途銳與卡宴真正區(qū)別 卡宴和途銳三大件一樣嗎

表弟只有初中文化，只比我大兩歲，憑著自己的才華和勤奮，硬生生在上海及周邊城市買了幾套房子。我表哥只有初中文化，只比我大兩歲。憑借自己的才華和努力，他在上海及周邊城市購(gòu)買了多套公寓。

去年，他將愛(ài)車從五系換成了卡宴，再次鞏固了自己在“豪門”微信群中的頭把交椅。

當(dāng)然，維持他在團(tuán)里地位的另一個(gè)原因，就是他是團(tuán)長(zhǎng)。畢竟，連“貴族世家”這個(gè)團(tuán)名，都是由“艾家”改來(lái)的。

我更關(guān)心他的車，而不是猜測(cè)我表弟從他老家買了多少房子。

有時(shí)候，他好像很懂車，大家會(huì)說(shuō)他車?yán)锪椎穆曇?，空氣懸架的舒適，波爾多紅內(nèi)飾的豪華，還有很多錢。

除了這些，他偶爾還會(huì)說(shuō)起掛在脖子上的那條大金鏈子。當(dāng)然，就算他不說(shuō)，也沒(méi)有人懷疑這不是24K純金。不過(guò)，如果他不強(qiáng)調(diào)，恐怕沒(méi)人會(huì)知道，這條大金鏈子是舟山普陀寺的法師特意開(kāi)的。

但有時(shí)候，我覺(jué)得他不太懂車。比如小鵬P7（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）才開(kāi)了幾次，就開(kāi)始嫌棄我的卡宴“硬得跟拖拉機(jī)一樣”，想扔掉……

所以在我看來(lái)，一個(gè)保時(shí)捷車主應(yīng)有的修養(yǎng)是達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)的。至少，修煉過(guò)保時(shí)捷大法的人應(yīng)該不會(huì)被刁鵬的技術(shù)壓倒。

于是，我決定利用自己的專業(yè)知識(shí)，給他科普一下汽車科普。

當(dāng)然也可以是汽車哲學(xué)、汽車玄學(xué)。

終于，又試駕了一次途銳（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），我對(duì)：說(shuō)：“有什么話不知道該說(shuō)什么嗎？”

“解脫了！”

“其實(shí)不用買卡宴，途銳就夠了！”

事實(shí)上，我已經(jīng)做好了被他說(shuō)得有理有據(jù)的話反駁的準(zhǔn)備。比如，即使同門師生性格不同，悟性不同，最后掌握的神通也有可能被誤認(rèn)為是萬(wàn)里。

它是。即使平臺(tái)相同，外觀相似，即使途銳在行駛質(zhì)感上能做到與卡宴80%的相似度，但途銳永遠(yuǎn)是途銳，卡宴永遠(yuǎn)是卡宴。

但還是感覺(jué)卡在喉嚨里，不是難受。一是我真的很喜歡途銳，覺(jué)得它的性價(jià)比更高。另一個(gè)是表哥給大金鏈子上鏈的動(dòng)作，似乎不太符合我心目中保時(shí)捷車主的形象。畢竟，這是我夢(mèng)寐以求的汽車品牌。

然而，令我意外的是，表哥并沒(méi)有像我想象的那樣從專業(yè)的角度反駁我。他只是用食指在方向盤中間點(diǎn)了點(diǎn)保時(shí)捷標(biāo)志，淡淡的說(shuō)了句——“放屁”！

那一刻，我承認(rèn)我很膚淺。

這個(gè)世界上大概有兩種奢侈。一是與生俱來(lái)的貴族氣派，金碧輝煌、華貴得讓人傾心；另一個(gè)是破敗不堪的樓蘭（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），屢戰(zhàn)屢敗歸來(lái)，對(duì)黑暗著迷。

途銳，顯然是后者。

然而，17歲輟學(xué)做過(guò)門衛(wèi)和保安，做過(guò)美團(tuán)外賣，然后在商界風(fēng)風(fēng)雨雨中闖蕩的表弟，更熱衷于直接、熱情，以及直接的榮譽(yù)和欽佩，而不是太多的傳奇。

這也似乎決定了他縱然錢包里有老虎，也聞不到途銳：的玫瑰香。

古老的黃風(fēng)席卷著灼熱的沙海，吞噬著世間的一切。 ——撒哈拉，這顆藍(lán)色星球上最廣袤的荒地，讓普通人望而生畏，讓小人物望而生畏。

然而，在如此惡劣的環(huán)境中，一個(gè)叫圖阿雷格的民族卻頑強(qiáng)地生存了下來(lái)。以黃沙為伴，以烈日為友，他們?cè)诼斓柠}堿地中艱難求生，艱難跋涉于難以逾越的險(xiǎn)阻?；臎龆ё?，在一個(gè)生靈禁錮的地方，硬生生的揭開(kāi)了人類文明的烙印。

被這個(gè)民族頑強(qiáng)無(wú)畏的精神所震撼，世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）初，大眾以此為靈感，將全隊(duì)打造的旗艦武器——途銳命名為“圖阿雷格”！

一晃20年，名不虛傳。毫不夸張地說(shuō)，大眾之所以先進(jìn)，是因?yàn)橥句J的誕生。 20年來(lái)，途銳為大眾帶來(lái)的不僅僅是一款硬派的豪華SUV，更是一場(chǎng)無(wú)畏的征程，一次次贏得車壇傳奇。

