本田urv_本田UR-V質(zhì)量怎么樣？小毛病多嗎？

據(jù)國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的汽車產(chǎn)品缺陷信息采集平臺(tái)車前網(wǎng)統(tǒng)計(jì)，2018年1月，本田產(chǎn)品占據(jù)投訴榜首：東風(fēng)本田CR-V（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）創(chuàng)造單車型投訴記錄單月858例。思域（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、冠道（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、XR-V、UR-V、杰德（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等本田重量級(jí)車型均位列投訴榜前30名。機(jī)油量的增加以及由此帶來(lái)的機(jī)油乳化、油耗高、動(dòng)力不足等成為消費(fèi)者攻擊的標(biāo)簽。面對(duì)如此洶涌的輿論，東風(fēng)本田和廣汽本田于2月2日晚發(fā)表聲明，宣布將對(duì)2017款CR-V、十-一代思域、冠道在聲明中，動(dòng)本也承諾會(huì)在2月12日公布解決方案。從實(shí)際來(lái)看，延保也是車質(zhì)網(wǎng)此前呼吁的重點(diǎn)。東本、廣本響應(yīng)各方訴求，是負(fù)責(zé)任的表現(xiàn)。不過(guò)在解決方案出臺(tái)之前，延保似乎并不能解決所有的疑惑。其中，最核心的一點(diǎn)是，機(jī)油增多是正?，F(xiàn)象嗎？會(huì)有一個(gè)真正有效的計(jì)劃嗎？其他有類似問(wèn)題的機(jī)型呢？目前消費(fèi)者如何選擇？

問(wèn)題一：東風(fēng)本田還認(rèn)為機(jī)油超過(guò)30mm是正常的嗎？

如果說(shuō)東風(fēng)本田2月2日的表態(tài)看起來(lái)誠(chéng)意滿滿，那么十多天后，東風(fēng)本田在長(zhǎng)春和北京的兩場(chǎng)發(fā)布會(huì)就顯得像是一出鬧劇。尤其是最高質(zhì)量負(fù)責(zé)人加藤文南的“機(jī)油超過(guò)30毫米沒(méi)有問(wèn)題”的結(jié)論，更是遭到輿論的非議鋪天蓋地。東風(fēng)本田2月2日的聲明并未修改此聲明。正如聲明中所言，延保是為了“讓車主朋友用得更安心，讓喜歡東風(fēng)本田的朋友買車更安心”?？梢耘袛啵词?月12日出臺(tái)解決方案，東風(fēng)本田也絕不會(huì)“食言”，改變上述核心觀點(diǎn)。否則，真的是搬起石頭砸自己的腳。面對(duì)如此重大的事件，相信沒(méi)有人能為如此戲劇性的烏龍行動(dòng)承擔(dān)責(zé)任。

那么，汽油進(jìn)入機(jī)油是否正常，有什么危害呢？

2012年10月發(fā)表的一篇研究報(bào)告，是車前網(wǎng)公開(kāi)搜索到的唯一一篇關(guān)于燃油稀釋對(duì)機(jī)油性能影響的實(shí)驗(yàn)論文。它可以更科學(xué)地回答相關(guān)問(wèn)題。實(shí)驗(yàn)報(bào)告《93號(hào)汽油對(duì)汽油機(jī)油性能影響研究》發(fā)表于當(dāng)年《石油商技》雜志第5期，研究機(jī)構(gòu)為中國(guó)石油蘭州潤(rùn)滑油研發(fā)中心。從這份報(bào)告中，我們可以明確得出以下結(jié)論：渦輪增壓和缸內(nèi)直噴汽油機(jī)普遍存在燃油稀釋問(wèn)題；為保證機(jī)油的性能不會(huì)因燃油稀釋而受到較大影響，機(jī)油中的汽油含量不應(yīng)超過(guò)10%（質(zhì)量分?jǐn)?shù)）。

