酷路澤2021款新款售價(jià) 豐田酷路澤2021款3.5t報(bào)價(jià)

兩大豪車來(lái)了，新一輪的“加價(jià)”博弈又開(kāi)始了。

日前，有網(wǎng)友爆料全新一代蘭德酷路澤（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）已經(jīng)到港，新車將在等待3C認(rèn)證后作為平行進(jìn)口車型銷售。據(jù)悉，目前有車商報(bào)價(jià)高達(dá)160萬(wàn)元，新車落地價(jià)或達(dá)200萬(wàn)元左右。它被稱為“歷史上最昂貴的陸路旅行”。

與此同時(shí)，另一款越野神器雷克薩斯LX（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）600也將于下月在海外正式上市，即將抵達(dá)天津港。據(jù)悉，全新雷克薩斯LX600的起售價(jià)為133.97萬(wàn)日元（約合人民幣75.13萬(wàn)元），加上各種稅費(fèi)后售價(jià)將超過(guò)300萬(wàn)。

可以預(yù)見(jiàn)的是，隨著全新一代路虎攬勝（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）在網(wǎng)絡(luò)上獲得好評(píng)，進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的新車售價(jià)也將刷新紀(jì)錄。初步估計(jì)200萬(wàn)元起步。相信很多人已經(jīng)在排隊(duì)了。

哦，我的天??！

不得不說(shuō)，這些加價(jià)神車的“升值”速度，一輩子也趕不上大多數(shù)普通消費(fèi)者的百米加速。所以呢？他們從來(lái)不缺有錢的主子。

因此，你會(huì)發(fā)現(xiàn)，近幾年汽車漲價(jià)越來(lái)越瘋狂。你加3萬(wàn)、5萬(wàn)，我加20萬(wàn)、30萬(wàn)，他加50萬(wàn)、100萬(wàn)……每個(gè)人都在一路奔跑，想要突破“最貴”的路。似乎這是一種力量的象征，一種莫大的榮耀（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。

但就“漲價(jià)”的力度而言，德系車和英系車在日系車面前是小弟，唯一能與它們“媲美”的就是保時(shí)捷的“可選”項(xiàng)目。特別是對(duì)于豐田車型（包括雷克薩斯），加價(jià)再合適不過(guò)了。漢蘭達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）加價(jià)幾萬(wàn)不值一提。 LX570、Erffa等，給他們加20W是對(duì)你的禮遇。 LM300h直接飆到80W，后面還：給你，是財(cái)富和地位的象征。

現(xiàn)在一臺(tái)國(guó)產(chǎn)首發(fā)、被曝出了一系列質(zhì)量問(wèn)題的“高端”MPV，在一些車行底下也加價(jià)了3萬(wàn)到8萬(wàn)，好囂張。不僅如此，就連一些國(guó)產(chǎn)品牌的熱銷產(chǎn)品也開(kāi)始玩起了漲價(jià)的套路。這不禁讓人疑惑，是我們手中的人民幣在：貶值了，還是這些車看重的是“品質(zhì)”？也就是說(shuō)，大家的毛都出自羊，就不怕被舔了？

確實(shí)，近兩年，尤其是2021年，車價(jià)普遍上漲，因?yàn)椤岸绦尽蔽覀儫o(wú)話可說(shuō)。但這其中有多少是“缺芯”造成的，有多少是故意囤車抬價(jià)造成的，就不得而知了。

戲劇性的是，不少人在抱怨“不劃算”的同時(shí)，還是提車了?；叵肫饋?lái)，他們安慰自己，輛二手車都升值了，更何況是新車。

或許這就是“漲價(jià)”火得越來(lái)越火的原因吧。

早些年，少數(shù)汽車價(jià)格上漲，但供大于求，供需矛盾激化，于是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)這只看不見(jiàn)的手抬高了價(jià)格，價(jià)格高者獲勝。而且這些錢絕大部分進(jìn)了誰(shuí)的口袋?？纯船F(xiàn)在漲價(jià)誰(shuí)最開(kāi)心。

價(jià)格鞭子被降低了。消費(fèi)者雖然心有不甘，但想想也能忍。

沒(méi)有“反抗”，我喜出望外。既然買車可以賺更多的錢，為什么還要拼命“薄利多銷”呢？慢慢地，越來(lái)越多的4S店“巧妙地”利用這種供需矛盾，想方設(shè)法地抬高價(jià)格。只要能獲得更大的利潤(rùn)，限制產(chǎn)能、餓死營(yíng)銷、囤車漲價(jià)都不算什么。

于是，越來(lái)越多的產(chǎn)品頂著漲價(jià)的鞭子玩起了“周瑜打黃蓋”的游戲。

另一邊呢？雖然心里總有人在罵自己的親人，但還是抵擋不住往4S店砸錢的誘惑。于是，汽車銷售中的“買方市場(chǎng)”變成了“賣方市場(chǎng)”，時(shí)不時(shí)會(huì)有人為買或不買而煩惱。

指導(dǎo)價(jià)格？當(dāng)然，僅供參考，尤其是前面提到的這些神話般的平行進(jìn)口車。漲價(jià)是幾千萬(wàn)還是幾百萬(wàn)都無(wú)所謂。反正要是有人買了，誰(shuí)會(huì)有大把的錢過(guò)日子呢？

所以，造成這種病態(tài)結(jié)果的原因是多方面的，而作為消費(fèi)者的我們無(wú)形中成了最大的推手。畢竟，買不買是我們自己決定的。

這種情況何時(shí)才能停止？我不知道。

或許，當(dāng)車市管理越來(lái)越規(guī)范，國(guó)產(chǎn)品牌越來(lái)越強(qiáng)大，關(guān)鍵是消費(fèi)者的購(gòu)車觀念會(huì)更加理性。這種肆意漲價(jià)的局面或?qū)⒂瓉?lái)轉(zhuǎn)機(jī)。

蒸汽排視圖：

一方面，我們需要一只“手”來(lái)遏制市場(chǎng)無(wú)序漲價(jià)，規(guī)范車市秩序；另一方面，要提高自我維權(quán)意識(shí)，用更成熟的消費(fèi)觀念，敢于對(duì)不合理漲價(jià)說(shuō)“”。不”，也是最重要的。一個(gè)人的力量是有限的，但是當(dāng)無(wú)數(shù)人的聲音聚集在一起的時(shí)候，就會(huì)勢(shì)不可擋。

所以，現(xiàn)在有人揮舞著“漲價(jià)”的大刀。你想要？