(tǒng)。

和豐田威蘭達(dá)、芳容R4一樣，本田也采取了雙車型策略：本田皓影和CR-V，是姊妹車型。

在設(shè)計(jì)方面，本田皓影顯得年輕時(shí)尚，前臉大量的橫向線條，讓車頭看起來更有氣勢。

動力部分，得益于i-MMD混動系統(tǒng)，這款SUV更多時(shí)候由電池驅(qū)動，駕駛體驗(yàn)猶如增程式混動車型，平順舒適，適合在城市中行走。

本田CR-V（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

廠家指導(dǎo)價(jià)（油電混合版）為：20.98萬元至27.68萬元。

實(shí)測百公里油耗為：5.74L。

總之，的油耗表現(xiàn)接近皓影，動力表現(xiàn)也比較穩(wěn)定。

說到合資品牌的緊湊型SUV，就繞不開本田C（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）R-V:這款SUV堪稱城市SUV的鼻祖，在國內(nèi)SUV市場享有很高的地位。

燃油經(jīng)濟(jì)性方面，這款SUV的油耗表現(xiàn)與其姊妹車型皓影保持一致。百公里油耗僅5L多，可為車主節(jié)省部分用車成本。

在省油的同時(shí)，這款SUV的駕乘感受也比較不錯。 從實(shí)測體驗(yàn)來看，本田CR-V的姿態(tài)比較穩(wěn)定，方向盤的阻尼反饋更清晰，循跡性更強(qiáng)更輕松，讓我們高速超車更有信心。

祥月l

廠家指導(dǎo)價(jià)（油電混合版）:171717-183700元。

實(shí)測百公里油耗：5.91升

總而言之，的外觀具有一定的科技感，搭載3速電驅(qū)變速箱。

吉利的星越L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）享有較高的市場知名度，這也使得星越（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）L的混動版，即星越L與雷神（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）Hi X的混動版?zhèn)涫懿毮俊?p>外觀方面，這款SUV采用了全新的懸浮式陣列格柵和數(shù)字流光標(biāo)識設(shè)計(jì)。兩側(cè)發(fā)光的光源和發(fā)光的車標(biāo)，讓整車的外觀看起來更具科技感。

動力部分，星越L雷神Hi X混動版搭載了由1.5T發(fā)動機(jī)組成的混動系統(tǒng)，綜合功率為244馬力，綜合扭矩為545牛米。傳動系統(tǒng)匹配3速電驅(qū)動變速箱。值得一提的是，這款變速器是全球首款量產(chǎn)的3檔混合動力變速器。

WEY拿鐵速遞

廠家指導(dǎo)價(jià)：16.98萬元至18.98萬元。

實(shí)測百公里油耗：6.19升

總之，混動系統(tǒng)定位在瑪奇朵和摩卡（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）之間，搭載1.5T+電機(jī)。

位于瑪奇朵和摩卡之間的WEY Latte DHT，采用了WEY品牌的家族式設(shè)計(jì)，六角形的鎖子甲進(jìn)氣格柵，極具辨識度。

當(dāng)視線轉(zhuǎn)向車側(cè)時(shí)，這臺SUV的側(cè)面線條流暢，車窗下方的腰線和微微上揚(yáng)的車窗飾板呈現(xiàn)出俯沖的姿態(tài)，營造出比較運(yùn)動的氛圍。

動力部分，這款SUV搭載了1.5T+電機(jī)混動系統(tǒng)。發(fā)動機(jī)集成了米勒循環(huán)，VGT增壓器等技術(shù)，壓縮比為11.8:1，保證了比較強(qiáng)勁的動力輸出，同時(shí)也帶來了不錯的燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)。

哈弗H6S

廠商指導(dǎo)價(jià)(油電混動版):15.49萬-16.49萬元。

實(shí)測百公里油耗:6.27L L。

點(diǎn)評:定位轎跑SUV，搭載全地形駕駛模式控制系統(tǒng)。

哈弗H6S對轎跑SUV的定位，是哈弗品牌在這一細(xì)分市場的新嘗試。

從設(shè)計(jì)上看，哈弗H6S（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）與哈弗H6S的區(qū)別還是比較明顯的:前者前臉采用了全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加強(qiáng)版哈弗LOGO將中網(wǎng)一分為二；車身側(cè)面，轎跑SUV風(fēng)格明顯，車尾采用溜背造型，輪圈和外后視鏡熏黑，輔以紅色運(yùn)動卡鉗。

動力方面，這款SUV搭載1.5T發(fā)動機(jī)+雙電機(jī)HEV架構(gòu)，并配備全地形駕駛模式控制系統(tǒng)，可提供標(biāo)準(zhǔn)/運(yùn)動/經(jīng)濟(jì)/雪地/沙地/越野、賽道等七種駕駛模式。

瑪奇朵快遞

廠商指導(dǎo)價(jià)(油電混動版):15.58萬-16.98萬元。

實(shí)測百公里油耗:6.41升

一句話點(diǎn)評:整車運(yùn)動感十足，配備“咖啡智能”座艙。

瑪奇朵DHT采用了運(yùn)動化的設(shè)計(jì)語言，整體車身線條犀利，賦予了整車豐富的光影效果。

車身尺寸方面，這款SUV的長*寬*高為4520*1855*1665mm，軸距為2710 mm，再加上空的合理規(guī)劃，可以帶來充足的頭部空和腿部空空間。

同時(shí)，這款SUV還配備了“咖啡智能”座艙，配備了主儀表屏幕、AR-HUD等科技配置，可以在一定程度上提高用車的便利性。

動力部分，這款SUV的1.5L發(fā)動機(jī)由蜂巢動力研發(fā)，電池部分由當(dāng)代安培科技有限公司提供。實(shí)測百公里油耗低至6.41L，也比較省油。

結(jié)論:

在高油價(jià)時(shí)代，更低的油耗意味著更少的開支；以上九款混動SUV可以幫我們捂好錢袋子。

而且這九款混動SUV無論是外觀、配置還是動力輸出都有相對不錯的表現(xiàn)，價(jià)格也不算太高。

值得一提的是，乘用車購置稅減免新政來了。自即日起至2022年12月31日，對自行車價(jià)格(不含增值稅)不超過30萬元的2.0升及以下排量乘用車減半征收車輛購置稅。

從這個(gè)角度來說，是一個(gè)合適的出手時(shí)機(jī)。