報(bào)告指出，實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，燃油稀釋會(huì)對(duì)油品的理化性質(zhì)產(chǎn)生顯著影響，隨著燃油稀釋程度的增加，油品的高低溫粘度和低溫泵送粘度都會(huì)增加。減少，基數(shù)減少。當(dāng)燃油稀釋度達(dá)到15%（質(zhì)量分?jǐn)?shù)）時(shí)，機(jī)油的極壓性能明顯下降。感興趣的讀者可以在線檢索該報(bào)告了解詳情。

根據(jù)這份研究報(bào)告，除了燃料稀釋對(duì)機(jī)油的儲(chǔ)存穩(wěn)定性沒(méi)有影響外，其他主要性能都會(huì)隨著汽油含量的增加而受到很大影響。

當(dāng)然，研究報(bào)告也指出實(shí)驗(yàn)是在開(kāi)放環(huán)境下進(jìn)行的。考慮到發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際使用中存在動(dòng)平衡結(jié)果，不能完全反映真實(shí)情況。但即便如此，對(duì)于判斷東風(fēng)本田所謂增加機(jī)油30mm以下的謬論沒(méi)有作用，仍然具有重要的參考作用。

事實(shí)上，如果按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《汽油機(jī)油換油指標(biāo)》（GB/T 8028—2010）的相關(guān)規(guī)定，油品和燃料的稀釋值（質(zhì)量分?jǐn)?shù)）大于5%，含水量（質(zhì)量分?jǐn)?shù)）為大于0.2%，機(jī)油達(dá)到更換標(biāo)準(zhǔn)。這樣看，上述報(bào)告建議汽油含量不超過(guò)10%（對(duì)于CR-V來(lái)說(shuō)，相當(dāng)于液位增加5-6mm），這是對(duì)標(biāo)準(zhǔn)的最大放寬.

對(duì)于機(jī)油過(guò)度稀釋的后果，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)也有明確描述：“車輛在使用過(guò)程中，由于各種原因，部分燃油會(huì)逸出到油底殼中，污染機(jī)油，甚至造成氣缸拉傷的嚴(yán)重后果?！?p>不過(guò)根據(jù)東風(fēng)本田1月20日的通報(bào)，30mm以內(nèi)的增幅屬于正?，F(xiàn)象，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有影響。不僅國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)需要修改，汽車教材也可能需要改寫。根據(jù)車質(zhì)網(wǎng)的信息，多款相關(guān)車輛的機(jī)油油位都增加了10mm以上，相當(dāng)于增加了1L汽油，已經(jīng)很嚇人了。如果真的達(dá)到30mm，理論燃油稀釋值將達(dá)到58%（質(zhì)量分?jǐn)?shù)），后果真的不堪設(shè)想。

問(wèn)題二：你不相信影響發(fā)動(dòng)機(jī)的東本會(huì)拿出有效的解決方案嗎？

由于東風(fēng)本田在1月20日的發(fā)布會(huì)上急于洗白自己，為減輕車主的維權(quán)壓力，除了草率發(fā)布“加油30mm以內(nèi)沒(méi)有效果”的結(jié)論外，解釋說(shuō)問(wèn)題原因也疑點(diǎn)重重。如果東風(fēng)本田的內(nèi)部戰(zhàn)略絲毫沒(méi)有改變，繼續(xù)秉承這一思路，我們對(duì)2月12日出臺(tái)的計(jì)劃的有效性深表懷疑。我們注意到，東風(fēng)本田2月2日在一份聲明中表示，目前對(duì)最終方案在華北地區(qū)進(jìn)行驗(yàn)證試驗(yàn)。這一表態(tài)表明，東本聰依然堅(jiān)持溫度是問(wèn)題的核心。

