2022保時(shí)捷卡宴換代最新消息

2022年是Cayenne（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）車型誕生20周年，第四代Cayenne即將迎來(lái)，從近期的一些迷彩諜照來(lái)看，這一代已經(jīng)悄然靠近。自2002年推出以來(lái)，Cayenne不僅讓整個(gè)保時(shí)捷集團(tuán)逆風(fēng)而行，甚至逐漸成為各行各業(yè)精英的專屬座駕之一。通過(guò)穩(wěn)步變革，不斷改進(jìn)，實(shí)現(xiàn)了銷量和口碑的雙豐收。

從諜照來(lái)看，最明顯的變化在于前大燈的造型，從“青蛙”造型變成了棱角分明的造型，有點(diǎn)讓人聯(lián)想到初代“回調(diào)”。

前進(jìn)氣格柵依舊采用了大面積的雕刻進(jìn)氣口，同時(shí)也能夠讓前臉看起來(lái)很有氣勢(shì)。

在原有基礎(chǔ)上做小改動(dòng)，大力提升細(xì)節(jié)，已經(jīng)有了成功的先例，并且不止一款車型嘗到了這種行為的甜頭，比如奔馳G就下定了很大的改款決心，而細(xì)節(jié)很棒。但外觀不盡如人意，銷量也不盡如人意，比如路虎發(fā)現(xiàn)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）5。

車身方面，Cayenne Coupe與現(xiàn)款車型相差無(wú)幾，但我認(rèn)為現(xiàn)款的豐滿程度足以應(yīng)對(duì)短期內(nèi)的審美趨勢(shì)。值得慶幸的是，沒(méi)有使用隱藏的門(mén)把手。

尾部依舊采用貫穿式尾燈，偽裝在尾燈處。也很期待新款Cayenne的尾燈造型。畢竟變化幅度有限，亮點(diǎn)可以通過(guò)尾燈呈現(xiàn)，同時(shí)滿足讀者的好奇心。

動(dòng)力方面，3.0T、2.9T、4.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)布局將延續(xù)，混動(dòng)車型也必不可少。首批曝光的諜照也是卡宴的混動(dòng)版。

或許這次最大的變化是內(nèi)飾，使用了與911 相同的剃須刀手柄，并再次簡(jiǎn)化了內(nèi)飾按鈕。也許類似飛機(jī)駕駛艙的內(nèi)飾會(huì)逐漸消失，但對(duì)Cayenne 的聲譽(yù)和銷量影響應(yīng)該微乎其微。

卡宴20 年的騰飛

90 年代初對(duì)保時(shí)捷來(lái)說(shuō)是一段艱難的時(shí)期。在1986 年取得成功后，保時(shí)捷在全球最大的市場(chǎng)是美國(guó)。 1988年，保時(shí)捷宣布卡宴進(jìn)入研發(fā)階段。也算是一款為了迎合美國(guó)市場(chǎng)口味而制造的SUV，因?yàn)榇藭r(shí)保時(shí)捷的收入并不樂(lè)觀?？ㄑ绲哪康暮苊鞔_，就是要給保時(shí)捷帶來(lái)更多的收入。

2002年Cayenne推出時(shí)，當(dāng)時(shí)的其他跑車制造商并不理解甚至嘲笑它，認(rèn)為保時(shí)捷已經(jīng)放棄了初衷。但事實(shí)證明，保時(shí)捷已經(jīng)在超豪華品牌SUV細(xì)分市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟，堪稱細(xì)分市場(chǎng)之王。

保時(shí)捷正在將其跑車精神帶入SUV 領(lǐng)域，并與大眾途銳（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）合作開(kāi)發(fā)。保時(shí)捷負(fù)責(zé)底盤(pán)開(kāi)發(fā)，經(jīng)驗(yàn)豐富。

將運(yùn)動(dòng)注入SUV的概念并非Cayenne獨(dú)有，保時(shí)捷也不想單純打造一款運(yùn)動(dòng)SUV。它將有一個(gè)強(qiáng)大的四輪驅(qū)動(dòng)，它是一輛保時(shí)捷。

卡宴于2006年進(jìn)入中國(guó)，不僅創(chuàng)造了保時(shí)捷品牌的銷量記錄，也通過(guò)專屬元素逐漸給大眾留下了深刻印象，為日后的成長(zhǎng)奠定了基礎(chǔ)。

2006年的時(shí)候，汽車還沒(méi)有進(jìn)入千家萬(wàn)戶，尤其是豪車也僅限于少數(shù)人，但在路上偶爾還能遇到一輛卡宴，但那時(shí)候的信息還處于比較封閉的時(shí)期?？催^(guò)Cayenne才知道，大吉普車看著很豪華，尾部還有英文字母。

我還記得我第一次聽(tīng)到957 Cayenne GTS 的聲音。我氣血澎湃，久久才平靜下來(lái)。

2010年，迎來(lái)了第二代卡宴。保時(shí)捷的成功是毋庸置疑的。深謀遠(yuǎn)慮，八年“存錢”，未出現(xiàn)就滿懷期待。

這一代卡宴的GTS依舊保留了4.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，并且配色更加醒目。

飛機(jī)駕駛艙般的內(nèi)飾完全領(lǐng)先于它的時(shí)代。

七年后的2017 年，第三代Cayenne 誕生了。在上一代的基礎(chǔ)上，這一代讓Cayenne看起來(lái)更加完美。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)更加精致，飛機(jī)駕駛艙內(nèi)常見(jiàn)的按鍵被更多的觸控按鍵所取代。

保留了酒桶式五音步，也保留了紅色物理指針。

概括

Cayenne 是一款吉祥之車，它使保時(shí)捷從瀕臨破產(chǎn)走向一飛沖天。甚至有車迷開(kāi)玩笑說(shuō)，保時(shí)捷拿卡宴賺的錢補(bǔ)貼911的研發(fā)等相關(guān)費(fèi)用。

但無(wú)論當(dāng)時(shí)的評(píng)論如何，保時(shí)捷的堅(jiān)持深深打動(dòng)了不了解它的人，他們更加期待全新卡宴的亮相和實(shí)車體驗(yàn)。