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寶馬X1 參考價(jià)：28.89萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(1125條)

寶馬X1（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）雖然是國(guó)產(chǎn)，但在大部分網(wǎng)友眼里，它的工藝還是超群的。操控被大部分網(wǎng)友認(rèn)為非常不錯(cuò)，更大的售價(jià)區(qū)間為不同的車主提供了不同的購(gòu)車選擇。外觀就更不用說(shuō)了，寶馬的設(shè)計(jì)向來(lái)?yè)碛幸淮笈鷵碥O。雖然低配和高配內(nèi)飾差別較大，但網(wǎng)友也表示，這樣的差價(jià)可以理解，不少網(wǎng)友認(rèn)為空間方面是一大弱點(diǎn)。同時(shí)，也有網(wǎng)友反映，這款車的發(fā)動(dòng)機(jī)和輪胎噪音太大。

BMW X1目前在售

最大優(yōu)勢(shì)：

動(dòng)力充足，操控一流

最大的缺點(diǎn)：

空間略小，噪音太大

寶馬X1的五個(gè)口碑關(guān)鍵詞

外觀/內(nèi)飾屬于中上水平

對(duì)于寶馬來(lái)說(shuō)，外觀和內(nèi)飾自然沒(méi)有太大的問(wèn)題。雖然還不錯(cuò)，但競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手奧迪Q3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）也不錯(cuò)。在這個(gè)級(jí)別的車上，外觀和內(nèi)飾的設(shè)計(jì)幾乎沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)“壓倒一切”的感覺(jué)。總的來(lái)說(shuō)，網(wǎng)友們還是覺(jué)得X1的外觀和內(nèi)飾屬于比較高的水平（低配的內(nèi)飾網(wǎng)友是不會(huì)買單的），但也不是特別亮眼。

一流的功率處理

BMW的操控性能一直被網(wǎng)友津津樂(lè)道。寶馬X1依舊沒(méi)有讓網(wǎng)友們失望。除了sDrive18i動(dòng)力稍顯不足外，其余兩款2.0T動(dòng)力都相當(dāng)充沛，8AT變速箱換擋相當(dāng)順暢。這樣的搭配更是被網(wǎng)友評(píng)價(jià)為“馬拉大車”。從網(wǎng)易汽車社區(qū)的評(píng)價(jià)來(lái)看，動(dòng)力控制是網(wǎng)友最滿意的地方之一。

sDrive18i 價(jià)格實(shí)惠

BMW X1 sDrive18i的最低售價(jià)僅為25.9萬(wàn)，再加上目前的市場(chǎng)價(jià)會(huì)優(yōu)惠1萬(wàn)到1.5萬(wàn)左右。網(wǎng)友評(píng)論說(shuō)，這樣的價(jià)格還是挺實(shí)惠的。雖然有不少網(wǎng)友吐槽sDrive18i動(dòng)力不足，但日常的城市駕駛和偶爾的越野駕駛還是游刃有余，駕駛感受還不錯(cuò)，值得推薦。另外兩款2.0T車型的價(jià)格也沒(méi)有那么便宜。

網(wǎng)友信息網(wǎng)友口碑分享網(wǎng)易成都網(wǎng)友很喜歡寶馬X1，這車很好，當(dāng)然不僅僅是因?yàn)槠放啤?…… 網(wǎng)易北京網(wǎng)友本來(lái)是來(lái)看途觀的，沒(méi)想到這車竟然漲價(jià)了。后來(lái)他們看了一下X1，很喜歡。網(wǎng)易火星網(wǎng)友談?wù)揦1。我更喜歡它的外觀。看上去不錯(cuò)。特別喜歡里面的裝修，簡(jiǎn)約。 網(wǎng)易北京網(wǎng)友的BMW功力都在操控、轉(zhuǎn)向、懸架上，以駕駛者為中心，強(qiáng)調(diào)駕駛樂(lè)趣。感覺(jué)比較適合我。

空間太小

從外觀上看，寶馬X1的長(zhǎng)寬高分別為4477*1798*1577，不算小，但網(wǎng)友反饋其車內(nèi)空間相當(dāng)局促，尤其是后排空間，有的超過(guò)1.8米車主表示，后排基本沒(méi)有活動(dòng)空間，感覺(jué)很不舒服。前排的空間雖然夠用，但也算不上很大方。

巨響

網(wǎng)友的抱怨主要集中在兩個(gè)方面。一是發(fā)動(dòng)機(jī)噪音太大。即使在1000轉(zhuǎn)，也有比較明顯的嘯叫聲。甚至有網(wǎng)友認(rèn)為發(fā)動(dòng)機(jī)的隔音水平還不如Polo，有點(diǎn)像柴油車。另一部分網(wǎng)友的抱怨則集中在道路噪音上，覺(jué)得噪音已經(jīng)超過(guò)了可以忍受的程度。

網(wǎng)友信息網(wǎng)友口碑分享網(wǎng)易湖北網(wǎng)友風(fēng)燥和發(fā)動(dòng)機(jī)噪音有點(diǎn)大，在可以接受的范圍內(nèi)，燈光感覺(jué)不太給力。 ……網(wǎng)易火星網(wǎng)友發(fā)動(dòng)機(jī)聲音很大，有點(diǎn)像柴油車，尤其是車庫(kù)點(diǎn)火后，有明顯的嘎嘎聲……網(wǎng)易江西網(wǎng)友，為什么我覺(jué)得我的車特別難steer，不知道大家會(huì)不會(huì)出現(xiàn)這種情況……如果網(wǎng)易北京網(wǎng)友對(duì)空間有需求的話，這車會(huì)顯得有點(diǎn)小。出去玩的話，一家四口剛剛好。不再.

