汽車下鄉(xiāng)補(bǔ)貼車型，汽車下鄉(xiāng)補(bǔ)助車型

奔奔 參考價(jià)：停售

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(36條)

補(bǔ)貼車型范圍包括小客車和輕卡，不包括皮卡。也就是說，農(nóng)民只能在兩種情況下享受購(gòu)車補(bǔ)貼：一種是新購(gòu)小客車直接補(bǔ)貼，一種是報(bào)廢輕型貨車（包括三輪車和低速貨車）換取輕型貨車。皮卡是轎車，對(duì)吧？不在范圍之內(nèi)。

2，汽車下鄉(xiāng)補(bǔ)貼車型表

無補(bǔ)貼！汽車下鄉(xiāng)是指輕（微）貨車和小巴（面包）。摩托車有補(bǔ)貼。異地買車好像有點(diǎn)麻煩。你不能享受它。你必須到當(dāng)?shù)氐呢?cái)政部門申請(qǐng)。而且只要是1.6升以下的都可以享受補(bǔ)貼。汽車下鄉(xiāng)補(bǔ)貼對(duì)象為：輕（微）貨車、小巴（貨車）和摩托車。根據(jù)今年的經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議以及市場(chǎng)和政策的反映，2010年繼續(xù)執(zhí)行這一措施的概率應(yīng)該達(dá)到80%。稅收仍應(yīng)減半。

3，汽車下鄉(xiāng)補(bǔ)貼都有哪些車型

1.3排量及以下微型跑車、中巴車、皮卡、奔奔（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、熊貓屬于轎車，不在補(bǔ)貼范圍內(nèi)。汽車下鄉(xiāng)補(bǔ)貼為車價(jià)的10%，最高5000元，新增經(jīng)銷商補(bǔ)貼3000元發(fā)放的節(jié)能車補(bǔ)貼直接從車價(jià)中扣除，僅限車型滿足節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)的1.6排量或更小排量可供選擇。第一批具體型號(hào)已經(jīng)公布，應(yīng)該還會(huì)有更多。汽車下鄉(xiāng)補(bǔ)貼今年年底結(jié)束。必須是農(nóng)村戶口，車型以農(nóng)用車、1.5L以下小排量車為主，包括五菱智光、長(zhǎng)安等。排量在1.6以下的車型基本都是補(bǔ)貼的

4，汽車下鄉(xiāng)補(bǔ)貼車型

朋友你好，就像上面這位朋友說的。 1.3升及以下微型客車、農(nóng)村報(bào)廢農(nóng)用車購(gòu)買輕卡可享受補(bǔ)貼。奇瑞符合條件的車型必須有國(guó)家政策服務(wù)牌，才能惠及農(nóng)民。補(bǔ)貼。最好可以咨詢當(dāng)?shù)氐能囆?，而且要是農(nóng)村戶口才能享受。希望您能對(duì)我的回答滿意，也祝您能買到自己想要的車，享受生活。車型排量1.3升車型鎖定1.3升及以下，農(nóng)村報(bào)廢農(nóng)用車輕卡置換有補(bǔ)貼。奇瑞、長(zhǎng)安、哈飛、福田均在榜單上。符合條件的機(jī)型須持有國(guó)家惠農(nóng)政策服務(wù)卡，方可享受補(bǔ)貼。 1.3以下微型車補(bǔ)貼10%，最高補(bǔ)貼5000元。豁免條件：機(jī)動(dòng)車為非營(yíng)運(yùn)車輛；該車輛的核準(zhǔn)載客人數(shù)為6人或以下；行駛證上注明的車型：轎車、微型普通客車、微型越野客車、小型普通客車、小型越野客車、小型專用客車，檢查期間未發(fā)生人員傷亡交通事故——免費(fèi)時(shí)間段。符合一定條件的新車可免除6年內(nèi)在線年檢。對(duì)于6年免檢的車輛，每?jī)赡曛恍枰邮苣隀z標(biāo)書，不需要進(jìn)行車輛年檢。對(duì)于非免檢車輛，需要開車到檢驗(yàn)站進(jìn)行車輛檢驗(yàn)，并接受年檢標(biāo)書。新車6年免檢政策： 1、機(jī)動(dòng)車為非營(yíng)運(yùn)車輛； 2.車輛核準(zhǔn)容量為6輛或以下。自2020年11月20日起，7座至9座非營(yíng)運(yùn)小型微型客車納入免檢范圍。 3、行駛證上注明的車型：轎車（微型、小型、中型、大型）、微型普通客車、微型越野客車、小型普通客車、小型越野客車、小型專用客車； 4、自出廠之日起4年內(nèi)辦理登記手續(xù)的車輛；五、符合上述條件，在免責(zé)期內(nèi)無造成人員傷亡的交通事故。滿足以上條件的車輛可以享受6年免檢政策，這里所說的免檢，正確的說法應(yīng)該是免除在線檢測(cè)的部分，即對(duì)車輛進(jìn)行各種檢測(cè)（ lights, brakes, exhaust等），但是我們還是要領(lǐng)年檢標(biāo)志的，就算你符合6年免年檢政策，也得去車管所或者網(wǎng)上申請(qǐng)領(lǐng)年檢標(biāo)志檢驗(yàn)標(biāo)志每?jī)赡暌淮巍?p>5，新車幾年免檢

