30萬的捷豹怎么樣 捷豹30萬

捷豹XEL 參考價：29.98萬起

查看參配 獲取底價

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(60條)

1事實上，捷豹XE（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）L不算新車。畢竟進(jìn)口標(biāo)準(zhǔn)軸距的捷豹XE是2015年推出的，不過捷豹的換車周期普遍比較長，現(xiàn)在買國產(chǎn)版也不算過時。

2、捷豹XEL首先解決了老款捷豹XE空間小的問題，因為在這個級別，大部分人還是很在乎空間的。畢竟像雷克薩斯這樣的，屈指可數(shù)。個人認(rèn)為xel的空間表現(xiàn)要好于奧迪A4L（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。和寶馬3系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的長軸距版相比，已經(jīng)是非常不錯的水平了，座椅的舒適度也不錯。

3.而且現(xiàn)在exl的優(yōu)惠幅度比較大，200ps的版本性價比很高，個人覺得這個200ps的版本已經(jīng)可以滿足大部分人的需求了，而且從車系的構(gòu)成來看，捷豹主要是想用200ps的版本，以量為主。

4.個人感覺這套動力總成反應(yīng)不錯，底盤支撐和懸架軟硬兼?zhèn)洌珒ξ锟臻g表現(xiàn)一般，個人感覺新車味道比較重，這可能跟生產(chǎn)批次有關(guān)系。您可以在商店中實際體驗它。

二捷豹E-PACE（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）怎么樣？值得買嗎？

1外觀方面，E-PACE采用了轎跑SUV的設(shè)計風(fēng)格。前臉造型沿用了F-TYPE跑車的設(shè)計。 F-TYPE非常相似，采用全LED光源，支持自適應(yīng)功能。

2、車身側(cè)面線條流暢，溜背造型也是轎跑SUV的標(biāo)志。車尾部分，尾翼與車頂融為一體，彰顯其運動身份。尾燈組比較扁平，采用了LED光源。排氣布置在兩側(cè)，共有兩個出風(fēng)口。

3、新車內(nèi)飾設(shè)計風(fēng)格簡潔大方，采用不對稱設(shè)計。真皮包裹的三幅式方向盤握感舒適，尺寸也恰到好處，更具運動感。

4、13英寸全液晶儀表盤，顯示清晰，操作簡單，增加整車科技感。嵌入式10英寸觸摸屏顯示豐富信息，搭載InControl智能馭領(lǐng)專屬觸控系統(tǒng)。

5、動力方面，這款捷豹E-PACE搭載0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率184kW，最大扭矩365牛/米，匹配9速手自一體變速箱。

三捷豹的車怎么樣？

1這款車也是典型的低調(diào)英倫風(fēng)豪車之一~~和沃爾沃一樣，并沒有大舉進(jìn)入中國市場。在國內(nèi)，這個品牌的知名度并不高，但懂車的一定不會對這款來自英國的豪車感到陌生。在國外，尤其是在英國，阿斯頓是很有名的。

2.馬丁就等于~~香港人喜歡叫它捷豹，就像香港人叫沃爾沃有錢人一樣，車子的標(biāo)志是奔跑的捷豹~~捷豹的車型只適合高端豪車市場上，最便宜的50萬多，當(dāng)然還好~~不過也有跑車，XK系列~~不過我覺得外觀很像瑪莎拉蒂~~ 捷豹的創(chuàng)始人William Lyons爵士，自捷豹品牌的創(chuàng)立，始終致力于為用戶提供優(yōu)雅、迷人、動感的汽車，在其歷史發(fā)展的不同時期涌現(xiàn)出多款經(jīng)典車型，奠定了捷豹品牌引領(lǐng)時尚的地位。

3、從連續(xù)多年在勒芒賽道蟬聯(lián)冠軍的捷豹D-Type（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），到被紐約現(xiàn)代藝術(shù)博物館列為永久收藏的E-Type，再到享譽盛名的XJ1作為可以想象的最漂亮的汽車。從捷豹XK（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）到全新捷豹XK，無論在哪個時期，捷豹始終以優(yōu)雅迷人的設(shè)計和出眾的科技引領(lǐng)著豪華車市場的新潮流，成為代表時尚的豪華符號。吸引了全世界無數(shù)的追隨者。

四30萬左右男士開什么車好？??

