豐田塞納7座 口碑最好的七座商務(wù)車

如果說(shuō)別克GL8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是商務(wù)MPV細(xì)分市場(chǎng)的標(biāo)桿，那么豐田SIENNA（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）則是家用MPV細(xì)分市場(chǎng)的熱門選擇。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年1-6月，SIENNA累計(jì)銷量超過(guò)3.4萬(wàn)輛，穩(wěn)居中大型家用MPV市場(chǎng)第一。

要知道，首先，全新的SIENNA于去年10月底上市，自家MPV市場(chǎng)的“蛋糕”并不大。塞納西耶娜作為后來(lái)者，能取得這樣的成績(jī)，肯定有自己的優(yōu)勢(shì)。這次我們也拿到了試駕車，和它“相處”了五天。下面就來(lái)談?wù)剬?shí)際體驗(yàn)，看看這款MPV的家用屬性到底有多強(qiáng)。

中高端機(jī)型的體積是多少？

車型方面，預(yù)計(jì)會(huì)拿到頂配版，也就是2021款2.5L混動(dòng)白金版，官方指導(dǎo)價(jià)40.58萬(wàn)。說(shuō)到這里，先分享一組數(shù)據(jù)。據(jù)官方介紹，在SIENNA銷量中，高端機(jī)型占比36%，中高端機(jī)型（官方指導(dǎo)價(jià)35萬(wàn)元以上）占比84%?？梢?jiàn)，低運(yùn)力的“做法”在SIENNA上是不被接受的，因?yàn)檫x擇MPV家用的人肯定對(duì)舒適性有要求。

好吧，讓我們言歸正傳。我想從兩個(gè)方面說(shuō)說(shuō)SIENNA暢銷的原因。第一個(gè)是“暈”。要知道，豐田這種全球車型，現(xiàn)在已經(jīng)是第四代了，之前在北美的表現(xiàn)還不錯(cuò)。這是一個(gè)成熟的模式。還有一個(gè)，說(shuō)到豐田MPV，人們首先會(huì)想到Erffa，這是一款“神車”。正因如此，豐田在打造MPV車型方面具有“光環(huán)”優(yōu)勢(shì)。

當(dāng)然，氣場(chǎng)只是一種“效果”。想要被認(rèn)可，終究還是要回歸產(chǎn)品力。這是下面要重點(diǎn)關(guān)注的第二個(gè)方面。作為一款家用MPV，塞納SIENNA在舒適性和實(shí)用性方面的得分如何？

外觀年輕且運(yùn)動(dòng)。

首先，我們必須談?wù)勍庥^和內(nèi)飾。這不是說(shuō)好看不好看，而是家用MPV一定要有家用車的樣子，否則就和商務(wù)MPV沒(méi)什么區(qū)別。關(guān)于SIENNA的外觀，我想用：機(jī)芯年輕大方來(lái)形容。

比如前后燈組的設(shè)計(jì)感很強(qiáng)，車頭設(shè)計(jì)的很像車，包括從車頭到車側(cè)以及車尾下方。我們看到黑色的周邊，這是為了突出運(yùn)動(dòng)感。還有一個(gè)，5165mm的車長(zhǎng)放在中大型MPV中，屬于中上水平，帶來(lái)的好處就是車與車之間的發(fā)揮空間更大。

說(shuō)到外觀，我想在這里做一個(gè)小聲明。這是一款車長(zhǎng)超過(guò)5米的MPV。只有頂配車型的輪轂和輪胎是18英寸，其他版本都是17英寸。在視覺(jué)效果上，18寸只能算是剛剛好，在保證舒適性的前提下（厚胎的優(yōu)勢(shì)），17寸就小氣了。

車內(nèi)有五個(gè)屏幕？科技感是亮點(diǎn)