汽車下鄉(xiāng)補(bǔ)貼細(xì)則3月底公布，預(yù)計(jì)補(bǔ)貼10%。對(duì)排量1.3升以下的輕卡、中巴車三輪車、低速貨車給予一次性財(cái)政補(bǔ)貼。工信部日前下發(fā)《關(guān)于做好當(dāng)前工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行工作，確保一季度良好開局的通知》號(hào)文，明確提出要認(rèn)真落實(shí)“汽車下鄉(xiāng)”。(汽車振興規(guī)劃細(xì)則覆蓋廣州將分批出臺(tái))”和農(nóng)機(jī)補(bǔ)貼政策。作為拉動(dòng)內(nèi)需的重大舉措，農(nóng)民和車企對(duì)補(bǔ)貼細(xì)則十分關(guān)注，記者在采訪中了解到，送車下鄉(xiāng)比送家電下鄉(xiāng)操作難度更大，具體細(xì)節(jié)預(yù)計(jì)要到3月才能公布，但專家認(rèn)為，有可能給予3000元左右的購(gòu)車優(yōu)惠參考家電補(bǔ)貼水平條件1.農(nóng)戶2.排量1.3以下的汽車3.本地戶籍汽車下鄉(xiāng)補(bǔ)貼范圍不包括轎車，主要是1.3L的微型車及以下，客貨車也不包括農(nóng)用車五菱所有車型均在補(bǔ)貼范圍內(nèi)，補(bǔ)價(jià)10% 根據(jù)財(cái)政部最新披露，工作相關(guān)細(xì)則已出臺(tái)今年3月1日起，汽車下鄉(xiāng)。農(nóng)民報(bào)廢了三輪車或低速貨車，換成了輕型車。貨車、小巴按車價(jià)的10%給予補(bǔ)貼。單價(jià)在5萬元以上的，每輛車可獲得5000元的固定補(bǔ)貼。實(shí)施方案規(guī)定，今年3月1日至12月31日，農(nóng)戶報(bào)廢三輪車、低速貨車改用輕型貨車或購(gòu)置中巴車的，按銷售價(jià)格的10%給予補(bǔ)貼，補(bǔ)貼金額為單價(jià)5萬元以上。是的，每輛車固定補(bǔ)貼5000元。同時(shí)，報(bào)廢三輪車每輛定額補(bǔ)貼2000元，報(bào)廢低速貨車每輛定額補(bǔ)貼3000元。

