13年老款標(biāo)致508怎么樣 二手16款標(biāo)致308多少錢

大家好！又到了驗(yàn)車師撕雞的時(shí)候了，我們來分享一些驗(yàn)車趣聞。我是二手車檢測(cè)員強(qiáng)子。我不僅技術(shù)好，而且非常熱心！分享干貨是我最大的愛好。不管你買不買，看完我的測(cè)試開心就好！

說到哪些車不保值，法系車注定要被洗白，三年內(nèi)貶值一半成為代名詞。以前合法車主買新車都很開心，賣車的時(shí)候卻互相罵罵咧咧。一些業(yè)主怒不可遏，魂飛魄散地報(bào)廢。我有個(gè)強(qiáng)子同事，是做行政的，膽子比較大。他放膽說，是一天做面粉的方法，是一輩子的面粉方法。幾分鐘后，我轉(zhuǎn)身買了一輛本田雅閣（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。

為什么法國車不保值？強(qiáng)子幫腦子覺得：有點(diǎn)非主流，性能和油耗都不突出，質(zhì)量不穩(wěn)定，市場(chǎng)保有率低。很多零件設(shè)計(jì)都是法系獨(dú)有的，不能和其他的搭配使用，所以維護(hù)成本比較高。大部分買二手車的人都是圖便宜，后面的車成本肯定會(huì)考慮進(jìn)去。綜合這些因素，法系車不保值是理所當(dāng)然的事。

不過，法系車也不是一無是處。能在歐洲賣得那么好，一定有它們的核心優(yōu)勢(shì)，那就是獨(dú)特的底盤技術(shù)，以及源自先進(jìn)底盤的操控和駕駛感受。長(zhǎng)期以來被不少車迷詬病的扭力梁，其實(shí)開起來非常得心應(yīng)手，絲毫不遜色于獨(dú)立懸架。這是法國車迷引以為豪的地方。

今天的主角是法國品牌標(biāo)致的旗艦車標(biāo)致508（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），買家說這輛車是朋友介紹的，車主是朋友的同事。因?yàn)檫@層關(guān)系，店主的價(jià)格非常有誠意。但買家和車主畢竟隔了一層，還是擔(dān)心車況。后來有朋友建議請(qǐng)第三方驗(yàn)車師來驗(yàn)車，今天的驗(yàn)車故事就這樣開始了。

是時(shí)候讓強(qiáng)子出來了。跟隨我的第一人稱視角，看看這臺(tái)508有沒有不堪回首的過去，能否考驗(yàn)一下買家大哥、朋友、同事之間的三角關(guān)系。

型號(hào)： 標(biāo)致508 2012 2.3L 自動(dòng)智能版

交貨時(shí)間： 2014年3月

表觀里程：138784 公里

廠家指導(dǎo)價(jià)：21.47萬元

業(yè)主報(bào)價(jià)：48000元

考點(diǎn)： 重慶

按照我對(duì)市場(chǎng)的了解，這款508的正常售價(jià)應(yīng)該在5萬元以內(nèi)。今天車主只報(bào)了48000元，確實(shí)是一個(gè)親民的價(jià)格。那么除了友情因素和公里數(shù)之外，還有別的嗎？

搬磚。乍一看，前保險(xiǎn)杠上的中網(wǎng)不到位?？赡苁乔氨ｋU(xiǎn)杠被劃傷變形，所以前保險(xiǎn)杠采用了噴漆修復(fù)，噴漆造成的表面顆粒也是肉眼可見的。

這是引擎蓋的正面?？酒岷穸燃s100m，符合原廠標(biāo)準(zhǔn)，強(qiáng)度高。仔細(xì)觀察漆面，沒有發(fā)現(xiàn)噴漆留下的桔皮和臟點(diǎn)，可以確認(rèn)是原漆面。

左前門的油漆值也在正常范圍內(nèi)。

目測(cè)全車后，驚訝地發(fā)現(xiàn)漆面90%還是原車漆。關(guān)鍵是這輛車六年的行駛里程接近14萬公里。多么有經(jīng)驗(yàn)的雞！最好的汽車技能！單看外觀基本排除了車輛的重大事故，對(duì)車輛的整體狀況持樂觀態(tài)度。

