二手帕杰羅

大家好！驗車老司機又和你見面了我是修過車的二手車檢驗員老高。幫助你是我的工作。我的文筆簡潔，雖然篇幅不多，但字字句句都充滿力量！

這兩天，想必大家看到了以下新聞，因為越野突破不慎翻車，造成人員傷亡。看車子的照片，很像老款的豐田普拉多（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）！這里不討論車輛的性能，也不討論駕駛員的技術水平。下面我們從二手車鑒定評估的角度來分析一下車子的損壞部位。

最嚴重的是車頂和兩側ABCD柱明顯折疊變形，右前翼子板完全凹陷。內車架和前減震器應該也受傷了，底盤傳動系統也受到影響。估計全車后擋風玻璃沒有裂開，車頭車尾都沒問題。按照行業(yè)標準，這絕對是一輛重大事故車。它對二手車的價格有很大的影響。本來就很值錢的普拉多，估計沒有殘值了！

二手市場的硬派越野車就怕這樣的事故，性能決定用途。既然是越野車，就開出Hoho，爬個坡，走個水坑，玩?zhèn)€沙子，所以很多人都愿意買二手車，還不心疼！玩膩了就賣掉，出去做下一個。下一個還是會有同樣的想法。所以這種車的翻車率非常高。

在野外開車，一不小心就會發(fā)生事故，而一旦發(fā)生重大事故，車子被水淹了，車子基本就涼了。沒有人愿意接手一輛存在安全隱患的越野車。所以，買這樣的二手車，一般要請懂車的師傅幫忙。以上就是老高最近看到的一輛三菱帕杰羅，綽號“山貓”。這款車在越野圈也算是老手了。那么希望通過分享這款車的測試過程，能夠讓大家有所收獲。

遠遠的看到這輛車，就知道這絕對不可能。雖然車身臟兮兮的，但車頭的保險杠還是相當粗糙，讓人不禁想起當年威武的長風獵豹。這是2007年的老車，歷經6個前輩，已經行駛了18萬公里。能保存這個顏色，絕對是百萬分之一！

車型：GLS 2006 3.0L

生產日期： 2007 年3 月

表觀里程：182405 公里

廠家指導：39.86萬元

傳送次數：6次

業(yè)主報價：8.5萬元

首先研究汽車的外部漆面，看看車輛是否有任何事故。漆面是基礎。前車引擎蓋沖壓出的漆面厚度符合原廠標準，數據分布均勻，邊緣手感無毛刺，說明沒有二次噴漆。再看看里面的固定螺絲。如果沒有拆掉螺絲，就是原裝的蓋子。

機蓋是原廠噴漆的，老高心里不同意。這很容易做到！不過看到車身左側整個都是原廠噴漆，老高暗暗贊嘆，這在十五年的老爺車里是很少見的。

后備箱蓋和車頂也是原廠噴漆，厲害了！老高燦忍不住贊嘆！不，應該夸獎那六位前輩，他們都是老司機！

右邊看完了，還是沒有油漆，佩服！真的很少見。十五年來，很多車進了報廢廠，但這輛車還是原廠噴漆的。人有不同的命運，但汽車有相似的命運。不同的主人，有著截然不同的結局。

ABCD柱也毫發(fā)無傷，不可能翻車。整車平均厚度在80m左右，比較薄，但是噴涂比較均勻，比現在的一些國產車要好。

當然，并非沒有缺陷，前后保險杠有輕微損壞，后部有噴漆痕跡。

前擋風玻璃生產日期不正常。 2016 年12 月31 日生產的玻璃距車輛總裝已過去9 年，毫無疑問是后來更換的。

然后檢查發(fā)動機艙，3.0L的機頭，馬力比不上現在的小排量渦輪，但是帕杰羅加速不好，但是……你懂的！

蓋子的螺絲沒有動，證實了剛才關于蓋子的猜測。

兩側翼子板沒有拆解痕跡，兩個大燈也沒有損壞更換。那么前三角碰撞基本排除，否則大燈保不住。

水箱換了，可能是老化漏水，正常保養(yǎng)更換，不是意外。

縱梁結構無變形維修痕跡，無需擔心發(fā)生重大事故！

回頭看看發(fā)動機，發(fā)動機可能是拆開安裝在進氣歧管中。一般這個位置的火花塞都會拆下來更換。

還有就是發(fā)動機的前殼，因為這款發(fā)動機采用的是正時皮帶結構，用久了就需要日常保養(yǎng)了。

兩側發(fā)動機蓋有漏油，左側漏油嚴重，建議立即處理；右邊是輕微的，但應該不會花太長時間！

發(fā)動機內部看起來還好，沒有特別臟，說明保養(yǎng)及時；但剎車油已經變質，建議更換；電池壽命很好，沒有電力損失。

比起外觀，內飾就更尷尬了！畢竟小心駕駛可以避免大部分的劃痕和顛簸，但是內飾只要用過就會磨損，零件的使用壽命也會降低。

這兩個小孔更像是被煙頭燙傷，或者被鑰匙等利器劃破。

這類車，不講究任何設計用料，滿足所有功能即可！

不知道哪個車主改裝了大屏?？雌饋眄樠鄣w驗差。有總比沒有好！

方向盤已經重新包裹，顏色看起來像新的一樣！

底下的燈裂開了，露出了方向盤罩的正面！

低頭看方向盤，轉向柱上沒有拆卸螺絲和銹跡。

室內的保險絲盒、打火機、座椅扶手、地毯等部件都沒有被水浸泡，但車內只有灰塵，水面也沒有泥沙附著！

說到后備箱，七座車的布局可見后備箱空間真的很大。

后備箱內部沒有發(fā)現撞擊變形和修理的痕跡，也沒有進水。

最后，檢查機箱的狀況。說實話，車子看起來很真實，沒有改裝件，沒有拆解維修，就是原裝的樣子。

前后懸架沒有滲漏，但橡膠件有不少老化開裂的跡象。

從這點來看，發(fā)動機的漏油還是比較嚴重的，有空就得修了。

齒輪箱主體尚未吊裝檢修，但齒輪箱冷卻油管漏油。建議處理此問題并更換變速箱油。

四個輪胎看起來很臟，但早就換過了。

底盤確實保存完好，內飾的干凈程度也能排除重度越野的可能，只是平時路況不好。太好。

最后總結一下車況，外觀不錯，只有前后保險杠有噴漆，內飾磨損臟，發(fā)動機氣門蓋漏油，變速箱漏油，整體狀況不錯。對于今年的二手車來說，這樣的車況可以說是精品了。

買家毫不猶豫就買了，沒有討價還價！看來他還挺有眼光的，也是性情中人！8.5萬元買一輛開了15年的舊車，很多人可能覺得不可思議，沒必要，不值得，但越野圈的玩家可不這么想。這輛車可以說是在他們心里了。如果他們能用更少的錢買到更純粹的車，那絕對是一件幸福的事，就像找到了寶藏一樣！

時間不等人。像這樣的老爺車會逐漸消失在我們的生活中。有很多朋友對老爺車有回憶和思考。他們買舊車的意義不是交通工具，更多的是情感或者其他需求。所以，我們不能站在普通人的角度去評判他們。要透過現象看本質。如果我們不了解他們，請不要傷害人。俗話說，如果我們不愛他們，就不要傷害他們！

好了，今天的測試分享到此結束。我是車檢出身的二手車檢測技師。喜歡就喜歡，不喜歡就噴。我修車多，學習少，文筆差。請原諒我。車檢員，我愿意成為你最懂車的朋友！

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