其中，低速貨車特指原裝四輪農(nóng)用車；輕型載貨汽車是指總質(zhì)量在1.8噸以上6噸以下的貨車；小客車是指發(fā)動(dòng)機(jī)排量小于1.3升的客車。方案要求每戶農(nóng)戶限購(gòu)一輛補(bǔ)貼的輕型貨車或小巴，兩年內(nèi)不得轉(zhuǎn)讓。此外，從今年2月1日起至2013年1月31日，對(duì)農(nóng)民購(gòu)買的摩托車按銷售價(jià)格的13%給予補(bǔ)貼。單價(jià)在5000元以上的，每輛摩托車給予650元固定補(bǔ)貼。每個(gè)農(nóng)民的限制購(gòu)兩輛享受補(bǔ)貼的摩托車。購(gòu)買補(bǔ)貼范圍的汽車摩托車后，持相關(guān)證明材料向戶口所在地鄉(xiāng)鎮(zhèn)財(cái)政部門申報(bào)補(bǔ)貼資金

7，汽車下鄉(xiāng)包含哪些車型 你好 這是我在QQ騰訊里轉(zhuǎn)載的 希望你有用 由于此前開展的“家電下鄉(xiāng)”在執(zhí)行過程中出現(xiàn)種種始料未及的問題，導(dǎo)致操作難度更為復(fù)雜的“汽車下鄉(xiāng)”實(shí)施細(xì)則出現(xiàn)“難產(chǎn)”，上周五，《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》從參與細(xì)則制定的消息人士處獲悉，細(xì)則內(nèi)容已基本敲定，經(jīng)過發(fā)改委、工信部等各政府部門匯簽之后，最快今日（9日）由財(cái)政部簽發(fā)通過。 補(bǔ)貼不低于10% 國(guó)務(wù)院在1月14日公布的《汽車行業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃》中提出，從2009年3月1日到12月31日，國(guó)家將安排50億元，對(duì)農(nóng)民報(bào)廢三輪汽車、換購(gòu)輕型載貨車及購(gòu)買1.3升以下排量的微型客車等，給予一次性財(cái)政補(bǔ)貼。而實(shí)施細(xì)則對(duì)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)、補(bǔ)貼方式、車型范圍等方面作出更為詳細(xì)的規(guī)范。 在補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)方面規(guī)定，具有農(nóng)村戶口的消費(fèi)者，在購(gòu)買汽車產(chǎn)品時(shí)，將獲得車價(jià)10%的政府補(bǔ)貼；而于上周突然被納入“汽車下鄉(xiāng)”范疇的摩托車產(chǎn)品，農(nóng)民消費(fèi)者在購(gòu)買時(shí)可獲車價(jià)13%的補(bǔ)貼。汽車、摩托車均在購(gòu)買兩年內(nèi)不可過戶。 跟“家電下鄉(xiāng)”的分擔(dān)比例相同，補(bǔ)貼資金由中央財(cái)政和省級(jí)財(cái)政分別承擔(dān)80%和20%。補(bǔ)貼領(lǐng)取辦法與“家電下鄉(xiāng)”類似，即農(nóng)民到指定地點(diǎn)購(gòu)車后，持“補(bǔ)貼專用存折”并憑相關(guān)發(fā)票到指定地點(diǎn)領(lǐng)取。如換購(gòu)車型，則需要出具車輛報(bào)廢證明。 買車或換購(gòu)車輛15個(gè)工作日之后，補(bǔ)貼款會(huì)從中央財(cái)政撥款到地方財(cái)政，再經(jīng)過30個(gè)工作日，農(nóng)民可到鄉(xiāng)鎮(zhèn)領(lǐng)取。 補(bǔ)貼車型范圍上，包括微型客車、輕卡，不包括微轎車型。即農(nóng)民僅在兩種情況下才可享受購(gòu)車補(bǔ)貼：一是新購(gòu)微型客車可直接補(bǔ)貼，二是報(bào)廢輕卡（含三輪汽車和低速貨車）換購(gòu)輕型載貨車。 在車企的選擇上，并沒有采用“家電下鄉(xiāng)”的招投標(biāo)方式，而是只要獲得汽車生產(chǎn)目錄的企業(yè)，都可以提供下鄉(xiāng)產(chǎn)品。雖然沒設(shè)置準(zhǔn)入門檻，但需要企業(yè)作出三項(xiàng)承諾：即價(jià)格保證、品質(zhì)保證、公示相應(yīng)的銷售網(wǎng)點(diǎn)和服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，作出退出承諾。 