但是總有一些不完美的地方，比如車身掉漆很多，細(xì)小的劃痕和劃痕在所難免。不過，這個(gè)樣子已經(jīng)很不錯(cuò)了。介意的話可以后期全車噴漆，不過如果是原車漆，二手車的價(jià)格會(huì)更漂亮。

打開飛機(jī)的前蓋，可以看到機(jī)艙內(nèi)并不是很干凈，表面有一層厚厚的灰塵。您還可以看到漏油的痕跡。說明店主沒有刻意清洗，符合個(gè)別賣家的特點(diǎn)。這款車搭載2.3L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率171馬力，最大扭矩230Nm。與之匹配的是6擋手自一體變速箱，動(dòng)力配置足夠出色。

蓋板左右兩側(cè)的固定螺絲沒有錯(cuò)位的痕跡，鎖鼻等配件也沒有拆下。封面被判定為原創(chuàng)部分。

這是大燈的固定螺絲，沒有拆過的痕跡。觀察大燈內(nèi)部生產(chǎn)日期與整車總成交貨時(shí)間重合，原車大燈無疑問。

兩臺(tái)前減震器尖頂未發(fā)現(xiàn)鈑金修理或噴漆痕跡，無吊柱固定螺絲拆卸，結(jié)構(gòu)框架正常，排除與車頭發(fā)生嚴(yán)重碰撞事故.

再看發(fā)動(dòng)機(jī)部分，氣門室蓋有漏油現(xiàn)象，這是由于氣門室蓋密封墊老化密封所致。應(yīng)及時(shí)更換閥蓋墊片，以免漏油過多影響周圍附件的正常工作。

發(fā)動(dòng)機(jī)爪墊和發(fā)動(dòng)機(jī)附件均無拆卸維修痕跡，說明發(fā)動(dòng)機(jī)未被吊裝維修過。

接下來，檢查電池和車油，這也是測(cè)試的一個(gè)組成部分。除此之外，電池壽命短，油有點(diǎn)黑，需要更換。買二手車，最好買完就把機(jī)油全部換掉，放心使用。

打開車門，駕駛艙清潔度一般，車主還在平時(shí)使用，磨損痕跡明顯。看車內(nèi)，初步判斷13萬的里程是真的。個(gè)人車主一般不調(diào)儀表，但還是需要分析一下車輛的整體使用情況。

主儀表盤底部的踏板磨損并不嚴(yán)重，只是有點(diǎn)臟，所以車內(nèi)環(huán)境不是特別好。

轉(zhuǎn)向柱及其周邊附件無異常腐蝕、打磨痕跡，無異常拆修、更換痕跡，底板膠干、發(fā)霉?；究梢源_定轉(zhuǎn)向柱和踏板是原廠的。

座椅上沒有發(fā)現(xiàn)拆卸的痕跡，座椅底部也沒有生銹。安全帶檢查未發(fā)現(xiàn)問題，轉(zhuǎn)向柱等駕駛艙其他部位檢查正常，排除車輛涉水嫌疑。

行李箱蓋固定螺絲無拆修痕跡，后裙板無修理痕跡，無銹跡沉積。

接下來，我們進(jìn)行了路試。開到空曠開闊的路面后，我們發(fā)現(xiàn)車輛起步速度很慢，從一擋換到二擋會(huì)有頓挫感。以同樣的速度起身后，三/四/五檔均未發(fā)現(xiàn)異常，但頓挫是行駛里程過大和正常磨損造成的。車內(nèi)外無異響，方向盤不偏，路試狀態(tài)良好。p>我在附近的修理店停下來檢查底盤。車子吊起來后，可以看到這款508的底盤做工細(xì)致，底部包裹嚴(yán)密，非常規(guī)整，發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板、底油護(hù)板齊全，隔音涂層處理，前后輪拱護(hù)板齊全等。，這些細(xì)節(jié)都處理到位。按理說，法國車的底盤技術(shù)是過硬的。