雖然我們對(duì)這個(gè)——有不同的看法，畢竟南方地區(qū)已經(jīng)有大量的案例，但是考慮到公司掌握了所有的技術(shù)資料，我們目前只能選擇相信公司的判斷.我們只是提醒東風(fēng)本田，2月2日的延保是一個(gè)非常有誠(chéng)意的舉措，但能否產(chǎn)生預(yù)期的效果有一個(gè)前提，那就是最終的解決方案必須是有效的。沒(méi)有這個(gè)前提，延保意義不大，消費(fèi)者的用車壓力會(huì)無(wú)情地壓倒延保帶來(lái)的一點(diǎn)點(diǎn)舒適感。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，2018年1月，車知網(wǎng)接到創(chuàng)紀(jì)錄的7056起汽車投訴，其中約1500起涉及本田產(chǎn)品機(jī)油增加。雖然大部分信息只是反映了機(jī)油油位升高的現(xiàn)象，但分析表明，很多車輛已經(jīng)開(kāi)始出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的各種問(wèn)題，包括油乳化、油耗高、動(dòng)力不足、發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、積碳、故障燈報(bào)警等。這顯示出了非常清晰的信號(hào)，一些車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)存在已經(jīng)受損的可能。

車主反饋的各種發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)故障，到底是車主疑神疑鬼的結(jié)果，還是事實(shí)上就是這么可怕？車質(zhì)網(wǎng)多方咨詢了業(yè)內(nèi)專家，多位汽修專家一致認(rèn)為，汽油大量進(jìn)入機(jī)油肯定是會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成影響的，主要原因在于，汽油進(jìn)入機(jī)油內(nèi)會(huì)造成機(jī)油稀釋，影響到機(jī)油粘度值，從而降低潤(rùn)滑性能，造成發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部機(jī)件磨損影響使用壽命，輕者可能會(huì)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大、提速無(wú)力等現(xiàn)象，嚴(yán)重者肯定會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸爆瓦。

除此之外，對(duì)于“機(jī)油增多30mm以下屬于正?，F(xiàn)象”這一說(shuō)法，有專家認(rèn)為，以發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油加注過(guò)量為例，液位超出上限會(huì)讓曲軸在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中受阻，無(wú)形中導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率降低，增加油耗，而汽油進(jìn)入機(jī)油導(dǎo)致液位升高，同樣會(huì)造成以上問(wèn)題。這也就可以解釋為何在投訴中，有車主提到車輛出現(xiàn)費(fèi)油、動(dòng)力下降、提速慢等故障現(xiàn)象了。

對(duì)于車主而言，發(fā)動(dòng)機(jī)如果出現(xiàn)了符合包修的情況，企業(yè)出來(lái)買單，這是好事，問(wèn)題是，被人為增加了很多壓力的經(jīng)銷商真的能夠那么痛快地滿足所有車主的要求么？況且，更換發(fā)動(dòng)機(jī)，相當(dāng)于是對(duì)車輛進(jìn)行重大重建，整體車況會(huì)不會(huì)受到不良影響？種種不確定性都會(huì)嚴(yán)重影響車主的感受。從目前的信息看，廣汽本田在聲明中已明確表示，未發(fā)現(xiàn)在冠道相關(guān)車型上發(fā)生因機(jī)油增多造成的發(fā)動(dòng)機(jī)故障現(xiàn)象。東本沒(méi)有明說(shuō)，但有分析稱，企業(yè)如此有信心將發(fā)動(dòng)機(jī)保修期延長(zhǎng)一倍，已經(jīng)表明了一種自信。車質(zhì)網(wǎng)認(rèn)為，本田在對(duì)后果的判斷過(guò)于樂(lè)觀的心態(tài)下，即將出臺(tái)的方案很有可能會(huì)避重就輕。

如果最終的方案被證明無(wú)效或是不太有效果（這種案例并不鮮見(jiàn)，因?yàn)橛幸恍┱倩胤桨附?jīng)常被質(zhì)疑無(wú)效，更何況發(fā)動(dòng)機(jī)的很多問(wèn)題都與駕駛習(xí)慣有關(guān)，效果見(jiàn)仁見(jiàn)智很正常），那將產(chǎn)生一連串的連鎖反應(yīng)。