據(jù)消息人士透露，服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)是最薄弱的環(huán)節(jié)，因?yàn)樯婕暗钠嚻放戚^多，只要符合國(guó)家生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè)都可以作為下鄉(xiāng)的品種，因此要求企業(yè)作出承諾，包括不能漲價(jià)，不能降低配置、不能有坑害農(nóng)民的情況，同時(shí)要求有這種服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，并且必須公示，只能做銷售不能做維修，必須公示去哪里修。 “還建立退出機(jī)制，如果沒做到前兩點(diǎn)，經(jīng)過幾次還沒有改正，就取消產(chǎn)品下鄉(xiāng)的資格，甚至?xí)褟S家的資格取消。”上述人士表示。 帶動(dòng)100萬輛增量 據(jù)透露，該政策并未惠及1.3L排量以下的轎車，目的十分明顯，就是要促進(jìn)農(nóng)村生產(chǎn)資料發(fā)展，擴(kuò)大農(nóng)村的造血機(jī)能?！邦A(yù)計(jì)將帶動(dòng)100萬輛增量，就是創(chuàng)造出100萬個(gè)賺錢工具，農(nóng)民生活、生產(chǎn)有了質(zhì)的變化，生活半徑和服務(wù)半徑增加了，農(nóng)產(chǎn)品可以賣到更遠(yuǎn)的地方，通過很多方面來增加農(nóng)民收入?！?對(duì)于農(nóng)村是不是具備購(gòu)買汽車的消費(fèi)能力，中國(guó)社會(huì)科學(xué)院農(nóng)村發(fā)展研究所農(nóng)村政策研究室主任李成貴認(rèn)為，不能一概而論，一些經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平較高區(qū)域的農(nóng)民已經(jīng)具備購(gòu)車能力，比如東部沿海地區(qū)、中西部地區(qū)的城郊農(nóng)村，將是消費(fèi)主體。 事實(shí)上，“汽車下鄉(xiāng)”實(shí)施難度很大，財(cái)政部之所以遲遲沒有出臺(tái)細(xì)則，就是希望通過實(shí)施細(xì)則盡可能規(guī)避“家電下鄉(xiāng)”過程中出現(xiàn)的種種問題?！白畲蟮睦щy就是讓農(nóng)民把這件事弄清楚，因?yàn)樘嗳讼腧_農(nóng)民的錢，包括買車、賣車、服務(wù)一系列環(huán)節(jié)，細(xì)則力求盡可能減少中間環(huán)節(jié)，讓農(nóng)民直接拿到補(bǔ)貼?！?為了防止汽車企業(yè)有可能出現(xiàn)的擅自加價(jià)行為，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)將定期對(duì)生產(chǎn)企業(yè)的批發(fā)價(jià)格進(jìn)行測(cè)評(píng)，要求企業(yè)不漲價(jià)。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，目前微車和輕卡市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)異常激烈，農(nóng)村消費(fèi)者也會(huì)貨比三家，經(jīng)銷商如果擅自加價(jià)，很可能迅速丟掉市場(chǎng)。 事實(shí)上，為了搶奪農(nóng)村細(xì)分市場(chǎng)，不少企業(yè)反而加大了促銷力度，甚至在享受國(guó)家補(bǔ)貼的同時(shí)，自行出錢補(bǔ)貼消費(fèi)者，而吉林等地方政府，也已經(jīng)單獨(dú)出臺(tái)相關(guān)惠農(nóng)政策。消息人士透露，這種行為與國(guó)家政策并不沖突，國(guó)家也不會(huì)反對(duì)讓農(nóng)民獲更大實(shí)惠。 新華信汽車營(yíng)銷解決方案副總經(jīng)理郎學(xué)紅在接受記者采訪時(shí)認(rèn)為，汽車下鄉(xiāng)或?qū)⒏淖冚p型載貨車和微型客車競(jìng)爭(zhēng)格局，以微客為例，上汽通用五菱和長(zhǎng)安汽車的市場(chǎng)占有率已經(jīng)超過了70%，主流廠家獲利最多的分化現(xiàn)象也將更為突出。