馬自達(dá)最便宜的七座SUV是什么樣的？ 馬自達(dá)價(jià)格

馬自達(dá)CX-8 參考價(jià)：停售

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我們愛(ài)什么

安靜舒適

巨大的第二排帶有精美的溫度控制

第三排適合成年人且易于使用

缺點(diǎn)

擠到椽子上時(shí)感覺(jué)動(dòng)力不足

過(guò)時(shí)的信息娛樂(lè)

缺少一些便利功能，例如無(wú)鑰匙進(jìn)入

介紹

2022 馬自達(dá)CX-8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） Sport 是該品牌最便宜的七座SUV。

鑒于更廣泛范圍的復(fù)雜性，了解它在范圍內(nèi)的位置是值得的。汽油版前輪驅(qū)動(dòng)版在上路前起價(jià)為39,990 美元，起步前約為45,000 美元。

多花2,000 美元，您可以獲得裝備更好的2022 Mazda CX-8 Touring，或者多花2,400 美元，獲得相同的2022 Mazda CX-8 Sport，只是配備柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和全輪驅(qū)動(dòng)。

您猜對(duì)了，Touring 車(chē)型還配備全輪驅(qū)動(dòng)。事實(shí)上，前三個(gè)內(nèi)飾可以選擇汽油或柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，但前兩個(gè)沒(méi)有。一輛頂級(jí)的2022 Mazda CX-8 Asaki Diesel 售價(jià)超過(guò)70,000 美元。

同樣值得注意的是CX-8 車(chē)型如何融入更廣泛的馬自達(dá)陣容。馬自達(dá)CX-8 比五座馬自達(dá)CX-5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 長(zhǎng)得多，但與七座馬自達(dá)CX-9（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 相似，但窄得多。將其視為半脫脂七人座，或者可能是CX-9 LITE（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。

具體來(lái)說(shuō)，馬自達(dá)CX-8 比較大的CX-9 短約17 厘米，薄約12 厘米。它肯定不是最便宜的七座SUV，盡管它的起價(jià)僅為45,000 美元。

2022 Mitsubishi Outlander 和2022 Honda CR-V VTi 7 等其他車(chē)型的價(jià)格要低5,000 多美元，但在更多方面并不相同。馬自達(dá)以高檔的造型、優(yōu)質(zhì)的內(nèi)飾和高水平的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備而自豪。

那么，這是否使我們的基本型號(hào)—— 成為45,000 美元、70,000 美元以上的SUV—— 成為明智的選擇？

在

即使作為該系列中最便宜的車(chē)型，機(jī)艙的外觀和材料也具有品質(zhì)感。

儀表板覆蓋著泡沫背襯乙烯基材料——配有復(fù)雜的縫線細(xì)節(jié)——其他所有表面都非常柔軟或觸感舒適。其他元素，如其開(kāi)關(guān)設(shè)備，在觸感方面表現(xiàn)良好且使用感覺(jué)良好。

這是一個(gè)小問(wèn)題，但額外的襯墊肯定會(huì)降低機(jī)艙噪音并提高整體感知質(zhì)量。然而，有損于智能演示的是提醒使用鑰匙打開(kāi)門(mén)，因?yàn)樗幕灸Ｐ托再|(zhì)意味著它具有無(wú)鑰匙啟動(dòng)但沒(méi)有無(wú)鑰匙進(jìn)入。

我認(rèn)為前者更重要，因?yàn)槟ǔＪ窃诘谝淮紊宪?chē)時(shí)手忙腳亂地找鑰匙，而不是在上車(chē)之后。解決了這個(gè)第一世界的問(wèn)題后，迎接您的是柔軟、舒適的布邊飾座位。前排座椅既沒(méi)有任何形式的腰部調(diào)節(jié)，也沒(méi)有淺支撐，但它們?cè)陂L(zhǎng)途駕駛中仍然很舒服。