好吧，一旦進(jìn)入內(nèi)部，這款頂級(jí)車型的內(nèi)飾是深色的。個(gè)人覺(jué)得比較適合家庭用車或者淺色內(nèi)飾，給人更溫馨舒適的感覺(jué)。當(dāng)然，深色內(nèi)飾確實(shí)耐臟。我也檢查過(guò)。如果沒(méi)有記錯(cuò)的話，SIENNA的頂配車型似乎并沒(méi)有淺色內(nèi)飾。這還有待證實(shí)。

至于內(nèi)飾和機(jī)艙，設(shè)計(jì)的美觀度我就不說(shuō)了。這一切都始于舒適性和實(shí)用性。不過(guò)需要指出的是，SIENNA的整個(gè)中控臺(tái)設(shè)計(jì)確實(shí)具有家用車的調(diào)性，比如科技感，包括全液晶儀表屏、中控觸摸屏、流媒體后視鏡、HUD抬頭顯示屏和第二排11.6英寸娛樂(lè)影音屏。這輛豐田車還是很滑。

充裕的儲(chǔ)物空間是家用MPV的重要屬性。

就畫面的細(xì)節(jié)來(lái)看，無(wú)論是司機(jī)還是乘客，都受到了友好的對(duì)待。這不就是一臺(tái)家用MPV該有的樣子嗎？然后就是隔層的儲(chǔ)物空間，這里就不細(xì)數(shù)了，因?yàn)榇蟠笮⌒〉膬?chǔ)物設(shè)計(jì)太多了。給我印象比較深的是前排中控臺(tái)的貫穿式收納設(shè)計(jì)，放東西很方便，尤其是手機(jī)無(wú)線充電區(qū)。另一個(gè)在車把區(qū)域下方，這里設(shè)計(jì)了一個(gè)很大的儲(chǔ)物空間。如果女司機(jī)需要穿高跟鞋，穿兩三雙不是問(wèn)題。

接下來(lái)是第二行。除了杯架和一些電源接口外，前排兩個(gè)獨(dú)立座椅之間還有一個(gè)可折疊的儲(chǔ)物面板。除了杯架，上面還可以放各種小物件，包括手機(jī)。細(xì)節(jié)處還有兩個(gè)電源接口和兩個(gè)掛鉤，完美滿足了二排乘客的儲(chǔ)物需求。

大四座+第三排座椅完全放平。

說(shuō)完第二排，再來(lái)說(shuō)說(shuō)舒適性。 SIENNA采用2+2+3的七座布局。關(guān)鍵是MPV座椅的彈性是決定舒適性和實(shí)用性的關(guān)鍵。只想說(shuō)，SIENNA的第三排座椅可以完全放倒，與地板齊平。第二排獨(dú)立座椅可以大幅度后移，形成四人座狀態(tài)。再加上第二排電動(dòng)腿托和近90度的靠背調(diào)節(jié)角度，身高183cm的成年人也能輕松平躺。值得一提的是，整條腿都可以完全伸展。

當(dāng)然，少不了抱怨。頂配版SIENNA的前排座椅是通風(fēng)加熱的，還可以，第二排座椅也是通風(fēng)加熱的，就是沒(méi)有按摩功能，有點(diǎn)遺憾。為了享受，怎么能少了坐墊按摩呢？

剛才提到了空的實(shí)用性。對(duì)于MPV來(lái)說(shuō)，乘坐空間是一方面，儲(chǔ)物空間也很重要。官方數(shù)據(jù)顯示，第三排座椅不放倒時(shí)，后備箱正常容積為525L。如果將第三排座椅（隱藏在地板中）放倒，后備箱容積可達(dá)2112L。如果需要搬大東西，SIENNA不會(huì)說(shuō)什么。日常7座出行，短途行李就夠了，因?yàn)楹髠湎涫窍鲁潦皆O(shè)計(jì)，空間利用率不低。

最后說(shuō)說(shuō)第三排的乘坐舒適性，這也是很多人關(guān)心的問(wèn)題。畢竟第二排很享受，坐第三排會(huì)不會(huì)很委屈呢？我身高183cm，第二排腿間有兩拳多。我坐在第三排，兩腿之間一拳，腦袋之間夾著兩三個(gè)手指。如果是短途旅行，或者高度不高太高，西耶娜的第三排空就足夠了，尤其是靠背角度可以調(diào)節(jié)，可以盡量“躺”著。