20年來(lái)，途銳在人類所能踏足的每一片土地上都留下了征服的印記。在海拔6080米的Ojos del Salado火山，創(chuàng)下了當(dāng)時(shí)汽車所能達(dá)到的最高海拔高度記錄；在艱苦的達(dá)喀爾拉力賽中進(jìn)入四重奏，并獲得三連冠；也是令人難以置信的在世人矚目中，重達(dá)155噸的波音747被拖行了150米，將這座山拔出了世人！

當(dāng)然，途銳的高端不僅僅是講故事。

20年前，大眾斥巨資打造的高端平臺(tái)PL71一舉奠定了途銳獨(dú)特的底色。無(wú)論是高大威猛的身姿，威猛的V6、V8發(fā)動(dòng)機(jī)，還是強(qiáng)勁的4 Motion四驅(qū)系統(tǒng)，以及空氣懸架和前橋差速鎖，途銳從誕生之日起就擺脫了平庸.平民身份，已成為高端機(jī)型。并且搭載了大眾集團(tuán)的巔峰之作W12發(fā)動(dòng)機(jī)，以及后來(lái)的V10版本的頂級(jí)途銳，一度讓之前的X5、攬勝（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等巨頭黯然失色。

既然是好產(chǎn)品，就不用擔(dān)心前路，全世界的人都懂你。這個(gè)始于撒哈拉沙漠的藍(lán)色傳奇迅速風(fēng)靡全球。 20年來(lái)，途銳全球累計(jì)銷量超過(guò)200萬(wàn)輛，僅中國(guó)市場(chǎng)就超過(guò)20萬(wàn)輛。

當(dāng)然，在時(shí)間的洪流之下，如今的途銳也沒(méi)有當(dāng)年那么紅火。但即便如此，在MLB evo高端平臺(tái)的加持下，途銳依然融合了大眾集團(tuán)的技術(shù)成果。無(wú)論是駕控品質(zhì)，還是智能進(jìn)化，依然擁有與眾多巨頭抗衡的絕對(duì)實(shí)力。

甚至，比起卡宴底盤質(zhì)感的緊致動(dòng)感和起步加速的刺激霸氣，我更迷戀途銳的涼風(fēng)，如水波般的從容自在。

所以私底下，如果完全忽略經(jīng)濟(jì)金融因素，僅從調(diào)教風(fēng)格來(lái)看，卡宴車主的畫像年齡普遍比途銳年輕。

當(dāng)然，大家也不用擔(dān)心途銳和大眾太老氣。比如首次登陸中國(guó)的途銳20周年紀(jì)念版，將青春動(dòng)感的時(shí)尚與20年征程的尊貴與奢華完美結(jié)合。 “Edition 20”的操控版型和專屬設(shè)計(jì)，時(shí)刻勾勒出新車傲人的姿態(tài)。內(nèi)部紅色/灰拼接設(shè)計(jì)，總能激發(fā)體驗(yàn)者立刻出發(fā)，為世界而戰(zhàn)的欲望。以及極具中國(guó)風(fēng)和民族韻味的“墨硯藍(lán)”獨(dú)特配色，百看不厭途銳濃郁張揚(yáng)的氣質(zhì)底色。

誠(chéng)然，無(wú)論人類的朝代更迭，還是汽車市場(chǎng)的變化，歷史的滾滾大潮中沒(méi)有常青樹(shù)，但你總能選擇到性價(jià)比較高的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。從產(chǎn)品力來(lái)看，20歲的冠軍途銳從來(lái)沒(méi)有沮喪過(guò)。即使在全球原材料上漲的壓力下，大眾進(jìn)口車憑借其強(qiáng)大的產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)，對(duì)新上市的途銳進(jìn)行了性能配置的全面升級(jí)，并在全面競(jìng)爭(zhēng)的同時(shí)，官方建議每款車型零售價(jià)較之前降低6-7萬(wàn)。真誠(chéng)善良可見(jiàn)一斑。

雪山，茂密的峽谷，云南麗江，許巍抱著吉他，盡情地唱著:“我曾經(jīng)帶著我的劍走遍天下，看看人間的繁華。我幼小的心靈總是輕佻的，而你現(xiàn)在卻處處自在……”大概是，一旦習(xí)慣了許巍的歌，就受不了歌的泛濫了。充滿滄桑的磁性嗓音，踩著鼓點(diǎn)和節(jié)奏，徜徉在簡(jiǎn)實(shí)的歌詞中，真誠(chéng)火熱卻不刻意渲染，撥動(dòng)心弦卻不浮華。

許巍如此，他探索的車也是如此。表演并不意味著喧囂、奢華和宣傳。如果你探究途銳車主的畫像，你會(huì)發(fā)現(xiàn)他們就像汽車一樣。他們像許唱的那樣，跨過(guò)了山海，也跨過(guò)了人海。但他們?cè)?a class="cmsLink askLink" >成功和建業(yè)回歸后，更渴望低調(diào)、內(nèi)斂的品味和享受。只是，這種話不能跟表哥說(shuō)，不然他會(huì)聲討我裝x，就連這篇文章，我也得想辦法不讓他看到;

作者I胡志強(qiáng)圖片I大眾進(jìn)口車

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