鈴木維特拉換什么輪胎

2024-11-26 18:12:07 作者：資訊小編

天氣越來越冷了。不知道你的朋友是不是也有這種感覺，只是不想出門。請讓我一個人躺在床上，但我仍然需要繼續(xù)我的工作。這個時候我們最好的選擇就是有車，因為車有空調(diào)節(jié)，又快又舒服。那么，你基本上都知道哪些汽車品牌呢？鈴木·維特拉（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），你認(rèn)識這輛車

鈴木維特拉換什么輪胎

鈴木Vitera換什么輪胎:什么品牌？

輪胎方面，Vitera選擇了215/55 R17 Maxxis MS360輪胎，市場價在500元/條左右。例如，輪胎更換建議使用米其林輪胎。米其林堅信，安全是駕乘人員的第一需求，也是輪胎廠商最基本的使命。 ldquo進一步的安全。行動計劃是米其林未來的重點。

輪胎作為汽車最重要的部件之一，一般具有以下功能:支撐汽車的整體重量，承受汽車的載荷；傳遞牽引力和制動力矩，保證車輪與路面的附著力；并且可以減少和吸收汽車在行駛過程中的振動和沖擊，避免汽車零部件的劇烈振動和早期損壞，適應(yīng)汽車的高速性能，降低行駛時的噪音，保證行駛安全系數(shù)、操縱穩(wěn)定性、舒適性和節(jié)能合理性。

鈴木維特拉換什么樣的輪胎:車型特點

雖然是由鈴木和日本通用汽車聯(lián)合開發(fā)的，但在外觀上與豐田的特瑞和本田的crv有很多共同點:外形緊湊，車身緊湊，線條精致，基本上都是地地道道的日本越野車。但它的外觀與豐田的Terui和本田的crv有些不同。它沒有豐田特瑞的年輕時尚感，也沒有本田C（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）rv ldquo的那種；奶油小生 rdquo味道，但是那種不做作，讀完之后并沒有給人留下深刻的印象。

外部

Vitera的內(nèi)飾，和它造型的設(shè)計風(fēng)格一樣，也是中檔，沒有太多搶眼的地方。整個中控臺以米色調(diào)為主，包括音響主機和空出風(fēng)口，下緣的空出風(fēng)口設(shè)計成旋鈕，這些都和大多數(shù)越野車沒有什么區(qū)別。不同的是，Vitera在方向盤上增加了調(diào)節(jié)車?yán)纫袅康墓δ苕I，駕駛員可以根據(jù)周圍環(huán)境調(diào)節(jié)車笛的聲音，體現(xiàn)了Vitera人性化的設(shè)計。

談到室內(nèi)空房間設(shè)計，鈴木是專家，這一點我們在 ldquo大尺寸的汽車。北斗七星已經(jīng)告訴你了。Vitera還采用了北斗七星的四輪和四角技術(shù)。雖然整體尺寸比緊湊型豐田特瑞要小，但內(nèi)飾空房間并不一定等同于雪弗蘭先鋒等規(guī)格的suv。前排，腿空基本都挺寬敞的，即使180cm大的坐在前排也沒有壓抑感，而后排同時坐三個人也不一定覺得擁擠。而后排座椅也可以通過開發(fā)和變化放入更大的儲物間空。鈴木在Vitera的內(nèi)飾空房間無疑是整個車市的一大賣點。

發(fā)動知念孝機

Vitera有五種發(fā)動機可選:排量分別為1.6l和2.0l的兩種4缸汽油發(fā)動機；分別；排量為1.9l和2.0l的兩種渦輪增壓柴油機；分別；和一臺2l v6汽油發(fā)動機。但是動態(tài)性能從來都不是Vitera的強項。Vitera這次進入中國市場的設(shè)備基本都是排量2.0升的4缸汽油發(fā)動機。相比排量搭稿2.0升的本田Crv發(fā)動機不強，其最大功率和扭矩需要分別比本田Crv小16kw和20nm。油耗與大部分同等排量的越野車相當(dāng)。