1.1.皇冠（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）3.02。 BMW 3系BMW被定義為家用車，這自然有他的道理，顯然他不是為商務(wù)人士準(zhǔn)備的。這就是本田里程派上用場的地方！

2.首先，5的排量讓人興奮，是你每次加速的信心保證！記得上個月用里程開過車，哎~~剛起步就被拉到后面了！

3、如果看膩了凱美瑞（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和滿大街的風(fēng)度，本田萬里行是個不錯的選擇！ 3.別克駿威4.本田雅閣（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）5.推薦車型：歐米茄2 再看35-40。

4.這次比賽很激烈！ Grace迎來宿敵——家美。在排量方面，凱美瑞0和4VS Grace 0并不占優(yōu)勢。但是凱美瑞解放了他的生存空間。

5、都是進(jìn)口經(jīng)營模式的代表，銷量位居進(jìn)口車榜首。作為一款商務(wù)車型，兩者不相上下，但凱美瑞是否蘊含著一些“家”的味道呢？

6、個人感覺凱美瑞是商務(wù)車型和家用車的結(jié)合體。這恐怕就是他能夠與酆都抗衡的資本了吧？如果實在抵擋不住V60的誘惑，君威的GS旗艦也是不錯的選擇。

7、價格和凱美瑞比肩，我們可是旗艦！別克要聽我的，我是別克的老大！對了，還能扶持民族工業(yè)，真是太好了！

8.6.推薦車型：凱美瑞4 AUDI A4 40-45 這個價格好像比較中性，基本沒有競品。

9.廠家要注意拉！ mini 6 VS IS200，迷你精靈老少皆宜。但它應(yīng)該不是家庭的第一臺車，我也不認(rèn)為它是商務(wù)用的。開著mini談生意未必比得上開著STN2000！

10、要看我們的用車環(huán)境…… IS200年輕化的設(shè)計元素占據(jù)了整車的靈魂，是年輕人才的最愛，也是國產(chǎn)A4的有力競爭者！

11.從牌子上來說，A4應(yīng)該是占上風(fēng)的，但是IS200的曲線卻蘊含著一些女性的美感。這也是女性消費者棄A4而選擇200的主要原因吧？

12． 推薦車型：IS200 45—50這一區(qū)域國產(chǎn)寶馬可謂占盡了天時地利人和。國產(chǎn)325和進(jìn)口的318除排量上的差距外，主要差距恐怕就是325減去了一些配置的問題了。

13．這些配置都包括什么呢？首先是中央控制臺。德國寶馬安裝了電視、車載電話和GPS導(dǎo)航系統(tǒng)，而國產(chǎn)寶馬中央控制臺上只有普通CD機和兩個空調(diào)散風(fēng)孔；第二是排擋桿。

14．國產(chǎn)寶馬按照中國人的駕駛習(xí)慣采用手自動一體化變速箱，而德國寶馬沒有；第三是方向盤。德國寶馬在方向盤上側(cè)兩端配備有自動擋、手動擋隨時轉(zhuǎn)換的控制鈕，而國產(chǎn)寶馬不具備；最后便是輪胎。

15．國產(chǎn)寶馬采用固特異輪胎，與德國寶馬相比略顯單薄。我覺得影響最大的是后兩項。沒有了換檔撥片，駕駛樂趣受到質(zhì)疑，似乎不能把強烈的推背感迅速的釋放出去，一大遺憾！

16．輪胎的問題就不用談了，其重要性恐怕不次于車上的任何部件！前兩項覺得對整車的影響似乎不大，那些配置有些華而不實。

17．其實進(jìn)口與國產(chǎn)的差別并不大，關(guān)鍵是看你選擇什么排量的汽車了！ ７。推薦車型：捷豹X-TYPE 對于30—60萬的汽車，沒有談質(zhì)量和做工。

18．其實我覺得在這些汽車都是我們平時所說的“好車、靚車！”質(zhì)量是過得去的，不是困擾我們選擇的主要因素，還是那句話，買車為自己——合適為美！