大眾途觀2011款報(bào)價(jià) 12年的大眾途觀多少錢

途觀L 參考價(jià)：18.68萬起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(2185條)

今天小編就來和大家聊聊調(diào)表車。

在貴州例行檢查時(shí)，同事博樂君遇到了一輛大眾途觀，公里數(shù)18萬公里，但是里程被修改了。我們以這輛車為例，它是一款儀表調(diào)校的汽車。

測(cè)試車輛：大眾途觀2010款1.8TSI手自一體四驅(qū)精英版。

許可時(shí)間： 2011年8月

表觀里程：14.5萬公里

考點(diǎn)： 貴州

一開始還是例行檢查，車齡7年的車難免會(huì)有些顛簸。

前擋風(fēng)玻璃是2013年交付的，與整車交付時(shí)間不符。請(qǐng)確認(rèn)更換。

右前翼子板和前蓋漆膜值高，采用鈑金修復(fù)。檢查右前側(cè)導(dǎo)軌很重要。

機(jī)艙內(nèi)部干凈整潔，散熱器架已拆除。大燈都是原裝的，表面有點(diǎn)臟。

兩側(cè)前縱梁完好無變形，無修理。

減震器立柱支架完好，焊點(diǎn)清晰。但是避震螺絲已經(jīng)拆掉了，這里有個(gè)伏筆。

后導(dǎo)軌狀況良好，底盤顛簸不嚴(yán)重。

輪子是換過的，不是原裝的。輪胎已使用16 年。地面上的攤位是輪胎蠟或泡沫。完成后，輪胎看起來光亮，但或多或少會(huì)對(duì)輪胎造成一些腐蝕。

這款Tiguan（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 的外觀和框架沒有嚴(yán)重問題。幾塊面板進(jìn)行了鈑金修復(fù)，側(cè)面前后縱梁和ABC 柱完好無損?？蚣芙Y(jié)構(gòu)很好。

專注于共享內(nèi)部。內(nèi)飾的新舊磨損是判斷車輛行駛里程的重要參考。

米色內(nèi)飾有點(diǎn)破舊，污漬很明顯。一些使用痕跡很容易被發(fā)現(xiàn)。

方向盤是車輛接觸最多的地方。用久了的真皮方向盤，表面有光澤，有種古色古香的感覺。除了盤面，三九點(diǎn)鐘也是經(jīng)常摸到的地方，這里一定很亮。

然后是變速桿，變速桿的頭肯定是用過的。而且檔把的形狀各異，不易清洗。汽車經(jīng)銷商在準(zhǔn)備時(shí)往往會(huì)忽略這一點(diǎn)。自動(dòng)變速箱的磨損可能不明顯，但是公里數(shù)手動(dòng)變速箱的變速桿磨損會(huì)很明顯。

其次是座椅，真皮座椅會(huì)有明顯的折痕，可以看到明顯的折痕，但不會(huì)斷裂。整車的使用也可以通過褶皺來判斷。一般是主駕最認(rèn)真，其次是副駕，副駕后面的老大，最后是主駕的尾部。

借一張油門踏板的照片。這個(gè)位置是最容易被忽視的，一般車商不會(huì)重視。幾十萬公里的車，踏板磨損會(huì)比幾萬公里的淺。車行在備車的時(shí)候是不會(huì)刻意換一個(gè)踏板的。

掀窗也可以輔助判斷。

有條件的可以在購(gòu)買時(shí)查看車輛的保養(yǎng)記錄。如果是在店里保養(yǎng)的話，會(huì)有里程記錄的。這輛車的記錄比較完整。

2016年18.3萬公里，2017年13.8萬公里，意味著這臺(tái)車至今的真實(shí)行駛里程已經(jīng)超過了20萬公里。

完整記錄一下，這輛Tiguan在前減震器和整個(gè)底盤上更換了膠套。保養(yǎng)周期約8000公里，從2011年進(jìn)貨到2016年調(diào)校，記錄完整。途觀10款車型均采用第二代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，換機(jī)油只是時(shí)間問題燒了。但這不再是問題。更換密封膠圈和油氣分離器，可有效控制油耗。這款Tiguan 有完整的文檔記錄，底盤經(jīng)過翻新。便宜的話也不是沒有可能。

對(duì)于使用壽命長(zhǎng)、行駛里程多的車輛，主要問題在于發(fā)動(dòng)機(jī)的狀況和底盤的狀況。如果以前的車主有不好的用車習(xí)慣或者保養(yǎng)不好，就會(huì)產(chǎn)生大量的保養(yǎng)費(fèi)用。這也是很多買二手車的朋友最擔(dān)心的問題。如果您從汽車經(jīng)銷商處購(gòu)買內(nèi)飾，則不必?fù)?dān)心這一點(diǎn)。畢竟買的車是要備貨的，但是一般沒有車商會(huì)去翻新。除非車子差價(jià)巨大，或者你想用一段時(shí)間，否則做大量的內(nèi)飾改裝并不容易。一些損壞的內(nèi)部零件是可以協(xié)商的，

對(duì)于車輛調(diào)度，伯樂君也有自己的看法。首先是車輛本身，手表調(diào)校在整個(gè)二手車行業(yè)是很常見的，也是商家迎合消費(fèi)者的一種方式。其實(shí)手表調(diào)校最嚴(yán)重的問題是誤導(dǎo)下一位車主錯(cuò)過了正常的保養(yǎng)周期。比如10萬公里的車調(diào)到5萬公里。結(jié)果錯(cuò)過了正常的10萬公里大險(xiǎn)。然后是價(jià)格。高價(jià)買便宜貨，10萬公里的車肯定比5萬公里的車便宜。這是一個(gè)商業(yè)問題。如果遇到調(diào)表的車，商家不讓步，不說明真相，可以換車。