開(kāi)一輛5米多長(zhǎng)的MPV很辛苦嗎？

說(shuō)了這么多實(shí)用舒適的感受，那就說(shuō)說(shuō)開(kāi)這車的感受吧，因?yàn)槟阒溃矣肕PV是為家庭服務(wù)的，司機(jī)也是家庭。在我看來(lái)，一輛5米多長(zhǎng)的MPV，是開(kāi)起來(lái)輕松與否的關(guān)鍵。首先是權(quán)力。我們已經(jīng)非常熟悉SIENNA搭載的2.5L第四代增強(qiáng)型THS II混合動(dòng)力系統(tǒng)。全新漢蘭達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）也搭載了這套混動(dòng)系統(tǒng)。然而，SIENNA都是前驅(qū)和單電機(jī)布局的形式。其中2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率192馬力，前置電機(jī)最大功率134 kW。匹配E-CVT變速箱，綜合最大功率可達(dá)183 kW。

對(duì)于這套混動(dòng)系統(tǒng)的表現(xiàn)，我只能說(shuō)很平順，開(kāi)這個(gè)MPV很輕松，但這種輕松主要是起步和中速加速。如果你想“壓榨”它的動(dòng)力，你深踩油門得到的是發(fā)動(dòng)機(jī)不好聽(tīng)的聲音。至于爆發(fā)力？那就是想多了。好在這款車中后段加速也可以很輕，是大排量自吸的感覺(jué)。

底盤方面，TNGA-K平臺(tái)下的車型不會(huì)讓人失望。我們之前試駕過(guò)很多豐田TNGA車型，給我的第一印象就是很歐派，底盤很重，懸掛支撐也不錯(cuò)。在SIENNA上，底盤舒適性在85分以上。至于操控，我只能說(shuō)轉(zhuǎn)向很輕，虛位不大。雖然懸浮支撐還可以，但是因?yàn)榱熊噯T的原因，要想在里面“跑山”，得先問(wèn)問(wèn)后排的乘客。畢竟MPV講的是舒適平穩(wěn)的駕駛，而不是兇狠的駕駛。

最后說(shuō)一下油耗，這是賽納（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）SIENNA上這套混動(dòng)系統(tǒng)的亮點(diǎn)，除了平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性。如果你開(kāi)的省，可以輕松做到5點(diǎn)的油耗，即使開(kāi)的猛，也很難超過(guò)7油。還是那句話，這是一輛5米多的MPV，這個(gè)油耗表現(xiàn)可以說(shuō)是一個(gè)驚喜。

阿川平車

家用MPV的核心是什么？我想答案可以在這款車上找到，賽納SIENNA，就是最大程度的滿足整車乘員的舒適性，方便出行。外觀設(shè)計(jì)方面，賽納SIENNA確實(shí)給人年輕、運(yùn)動(dòng)、時(shí)尚的一面，科技感不落下風(fēng)；就舒適性而言，從乘坐空室到儲(chǔ)物空室的設(shè)計(jì)都處于90°的水平。這些人性化的設(shè)計(jì)是豐田這樣的傳統(tǒng)廠商所擅長(zhǎng)的。

那么，是否意味著西耶娜沒(méi)有對(duì)手？個(gè)人感覺(jué)，面對(duì)崛起的造車新勢(shì)力，賽納SIENNA將面臨越來(lái)越大的競(jìng)爭(zhēng)力。以今年上市的三款新車為例，如M7、理想L9和藍(lán)兔夢(mèng)想家，它們都是SIENNA。新能源汽車的優(yōu)勢(shì)在于可以在兼顧性能的同時(shí)實(shí)現(xiàn)零油耗，智能化技術(shù)裝備也更好。當(dāng)然，選擇不一樣，需求不一樣，是你，你會(huì)選哪個(gè)？(圖形/網(wǎng)卡)