內(nèi)部的緞面、閃亮外觀，有人說(shuō)類似于氨綸，將悉尼大道的辦公室分隔開(kāi)來(lái)。在車(chē)身外部，盡管與馬自達(dá)CX-8 相比，馬自達(dá)CX-9 的外形更窄，但前部的腔室足夠大。

一旦舒適，您會(huì)注意到馬自達(dá)并沒(méi)有為數(shù)字儀表盤(pán)而煩惱，而是將一個(gè)小的黑白屏幕與傳統(tǒng)的表盤(pán)和平視顯示器集成在一起。它將吸引傳統(tǒng)主義者；然而，有些人也會(huì)討厭它的數(shù)字速度計(jì)只在擋風(fēng)玻璃上可見(jiàn)，而不是在表盤(pán)內(nèi)。

值得慶幸的是，通過(guò)偏光太陽(yáng)鏡可以看到投影，這意味著它在所有條件下都非常清晰。在儲(chǔ)物方面，一對(duì)淺門(mén)儲(chǔ)物柜可放置錢(qián)包、鑰匙和一個(gè)小瓶子，中控臺(tái)上的一對(duì)杯架可讓您的咖啡保持穩(wěn)固，中央扶手足夠大，可以放置手拿包和手機(jī)。您還會(huì)在第一行找到唯一的USB 端口。

第二排，空間很大。七個(gè)座位意味著后排座椅既可以傾斜又可以滑動(dòng)，為警覺(jué)和困倦的客人提供最大的舒適度。第二排一直往后調(diào)整，坐在我自己的駕駛位后面（我身高183cm），反正我還有很多空間。

這也使得第二排非常適合安裝兒童座椅。它可以輕松接受Britax Graphene 可轉(zhuǎn)換座椅的后向和前向樣式，而不會(huì)阻擋第一排座椅。這種兒童支撐座椅可以從出生到四歲左右使用。

我還為高于平均水平和年齡較大的孩子安裝了一個(gè)典型的加高座椅，它也毫不費(fèi)力地插入。但是，我敢打賭您無(wú)法舒適地安裝三個(gè)兒童座椅。如果這聽(tīng)起來(lái)像你，你會(huì)想要馬自達(dá)CX-9 提供的額外寬度。

這里的其他設(shè)施包括通風(fēng)口和專用的第三氣候控制區(qū)- 配有后部控制裝置- 這在一系列最便宜的車(chē)型中非常棒。

最后是第三排。寬敞的后門(mén)開(kāi)口和細(xì)長(zhǎng)的第二排座椅使進(jìn)入變得容易，這意味著兒童和成人都不會(huì)覺(jué)得容易使用。進(jìn)入車(chē)內(nèi)后，您會(huì)驚訝于所提供的空間之大，因?yàn)槿绻鸂奚恍┑诙磐炔靠臻g，一個(gè)成年成年人也能適應(yīng)。后備箱中的兩位客人還可以使用儲(chǔ)物空間和杯架。

馬自達(dá)聲稱的行李箱尺寸在七座模式下為209L，在五座模式下為巨大的775L。盡管空間很大，但后備箱區(qū)域遠(yuǎn)未包括在內(nèi)，第三排座椅周?chē)性S多小空腔，形成了一個(gè)雜貨店陷阱。

我的意思是，如果您的雜貨碰巧翻倒，您可能會(huì)發(fā)現(xiàn)洋蔥在第二排甚至第一排周?chē)鷿L動(dòng)，因?yàn)樗鼈兓律鲜隹涨徊⑦M(jìn)入汽車(chē)的腳部空間。

信息娛樂(lè)和連接

馬自達(dá)CX-8 Sport 在信息娛樂(lè)領(lǐng)域開(kāi)始顯示其年齡。

第一個(gè)標(biāo)志是8.0 英寸的信息娛樂(lè)屏幕。它不僅比后兩類廉價(jià)汽車(chē)的儀表板小兩英寸多，而且在大型水平儀表板的背景下也縮小了。