四輪驅(qū)動系統(tǒng)

Vitera的另一個賣點是開啟式全輪驅(qū)動系統(tǒng)，駕駛模式切換為手動桿。通過手剎后面的操縱桿，小伙伴可以在三種不同的駕駛模式(2hi、4hi和4lo)之間切換。通常使用的2hi(即兩輪高速)模式，將所有動力傳遞給后輪軸，適合高速行駛和巡航的節(jié)油狀態(tài)。Hi(四輪高速)是使系統(tǒng)處于四輪驅(qū)動狀態(tài)，以應(yīng)對濕滑或泥濘的路面，然后增加4lo(施力齒輪)用于拖動重物或上下陡坡。Vitera前懸架為雙A臂防側(cè)傾桿螺旋彈簧，后懸架為硬軸鋼板彈簧。由于發(fā)動機動力不強，整車離地間隙略小，廠家調(diào)整的重點是道路舒適性，同時還要有必要的越野性能。

總的來說，Vitera的優(yōu)點是內(nèi)飾空空間大，高蔽連接的全輪驅(qū)動系統(tǒng)應(yīng)對潮濕或泥濘條件的能力強，非常適合一些對舒適性和越野性有必要要求的愛好休閑的消費者。缺點是4缸汽油發(fā)動機功率低，油耗高。

變速箱

Vitera的另一個賣點是全輪驅(qū)動系統(tǒng)。駕駛模式切換為手動桿。借助手剎后面的杠桿，小伙伴可以在三種類型之間切換。

在不同駕駛模式(2hi、4hi、4lo)之間切換，正常使用的2hi(即兩輪高速)模式，動力全部傳遞給后輪軸，適合高速行駛和巡航的節(jié)油狀態(tài)；Hi(四輪高速)是使系統(tǒng)處于四輪驅(qū)動狀態(tài)，以應(yīng)對濕滑或泥濘的路面，然后增加4lo(施力齒輪)用于拖動重物或上下陡坡。Vitera前懸架為雙A臂防側(cè)傾桿螺旋彈簧，后懸架為硬軸鋼板彈簧。由于發(fā)動機動力不強，整車離地間隙略小，廠家調(diào)整的重點是道路舒適性，同時還要有必要的越野性能。

總的來說，Vitera的優(yōu)點是內(nèi)飾空空間大，連接的全輪驅(qū)動系統(tǒng)應(yīng)對潮濕或泥濘條件的能力強，非常適合一些對舒適性和越野性有必要要求的愛好休閑的消費者。缺點是4缸汽油發(fā)動機功率低，油耗高。

樹干

行李廂采用側(cè)門開啟方式，開口足夠大且不高，因為備胎不在廂內(nèi)。行李廂內(nèi)部不夠平整，平時可能沒多大關(guān)系，但是出門的時候裝很多行李確實不方便。后排座椅可折疊4/6，有兩種折疊方式，可將行李間空最大擴展至1386升。

鈴木維特拉換什么樣的輪胎:試駕體驗

添加元素

Super Vitera在新車的設(shè)計中引入了更多的流行元素，比老款Grand Vitra厚了很多。細節(jié)更加細致，充滿時尚感，真的讓人感覺脫胎換骨。前臉設(shè)計扁平，發(fā)動機蓋方方正正，邊緣線正好壓在矩形大燈上方，讓Vitera炫目。前保險杠上的霧燈和車尾直立的紅白尾燈也做了相應(yīng)的改變，兼顧了有用性和美觀性，識別效果不錯。加上寬大的前后履帶和向外突出的翼子板，極具侵略性。網(wǎng)狀中央冷卻格柵、凸起的翼子板和背部巨大的備胎罩也讓它從各個角度看起來都很結(jié)實。線條的運用強調(diào)張力和運動感，而黑色的B柱和C柱使其側(cè)面非常簡潔流暢。