試駕編輯點(diǎn)評(píng)

外觀：在外觀設(shè)計(jì)上，國(guó)產(chǎn)華晨寶馬X1與進(jìn)口X1幾乎一模一樣。對(duì)于BMW來(lái)說(shuō)，標(biāo)志性的細(xì)節(jié)并沒(méi)有缺失，前臉依舊是標(biāo)準(zhǔn)的雙腎格柵，再加上充滿活力的三角大眼，整個(gè)前臉都帶有一定的凌厲。國(guó)產(chǎn)X1 xDrive20i與28i的主要區(qū)別是20i采用黑色格柵，28i采用鍍鉻格柵。與20i相比，28i在下格柵處多了一條橫向鍍鉻條。

內(nèi)飾：關(guān)于X1的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，還是少有突破，還是和BMW一貫的審美疲勞。和很多BMW車型一樣，可以選擇NEvada（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）真皮部分來(lái)搭配實(shí)木過(guò)渡、傳統(tǒng)BMW風(fēng)格的布局等，但中控臺(tái)的多線條風(fēng)格依然能夠充分凸顯出BMW緊湊型SUV的活力。

空間：X1的軸距為2760mm，這樣的軸距也讓它的后排空間對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)足夠了。腿部空間和頭部空間可以滿足普通人的要求。當(dāng)然，如果你是身高在185以上的乘客，坐在前排會(huì)更舒服。寬度對(duì)于三個(gè)歐洲人來(lái)說(shuō)明顯有點(diǎn)局促，但是對(duì)于亞洲人來(lái)說(shuō)已經(jīng)足夠了。

動(dòng)力：在實(shí)際駕駛中，20i的動(dòng)力已經(jīng)相當(dāng)快了。相比之下，28i并沒(méi)有表現(xiàn)出更明顯的煩躁，只是提升了一個(gè)檔次。八速變速箱比老款的六速變速箱換擋更平順，但沒(méi)有換擋撥片的20i在習(xí)慣了手動(dòng)駕駛的消費(fèi)者眼中似乎不如28i有趣。

BMW x1車主整體年齡更年輕

據(jù)社區(qū)調(diào)查，寶馬X1車主的年齡主要分布在20-40歲的年齡段。我寫的車都不一樣（不然大部分車主都在30歲以下，不然大部分車主都在30歲以上），可見(jiàn)這款車的車主年齡段比較長(zhǎng).

BMW X1 的中等維護(hù)成本

BMW X1保養(yǎng)計(jì)劃保養(yǎng)里程機(jī)油濾清器空氣濾清器濾芯空調(diào)濾清器汽油濾清器變速箱油轉(zhuǎn)向助力油火花塞剎車油保養(yǎng)費(fèi)（含工時(shí)） 10000●○○○○○○○2.0：924.252.0T:913.2520000●○○○○○○○與一萬(wàn)公里相同30000●●●○○○○○2.0：1603.252.0T：1781.2540000●○○○○○○○與一萬(wàn)公里相同50000●○○●○○●○2.0：2160.252.0T：2389.2560000●●●○○○○○于三萬(wàn)公里相同（●更換，○檢查，--無(wú)此項(xiàng)目 ）寶馬X1行駛6萬(wàn)公里2.0：8139.5元/2.0T:8691.5元（僅供參考）

寶馬全系車型保養(yǎng)周期均為1萬(wàn)公里，機(jī)油、機(jī)油濾清器在每次保養(yǎng)時(shí)均要更換；空氣濾清器、空調(diào)濾芯、燃油濾清器建議每2萬(wàn)公里更換一次；火花塞建議每5萬(wàn)公里更換一次；制動(dòng)液每?jī)赡旮鼡Q一次。另外，寶馬全系車型的變速箱及轉(zhuǎn)向助力均為終身免維護(hù)型，所以不用更換變速箱油以及轉(zhuǎn)向助力油。根據(jù)上面的表格，寶馬X1和保養(yǎng)費(fèi)用和寶馬3系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）（8585元）相當(dāng)，在同級(jí)別車?yán)锉ｐB(yǎng)費(fèi)不算，網(wǎng)友認(rèn)為價(jià)格適中。

寶馬X1銷量一直不高

寶馬X1的銷量不算好，甚至和其直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手奧迪Q3相比也損色不少（奧迪Q3的月銷量在3000臺(tái)左右），這說(shuō)明其在同級(jí)別車中競(jìng)爭(zhēng)力依然不足。但是一個(gè)好的現(xiàn)象是寶馬X1的總體銷量呈現(xiàn)上漲的勢(shì)頭。

這是馬云在一次面試中出的題目，當(dāng)時(shí)只有一個(gè)人答對(duì)了：

據(jù)說(shuō)全球只有1%的人能答對(duì)，你看出為什么了嗎？如果實(shí)在看不出原因的話！關(guān)注微信號(hào)：aqxw66（←長(zhǎng)按復(fù)制），回復(fù)“五十”，即可知道答案哦！