它的設(shè)置產(chǎn)生相反的結(jié)果的效果，使其看起來(lái)比實(shí)際小。這款特定馬自達(dá)上使用的 MZD Connect 軟件皮膚也是 2017 年左右的，所以如果您是從上一代馬自達(dá)升級(jí)，您可能會(huì)覺(jué)得變化不大并且有點(diǎn)失望。

除了看起來(lái)和感覺(jué)很舊之外，它還配備了 Apple CarPlay 和 Android Auto 以及數(shù)字收音機(jī)，這在這個(gè)價(jià)位上是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。整個(gè)套件中最好的部分是遠(yuǎn)程定位的旋轉(zhuǎn)表盤(pán)，然而，據(jù)了解，它可以快速操作車(chē)輛系統(tǒng)，而無(wú)需彎腰探查屏幕。

標(biāo)準(zhǔn)的六揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)已經(jīng)足夠好，但電話交談（通過(guò)智能手機(jī)鏡像或藍(lán)牙）似乎只從一個(gè)小揚(yáng)聲器傳出，不必要地降低了通話質(zhì)量。

安全與技術(shù)

2022 款馬自達(dá) CX-8 Sport 擁有五星級(jí)的 ANCAP 安全等級(jí)，該安全等級(jí)已于 2018 年通過(guò)測(cè)試。

然而，比過(guò)時(shí)的安全等級(jí)更重要的是標(biāo)準(zhǔn)裝配的主動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)的水平，即使在這個(gè)入門(mén)級(jí)版本中也是如此。您會(huì)發(fā)現(xiàn)盲點(diǎn)監(jiān)控、后方交叉路口警報(bào)、自適應(yīng)巡航控制、帶有前向碰撞警告的自動(dòng)緊急制動(dòng)、自動(dòng)遠(yuǎn)光燈，甚至還有帶停車(chē)傳感器的倒車(chē)攝像頭。

許多最便宜的 SUV 版本都沒(méi)有向后發(fā)射傳感器，因此請(qǐng)考慮物超所值的安全套件。該品牌的下一步是為其所有較大的七座 SUV 提供前視甚至 360 度視角的攝像頭。

物有所值

上路前售價(jià) 39,990 美元——或開(kāi)車(chē)前售價(jià) 45,000 美元——它遠(yuǎn)不是最便宜的日本或主流七座 SUV。

像全新的 2022 年三菱歐藍(lán)德（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）這樣的汽車(chē)可以在上路之前以更低的價(jià)格購(gòu)買(mǎi)，或者特別是 37,990 美元。設(shè)備方面它會(huì)疊加，但空間方面則不會(huì)。Mitsubishi 短約 20 厘米，這意味著它更像是一個(gè) 5+2 座而不是專用的 7 座。

另一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)者是 2022 款本田CR-V（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） VTi 7，起價(jià)為 40,500 美元。它不僅更短，而且是 5+2，而且還缺乏馬自達(dá)的設(shè)備和安全功能。

這使得 2022 年的馬自達(dá) CX-8 看起來(lái)物有所值，而且非常獨(dú)特。如果您想使用韓國(guó)七座 SUV，最好的入門(mén)價(jià)格要多出近 10,000 美元，或者2022 年起亞 Sorento S 的起步價(jià)為 49,290 美元。雖然是更好的汽車(chē)，但它并沒(méi)有更大或裝備更好，這意味著那些追求價(jià)值的人應(yīng)該考慮 2022 Mazda CX-8 Sport。

駕駛

不要認(rèn)為它作為一個(gè)范圍內(nèi)的入門(mén)級(jí)模型是有缺陷的。事實(shí)上，你可以反其道而行之。它駕駛起來(lái)很舒服，看起來(lái)很安靜，甚至足夠堅(jiān)固，可以在郊區(qū)控制近 1800 公斤的重量。

因此，它達(dá)到了良好的平衡，這意味著在更高的速度下使用它會(huì)感到安全和自信，甚至在我發(fā)現(xiàn)的城鎮(zhèn)周?chē)囊?guī)避操作中也是如此。在借閱期間，有一段時(shí)間野生動(dòng)物似乎出現(xiàn)在我的眼前，幸好我沒(méi)有流淚。

