levin 豐田levin雷凌價格

如果你看過漫畫《縮略詞D》，你一定會記得藤原拓海駕駛的那輛神奇的豐田AE86 TRUENO，但別忘了，這臺帶著主角光環(huán)的熊貓AE86 TRUENO差點輸給你的兄弟AE86 LEVIN（漫畫：010 -30000 由Akiyama 驅動）。

我們現(xiàn)在很難再見到像AE86 TRUENO這樣神奇的車了。它更多地存在于我們的記憶中，但萊文非常接近。在2014年的北京車展上，廣汽豐田為我們帶來了一款名為雷凌（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的緊湊型轎車。雖然我們都知道雷凌是一汽豐田卡羅拉（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的姊妹車型，是一款不起眼的雜貨車，但每次看到它尾部的“LEVIN”標志，總會想起《縮略詞D》中的劇情。

不用說，我知道這幾天雷凌和AE86萊文關系不大，但是新雷凌的出現(xiàn)卻引起了我對它的興趣。新款雷凌會回歸運動本性嗎？這是我最想知道的問題。

廣汽豐田2019雷凌

指導價：11.58萬元至15.28萬元。

車輛位置： 小型車

動力系統(tǒng)：1.2T 四缸發(fā)動機/1.8L混動系統(tǒng)

變速箱：CVT/E-CVT

最大馬力：116 /123（綜合馬力）

峰值扭矩：185 Nm/雙引擎版本未知

排放標準： 國六

車型亮點：標配8個安全氣囊，后懸架升級為獨立懸架。

實拍車型：雙擎運動版（售價14.68萬元）

雙重人格

只要你在大街上看到過第八代凱美瑞（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、C-HR、亞洲龍（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等豐田新車型，你就會發(fā)現(xiàn)，你心目中老成熟的豐田形象已經(jīng)變了。這些新車看起來都更年輕、更運動。

新雷凌也不例外。僅車身顏色就提供了七種選擇，包括檸檬黃、火焰紅、螢石藍等搶眼的車身顏色，雙擎版還將擁有獨特的星云紫專屬配色。

車頭碩大的進氣格柵自然能吸引你的目光，短尾設計也與馬自達Encore SIERRA（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）有些相似。與老款相比，全新的雷凌在顏值上確實有了很大的提升，更加符合年輕消費者的審美。

此次，新雷凌還推出了運動版。運動版外觀雖然與普通版相差不大，但車身高度降低了20mm，并更換了規(guī)格為225/45 R17的大尺寸輪胎。相信全新雷凌會帶來更高的過彎極限。

雷凌的新造型顏值更高，但依舊是一個顧家的男人。這款實拍款采用了黑色+米色的隔層設計。坐在這樣的車里，會給人一種家的溫馨感覺。此外，為了滿足國內消費者對大屏的追求，全新雷凌科技版還將懸浮式中控屏換成了豎直的12.1英寸高清大屏，不過這樣夸張的屏幕總讓人有些別扭在一輛豐田汽車里。奇怪的。

與老款相比，新款雷凌在車身尺寸上變化不大。為了保證后排頭部空曠，整個車身側面都不是很光滑。它在汽車中的表現(xiàn)如何？說實話，全新雷凌的車內空間并不出眾。與日產(chǎn)軒逸（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、大眾朗逸（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、本田凌派（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等同類車型相比，全新雷凌的車內空間和后備箱空間只能說是中規(guī)中矩。

曾經(jīng)的弱點現(xiàn)在變成了優(yōu)勢？

以前都說日系車配置低。翻開配置表也可以發(fā)現(xiàn)，雷凌2017款的低配車型連倒車雷達都沒有。不過在TNGA架構的推動下，豐田新車型的配置有了很大的提升。比如全新雷凌系列全系標配8個安全氣囊，次低的車型還有主動剎車系統(tǒng)、車道保持系統(tǒng)、自適應續(xù)航系統(tǒng)、胎壓顯示、倒車影像等安全配置。僅這些配置就可以殺死許多同類。

動力總成無需擔心。雷凌新燃油版的1.2T四缸發(fā)動機已經(jīng)服役多年，應對日常用車生活完全沒有問題。至于雙擎版搭載的全新1.8L混動系統(tǒng)，不用擔心。畢竟豐田在混動領域有多年的造車經(jīng)驗。

基礎的變化是最吸引我的地方。雷凌全新后懸架系統(tǒng)由老款的扭力梁獨立懸架升級為獨立懸架。如今，很多同級別的競爭對手都開始簡化配置、降低成本，而新雷凌就相當厚道。

關注雷凌的朋友應該知道，老款雷凌雙擎的電池包占據(jù)了一部分后備箱空間。全新雷凌的整車布局進行了優(yōu)化，雙引擎電池組置于后排座椅下方，恢復了正常的后備箱容積。

誰將是新雷凌的主要競爭對手？當然還有本田思域（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、別克英朗這樣的緊湊型車，但我認為它最大的競爭對手還是今年7月上市的新款日產(chǎn)軒逸。號稱小天籟的全新軒逸在外觀上更加驚艷。越級的后排空車廂和舒適的座椅，新軒逸似乎更具吸引力。不過全新軒逸還沒有正式上市，所以我們也不好比較。

推薦評分： 雙引擎版9分

（滿分10 分）

與傳統(tǒng)燃油版相比，個人認為雷凌全新雙擎版更值得購買。雖然我沒有測試過雷凌新款雙擎版的實際油耗，但作為豐田混動系統(tǒng)的車主，我也相信雷凌新款雙擎版的油耗會更低（綜合油耗工信部規(guī)定為4.1L/100km）。

那為什么不給10分呢？不要僅僅因為您不希望它自滿就給它10 分！全新雷凌的綜合性能確實非常均衡，雙擎版也變得更加親民，起售價13.38萬元。不過，全新的雷凌還是有不足之處。由于車內橫向空間不足，后平臺略微抬高，后排坐三個成年人有點擠，扣1分。

新款雷凌值不值得買？答案是肯定的，而且我也會向親朋好友推薦新款雷凌雙擎版，因為這是一款油耗極低、配置豐富的新車。不值得推薦？