為什么選邁騰不選帕薩特 二手車(chē)估價(jià)查詢(xún)

你現(xiàn)在看到的問(wèn)題是帕薩特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和邁騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）怎么選，其實(shí)這個(gè)問(wèn)題的本意是大眾B級(jí)車(chē)怎么選。不過(guò)在初稿的時(shí)候，我對(duì)比了幾款德系和日系車(chē)，發(fā)現(xiàn)真的沒(méi)有必要拿這兩款車(chē)和其他車(chē)型對(duì)比。

這種現(xiàn)象早在上一代甚至上一代就已經(jīng)出現(xiàn)了。

當(dāng)時(shí)日系車(chē)的軸距大多是27mm，而帕薩特和邁騰的軸距已經(jīng)是28mm，接近2900mm。帕薩特和邁騰已經(jīng)可以踢腿了。中國(guó)人愛(ài)大事，其實(shí)中國(guó)人不愛(ài)大事。近年來(lái)發(fā)現(xiàn)，歐美人對(duì)大品牌的喜愛(ài)程度不亞于中國(guó)消費(fèi)者。帕薩特和邁騰在動(dòng)力總成上早就采用了1.8T和2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力性能是日系車(chē)的兩倍。再加上底盤(pán)確實(shí)更有質(zhì)感，高速行駛也更穩(wěn)，所以這個(gè)優(yōu)勢(shì)讓這兩款車(chē)連續(xù)多年在同級(jí)別銷(xiāo)量中名列前茅，在尾端沒(méi)有多少折扣。這種表現(xiàn)也造就了今天的群眾基礎(chǔ)。直到今天，市場(chǎng)上帕薩特和邁騰的處境基本一致。最強(qiáng)大的對(duì)手日系車(chē)雖然在產(chǎn)品力上開(kāi)始迎頭趕上，但在性能和動(dòng)力表現(xiàn)上還有相當(dāng)大的差距，更何況帕薩特和邁騰在科技體驗(yàn)上已經(jīng)開(kāi)始大踏步前進(jìn)。就這樣，日系車(chē)追了這么多年，到現(xiàn)在還在追趕，真的沒(méi)有領(lǐng)先者和追趕者的可比性。

那么言歸正傳，帕薩特和邁騰是同級(jí)別最強(qiáng)的兩款車(chē)型。作為消費(fèi)者，又該如何選擇呢？今天小編就為大家解答這個(gè)問(wèn)題。

首先，我不想談?wù)撏庥^。你有不同的看法。我只談產(chǎn)品力的客觀數(shù)據(jù)和實(shí)際表現(xiàn)。

就配置而言，兩款車(chē)在外觀上還是存在一些差異的。比如帕薩特，在尺寸上就比邁騰大，尤其是長(zhǎng)度，長(zhǎng)了68mm。這是一個(gè)很大的落差，在空間里體驗(yàn)過(guò)，才會(huì)有清晰的感知。另一個(gè)是輪胎的配置。以330車(chē)型為例，帕薩特不僅大了18英寸（邁騰17英寸），而且更寬，達(dá)到了235mm（邁騰只有215mm），這體現(xiàn)了帕薩特在高速行駛時(shí)更穩(wěn)、更穩(wěn)的實(shí)際體驗(yàn)。更強(qiáng)的輪胎抓地力。當(dāng)然，邁騰這樣做也有優(yōu)勢(shì)。更換漏氣輪胎更便宜，只要您愿意這么想。

進(jìn)入車(chē)內(nèi)，先不說(shuō)設(shè)計(jì)，只是帕薩特選擇的內(nèi)飾材料比較貴，因?yàn)檐洸牧系挠昧勘容^大，木質(zhì)材料用的比較多。其他方面，兩款車(chē)基本相同，都是圍繞三塊屏。屏幕的UI設(shè)計(jì)、顯示效果和體驗(yàn)都是一樣的。不過(guò)，邁騰有一個(gè)致命的問(wèn)題。所有2020 款車(chē)型都沒(méi)有Carplay。雖然不知道為什么要這樣做，但是對(duì)于我這種嚴(yán)重依賴(lài)Carplay的人來(lái)說(shuō)是不能接受的，因?yàn)镃arplay真的很實(shí)用。

座椅乘坐體驗(yàn)方面，兩車(chē)在物理層面上基本一致，軟硬包裹性都不錯(cuò)，但邁騰在座椅配置上略顯小氣，同價(jià)位車(chē)型基本弱于帕薩特.從330尊貴版來(lái)看，帕薩特有座椅加熱、通風(fēng)、按摩，而邁騰只有加熱。另一個(gè)區(qū)別是前面提到的車(chē)身尺寸。因?yàn)榕了_特的車(chē)身尺寸有著絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)，雖然邁騰已經(jīng)很不錯(cuò)了，但是比其他的要好。帕薩特坐著確實(shí)更舒服。

動(dòng)力方面，兩車(chē)的駕乘感受基本一致，動(dòng)力總成、底盤(pán)懸架甚至NVH抑制幾乎沒(méi)有區(qū)別。唯一就是帕薩特更好，因?yàn)樵趧?dòng)態(tài)極限性能方面，輪胎尺寸有優(yōu)勢(shì)。

此外，在配置層面，帕薩特比邁騰擁有更多的駕駛輔助配置，主動(dòng)剎車(chē)、全速ACC自適應(yīng)巡航、車(chē)道保持、車(chē)道偏離預(yù)警、自動(dòng)防眩目外后視鏡等，讓帕薩特的優(yōu)勢(shì)立馬顯現(xiàn)更大。要知道，這些配置確實(shí)可以幫助司機(jī)緩解疲勞，提高行車(chē)安全性能。

最后，看完上面的分析，如果你還問(wèn)我帕薩特和邁騰怎么選，我真的不知道怎么回答。只能說(shuō)，通過(guò)層層對(duì)比，發(fā)現(xiàn)上汽大眾真的很想了解中國(guó)消費(fèi)者的喜好，同時(shí)在配置上也真的很有誠(chéng)意。