保時(shí)捷718紅色敞篷

近日，海外媒體曝光了保時(shí)捷718（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） Boxster（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） EV的最新路試諜照。作為一款純電動(dòng)車(chē)，該車(chē)或?qū)⑷∠?chē)身側(cè)面的進(jìn)氣口。據(jù)此前報(bào)道，保時(shí)捷官方確認(rèn)純電動(dòng)718 Boxster EV將于2025年亮相。

保時(shí)捷718 Boxster EV最新路試諜照保時(shí)捷718 Boxster EV最新路試諜照

從此次曝光的諜照來(lái)看，這輛保時(shí)捷718 Boxster EV的測(cè)試車(chē)在一些設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)上依然被偽裝，包括前后燈和前后包圍。不過(guò)值得注意的是，作為718車(chē)型標(biāo)志性的車(chē)側(cè)進(jìn)氣口，在測(cè)試車(chē)上換成了更加流暢的輪廓，但不排除這里還會(huì)有其他變化。畢竟車(chē)輛側(cè)面還有迷彩貼的痕跡。

在最新的路試諜照中，保時(shí)捷718 Boxster EV測(cè)試車(chē)依舊配備了兩種不同風(fēng)格的輪轂。前輪采用多輻設(shè)計(jì)，后輪采用更具競(jìng)爭(zhēng)力的五輻造型。不過(guò)在曝光的諜照中，并沒(méi)有融入低風(fēng)阻元素的輪輞款式。該車(chē)未來(lái)是否會(huì)提供低風(fēng)阻輪輞，目前尚不得而知。

此外，與此前曝光的718 Boxster EV諜照相比，車(chē)尾充電口蓋的開(kāi)啟方式也有所變化。此前，充電口蓋是上翻打開(kāi)的，但在最新的諜照中發(fā)現(xiàn)了側(cè)開(kāi)設(shè)計(jì)。

保時(shí)捷718 Boxster EV 已知評(píng)論

據(jù)外媒報(bào)道，保時(shí)捷718 Boxster EV基于PPE（Premium Platform Electric）平臺(tái)打造，其設(shè)計(jì)將有所調(diào)整。同時(shí)，它還采用了800伏架構(gòu)和高壓快充技術(shù)。

保時(shí)捷718 Boxster EV依然是雙門(mén)敞篷車(chē)的造型，但是前臉的細(xì)節(jié)發(fā)生了一些變化，比如前包圍兩側(cè)采用了更大的出風(fēng)口，以及主動(dòng)式格柵技術(shù)集成在里面。前大燈貼有迷彩貼，預(yù)計(jì)設(shè)計(jì)會(huì)有變化。該車(chē)還配備模擬聲波系統(tǒng)，提升純電動(dòng)跑車(chē)的聽(tīng)覺(jué)體驗(yàn)。

目前，該車(chē)尾部仍覆蓋著一層較為嚴(yán)密的偽裝，尚不清楚其大部分設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)是否發(fā)生了變化。不過(guò)，由于增加了位于車(chē)牌架上方的充電口，整個(gè)車(chē)尾變重了，量產(chǎn)車(chē)型可能會(huì)保留設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)。

此前，保時(shí)捷718 Boxster EV測(cè)試車(chē)的實(shí)時(shí)充電信息也被曝光。從當(dāng)時(shí)拍攝的充電樁信息畫(huà)面可知，車(chē)輛電池容量已充至53%，但充電電壓仍維持在749伏，充電電流為236安培。此時(shí)充電功率約為177千瓦，車(chē)輛處于高壓快充狀態(tài)。不過(guò)截至目前，純電動(dòng)保時(shí)捷718的動(dòng)力信息尚未曝光，但外媒猜測(cè)其可能搭載雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)。我會(huì)持續(xù)關(guān)注更多新車(chē)資訊。