上述擔(dān)心并非空穴來(lái)風(fēng)。車質(zhì)網(wǎng)注意到，在2月2日東本聲明發(fā)出以后，吉林省松原市部分2017款CR-V車主立即向東本發(fā)出了一封聯(lián)名信，此封信的核心觀點(diǎn)是完全不認(rèn)同東本聲明，包括企業(yè)將機(jī)油增多定義為一種現(xiàn)象而非質(zhì)量或者設(shè)計(jì)問(wèn)題、方案出臺(tái)前如何補(bǔ)償車主已經(jīng)產(chǎn)生的損失只字未提等等。除了表達(dá)訴求，這封公開(kāi)信第一次披露，“廣州機(jī)械科學(xué)研究院已經(jīng)抽檢了3個(gè)問(wèn)題2017款思威（CR-V）的機(jī)油樣本，從檢測(cè)報(bào)告可以看出，液位上升30mm的機(jī)油（汽油體積比約為35%）的運(yùn)動(dòng)粘度僅3.564mm2/s，相比新機(jī)油下降了59%，與此同時(shí)閉口閃點(diǎn)、燃油稀釋都遠(yuǎn)遠(yuǎn)超標(biāo)，由此帶來(lái)的就是發(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)重磨損?！边@個(gè)檢測(cè)應(yīng)該是廣東地區(qū)的CR-V車主自發(fā)委托第三方機(jī)構(gòu)進(jìn)行，盡管檢測(cè)結(jié)果的數(shù)據(jù)不盡相同，但核心觀點(diǎn)交叉應(yīng)征了前述中國(guó)石油蘭州潤(rùn)滑油研究開(kāi)發(fā)中心的實(shí)驗(yàn)結(jié)論。

這封信還首次披露了另一個(gè)信息：“機(jī)油門事件發(fā)生后，部分用戶已經(jīng)找第三方機(jī)構(gòu)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了內(nèi)窺鏡檢查，發(fā)現(xiàn)了拉缸現(xiàn)象。已嚴(yán)重影響了車輛安全使用及使用壽命”。

我們從這封信中讀到了很多車主對(duì)于東風(fēng)本田處理問(wèn)題方式的失望，這也給了企業(yè)巨大壓力，一旦2月12日公布的方案不如預(yù)期有效，帶給企業(yè)的恐怕將是無(wú)窮盡的麻煩。

疑問(wèn)三：除了被延保的5個(gè)車型，其他車型的問(wèn)題怎么解決？

東風(fēng)本田和廣汽本田的延保聲明發(fā)出后，涉及到的5個(gè)車輛的投訴信息在車質(zhì)網(wǎng)迅速降溫，2月3日和4日的投訴量相比之前的高峰期，下降超過(guò)了60%，這表明聲明對(duì)于緩解客訴壓力的確有效。但與此同時(shí)，其他車輛的投訴信息卻開(kāi)始增多。根據(jù)此前車質(zhì)網(wǎng)的統(tǒng)計(jì)，一共有十款本田系的車型產(chǎn)生了機(jī)油增多的問(wèn)題，除了被延保的5個(gè)，問(wèn)題相對(duì)比較嚴(yán)重的還有東風(fēng)本田的XR-V。這款非1.5t車型也出現(xiàn)了與被延保的車型一致的問(wèn)題。根據(jù)最新的統(tǒng)計(jì)，和XR-V對(duì)標(biāo)的廣汽本田繽智（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）也出現(xiàn)了多宗相關(guān)投訴，從而讓本田問(wèn)題車型數(shù)量由10個(gè)增至11個(gè)。

而根據(jù)此前車質(zhì)網(wǎng)發(fā)布的2018年1月份的投訴分析報(bào)告，XR-V在前三十車型中高居第七位。按照目前態(tài)勢(shì)，被排斥在延保之外，將會(huì)引發(fā)眾多XR-V車主抱團(tuán)維權(quán)。