大型舊馬自達(dá) CX-8 以大約 75 公里/小時(shí)的速度從左到右翻轉(zhuǎn)，相對(duì)輕松，并且沒(méi)有受到其重量和尺寸的影響。我不會(huì)將這個(gè)事件描述為處理得當(dāng)，但它的重量在尖銳和沉重的輸入下得到的減輕確實(shí)令人驚訝。

盡管完成這樣的動(dòng)作需要固有的堅(jiān)定性，但它仍然運(yùn)行良好。該行為的一部分是一小組 17 英寸車(chē)輪和氣球狀 65 型輪胎。較小的輪輞和較厚的輪胎組合發(fā)揮其神奇的作用，以幫助軟化行駛并消除通常由較大和較重的車(chē)輪引起的不必要的抖動(dòng)。

從本質(zhì)上講，它可以毫不費(fèi)力地滑過(guò)大多數(shù)郊區(qū)瀝青。為馬自達(dá) CX-8 Sport 提供動(dòng)力的是一臺(tái)可產(chǎn)生140kW/252Nm 功率的非渦輪增壓2.5 升四缸 汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。雖然當(dāng)你和另一半在約會(huì)之夜輕裝上陣時(shí)，它會(huì)減少芥末，但當(dāng)你和人、動(dòng)物和行李擠在椽子上時(shí)，它會(huì)很掙扎。

低扭矩?cái)?shù)字并沒(méi)有因?yàn)樗谵D(zhuǎn)速范圍內(nèi)達(dá)到峰值而有所幫助，這意味著您將比您希望的更多地使用轉(zhuǎn)速計(jì)的上半部分。盡管噪音很大，而且看起來(lái)像是在給電機(jī)施加壓力，但它似乎并不介意承擔(dān)任務(wù)——但請(qǐng)考慮一下這是一個(gè)安慰獎(jiǎng)。

它可以提高性能，或者可能僅靠渦輪增壓，因?yàn)檫@會(huì)使其功率帶更多地有利于拖拽物體和人，而不會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成負(fù)擔(dān)。采用的六速自動(dòng)變速箱是常規(guī)的變矩器類型，這意味著它使用流體將發(fā)動(dòng)機(jī)連接到變速箱，而不是更現(xiàn)代的雙離合器自動(dòng)變速箱中的機(jī)械硬部件。

然而，從這個(gè)意義上說(shuō)，老式并不壞，因?yàn)樗梢詫?shí)現(xiàn)平穩(wěn)和安靜的操作。它在起停交通和滾動(dòng)中都很棒，快速降檔會(huì)盡最大努力消除任何動(dòng)力不足的想法。

在貸款期間，馬自達(dá)CX-8 Sport使用了8.2L/100km，僅比官方8.1L/100km的綜合聲明增加了100ml，這是一個(gè)很好的結(jié)果。

結(jié)論

有很多理由將 2022 Mazda CX-8 Sport 添加到您的考慮列表中。

三歲、四歲和五歲的年輕家庭都會(huì)喜歡第二排，而不是售價(jià) 45,000 美元的中型 SUV。其他人會(huì)喜歡第三排座椅的靈活性，或者只是因?yàn)樨浳锟臻g。馬自達(dá) CX-8 將是一款出色的家用車(chē)，可以兼作周末騎自行車(chē)的勇士（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。

但是，所有這種生活方式的宏偉確實(shí)是有代價(jià)的。它在某些方面感覺(jué)很舊，并且在滿載和高速公路速度時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)可能會(huì)感覺(jué)不足。

還有管理期望，因?yàn)槁?tīng)到一些簡(jiǎn)單的事情——比如缺乏無(wú)鑰匙進(jìn)入——足以讓某人以另一種方式發(fā)送的情況并不少見(jiàn)。有趣的是，我聽(tīng)到越來(lái)越多的人抱怨他們車(chē)輛的后備箱空間，但是……