輪胎都換過了。畢竟里程在這里。輪胎的生產(chǎn)日期是18年51周。可以猜到是19年初換的胎。目前輪胎沒磨破，還是米其林。車主還是愿意好好用輪胎的。剎車片也換過了，都磨破一半了。好像里程比較一致。

發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼有漏油現(xiàn)象，看起來還是比較嚴(yán)重的，后期需要及時(shí)修理。標(biāo)致系列的發(fā)動(dòng)機(jī)好像都有漏油的問題，后期需要拆下來重新涂膠安裝。

從這里可以看到半軸的內(nèi)球籠也在漏油。對(duì)于這種后處理，需要更換內(nèi)部球籠的防塵罩。

四輪懸掛無拖底變形，無拆裝維修痕跡。懸架和底盤驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)傳動(dòng)系統(tǒng)都正常。一般來說，底盤的重要部件都沒有經(jīng)過拆卸、維修或更換；橡膠套老化損壞的現(xiàn)象，以及更換四輪輪胎，都屬于易損件維修，屬于正常維修。

看了兩個(gè)多小時(shí)的底盤，檢查都結(jié)束了。強(qiáng)子，我來做個(gè)檢查總結(jié):

1.外觀:車身漆面多處劃痕，前保險(xiǎn)杠噴漆，中網(wǎng)松動(dòng)，左前門上側(cè)梁劃傷，右前門玻璃更換；

2.機(jī)艙:閥蓋墊片漏油，正時(shí)前端漏油，水箱漏水，剎車油建議更換，機(jī)油建議更換，助力油建議更換；

3.內(nèi)飾:無鑰匙進(jìn)入故障，左后座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)故障；

4.路試:1-2擋加速受挫；

5.底盤:減震懸掛更換痕跡，后輪輪胎老化。

總的來說，這款508沒有事故，沒有水泡，沒有大修，沒有調(diào)表，所有金屬漆面都是原廠漆。主要問題是發(fā)動(dòng)機(jī)艙和底盤有少量漏油。這也是隨著年數(shù)和公里數(shù)增加的正常情況，并不是事故或者其他問題造成的。向買家大哥說明車況，大哥滿意的朝我們笑了笑，確認(rèn)了幾個(gè)后期需要注意的點(diǎn)，然后和車主手牽手愉快的辦理手續(xù)。

因?yàn)閮r(jià)格已經(jīng)給的很低了，買家大哥沒有再談價(jià)格。據(jù)說法國車不保值。我們來看看這款508目前的行情。這輛車當(dāng)年落地新車22萬多，現(xiàn)在同年二手車價(jià)格5萬，6年貶值17萬，占新車價(jià)格的四分之三。同年的雅閣凱美瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），殘值至少還有10萬，這個(gè)差距非常明顯。另一方面，買家這次真的錯(cuò)過了。

其實(shí)二手車還是有很多車況很好的?？梢哉f，能以低廉的價(jià)格買到心儀的車，是非常值得和幸運(yùn)的。只是普通消費(fèi)者缺乏認(rèn)車的專業(yè)性，給了一些無良車商空作弊的空間。隨著二手車電商和檢測(cè)評(píng)估行業(yè)的興起，市場(chǎng)越來越規(guī)范，但在利益面前，少數(shù)作弊案件依然存在。希望買二手車的朋友們擦亮眼睛，想買車的話就叫上懂行的人一起查，為自己的錢和人身安全做個(gè)保障。

好了，今天的測(cè)試分享就到這里。我是汽車檢測(cè)所的二手車檢測(cè)技師。喜歡還是不喜歡，噴吧。我修車多，讀書少，寫字差。請(qǐng)?jiān)?。車檢員，我愿意成為你最懂車的朋友！

29萬元的雪佛蘭科邁羅，在一次事故中換了半個(gè)車頭，買家還在起步。

你敢賣著火的車嗎？這6萬的現(xiàn)代索納塔（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）半價(jià)沒人要！買家承認(rèn)運(yùn)氣不好。

庫存呢？瑪莎拉蒂吉博力一年多沒動(dòng)窩了，買家小心翼翼提車。

2003年大眾捷達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）賣6萬，把底盤大梁吊起來斷成兩半？買主還價(jià)兩萬英鎊。交易