至于搭載的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的XR-V、哥瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、競(jìng)?cè)?/a>（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）以及繽智為啥也出現(xiàn)了機(jī)油增多現(xiàn)象，如何解決？東風(fēng)本田時(shí)下恐怕還無(wú)瑕來(lái)應(yīng)對(duì)，但是，按照本文前述的相關(guān)技術(shù)解析，不論是什么原因?qū)е铝藱C(jī)油被燃油稀釋的問(wèn)題，達(dá)到一定量以后，都會(huì)產(chǎn)生負(fù)面效果。由于XR-V是一款走量車型，東風(fēng)本田不可能會(huì)無(wú)視輿情，目前沒(méi)有說(shuō)法，可以理解為無(wú)暇顧及，也可能是有意為之，不想節(jié)外生枝?？傊ＭM快表個(gè)態(tài)吧。

疑問(wèn)四：消費(fèi)者該如何選擇？

兩家本田的延保措施是一種及時(shí)雨的止損做法，特別是對(duì)東本即將崩盤的銷售局面而言。雖然實(shí)際效果還面臨一些質(zhì)疑和不確定性，但延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)包修期至6年或20萬(wàn)公里，力度不可謂不大，我們還沒(méi)有在之前的缺陷產(chǎn)品處理問(wèn)題上發(fā)現(xiàn)有其它企業(yè)針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)做出這樣長(zhǎng)的延保案例。

一方面是企業(yè)用延保釋放的善意，另一方面解決方案還在路上，而這個(gè)方案又是整個(gè)問(wèn)題中最核心的部分。這種情況下，消費(fèi)者該如何選擇？

有消息稱，有一些車主已經(jīng)開(kāi)始和經(jīng)銷商簽署延保協(xié)議。我們建議并不用那么急，至少要等2月12日以后再做決定。

但不管如何，對(duì)于已經(jīng)出售的本田系車輛，不論是否屬于延保車型，車質(zhì)網(wǎng)都建議消費(fèi)者應(yīng)盡快檢查機(jī)油尺，如果發(fā)現(xiàn)液位增加超過(guò)5mm，應(yīng)立即到4S店進(jìn)行登記并要求更換機(jī)油，如果無(wú)法享受到免費(fèi)更換的服務(wù)，也應(yīng)該先行自費(fèi)更換（經(jīng)銷商處），然后再想辦法和經(jīng)銷商以及企業(yè)進(jìn)行索賠博弈。

實(shí)際上，即便企業(yè)有了有效方案，但因?yàn)樯婕暗降能囕v數(shù)目巨大，不管是公開(kāi)召回還是內(nèi)部召回，都將是一個(gè)時(shí)間拖得很長(zhǎng)的龐大工程，不是所有相關(guān)車輛都會(huì)得到及時(shí)的處理，車主們依然需要密切監(jiān)控機(jī)油液位——有信息表明，不少車輛在更換機(jī)油后，會(huì)在很短的時(shí)間內(nèi)再度出現(xiàn)同樣的情況

此外，在2月12日最終方案出臺(tái)之前，我們建議持幣待購(gòu)的消費(fèi)者暫時(shí)遠(yuǎn)離本田所有1.5T車型，包括CR-V、思域、冠道、杰德和UR-V。即便方案出臺(tái)、還被證明有效果，優(yōu)化設(shè)計(jì)體現(xiàn)到新產(chǎn)品上也需要一個(gè)過(guò)程，在此期間，對(duì)上述車輛也依然應(yīng)該敬而遠(yuǎn)之。

至于XR-V、哥瑞、競(jìng)?cè)?、繽智這種也出現(xiàn)了機(jī)油增多的自吸發(fā)動(dòng)機(jī)車型，目前看，情況也許并沒(méi)有那么嚴(yán)重，但是，在企業(yè)沒(méi)有針對(duì)性公開(kāi)發(fā)聲以前，消費(fèi)者也應(yīng)該保持一定的戒心——除非，你txt鐵定心腸要買。