超級維特拉（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）有三門五門。上部3門版本外觀緊湊，從后面看聞起來像RAV4。這兩個細節(jié)在外觀上的區(qū)別在于前后燈的設(shè)計。3門版本的遠近光燈放在同一個反光碗中。同時，寬度指示燈和轉(zhuǎn)向燈垂直布置在它的一側(cè)，整體設(shè)計給人一種相當(dāng)滿意的感覺。另一方面，5門版的Super Vitera還需要更好的。大燈遠近光不僅分離，HID的氙氣弱光還有漂亮的配光鏡，安全又時尚。

內(nèi)部設(shè)計風(fēng)格方面，最吸引人的是大口徑三缸儀表盤，自發(fā)光儀表盤邊緣采用銀色裝飾。內(nèi)飾以黑色為主，搭配霧色和銀色飾板。新一代牡荊沒有粗糙的味道，加入了紅木裝飾，提升檔次。

基本上無論是功能還是材質(zhì)都不會輸給市面上任何一款輕型SUV。半自動空調(diào)節(jié)，支持MP3功能的6碟CD音響系統(tǒng)，中央多功能液晶屏，兩款車基本都有。此外，5門版還具有真皮座椅和方向盤聲音調(diào)節(jié)以及巡航控制功能。

舒適的越野

Super Vitera搭載四缸發(fā)動機，排量1995cc，匹配4速自動變速箱。采用結(jié)構(gòu)簡單的帶有緊湊型凸輪LSD(限滑差速器 )的中央差速器，中央差速器的分動箱和鎖止機構(gòu)繼承自第一代車型。通過使用四種駕駛模式，在提升越野性能的同時，在平坦的路面上實現(xiàn)了平穩(wěn)舒適的駕駛性能，廠商在越野性和乘坐舒適性之間找到了自然的平衡。在坑洼不平的路段，這很自然。即使在經(jīng)歷了一點顛簸的越野路段和陡峭的斜坡后，Vitera也表現(xiàn)出極其平靜的癥狀。承載式車身結(jié)構(gòu)設(shè)計的明顯優(yōu)勢在于車身整體抗扭能力強。這種優(yōu)秀的整體結(jié)構(gòu)強度也有利于安全系數(shù)的提高。同時，承載式車身還可以降低地板高度，方便上下車。

總的來說，Super Vitera的越野性能和車身技術(shù)并不遜色于任何競爭對手，為目前頗為沉悶的中國SUV市場注入了一股新鮮的血液，可以與CR-V、圣達菲（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和圖森競爭。

看完了，你知道鈴木維特拉應(yīng)該換什么輪胎嗎？我們也知道換什么樣的輪胎，但是如果有些朋友買了這輛車，還不如現(xiàn)在多了解一些。基本上對平時的保養(yǎng)有幫助，可以多了解一下。最后，希望汽車邊肖的分享能對朋友們有所幫助。

鈴木驍途（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和鈴木維特拉選擇哪個好

對于這兩款車，首先是鈴木的車型，所以消費者在選擇的時候不用擔(dān)心品牌。此外，這兩款車型作為如今鈴木的“大師級車型”，有很多相似之處，消費者擔(dān)心自己的選擇是不可避免的。接下來，我們簡單對比一下這兩種模式，看看哪種模式更符合我們的實際需求。

首先從價格說起。小圖的價格區(qū)間為9.98-15.98萬元，Vitera的價格區(qū)間也在9.98-15.98萬元。兩款車相同的官方指導(dǎo)價也讓消費者更難選擇。說完價格，我們再來看下兩款車的設(shè)計。小圖更傾向于城市suv，而Vitera更注重越野。每個人的審美不同，自然對車型的評價也不同，但我個人感覺Vitera勝在外觀。雖然前臉是在馮玉類似轎車外觀的基礎(chǔ)上改成了小馬路，但過于橫的外觀還是不算太高，相對來說，Vitera更像suv。毫無疑問，如果強調(diào)面子的價值，Vitera會贏。

接下來我們來看看接下來兩輛車的空情況。小途的長寬高為4300*1765*1585 mm，軸距為2600 mm，Vitera的長寬高為4175*1775*1610 mm，軸距為2500 mm，從數(shù)據(jù)來看，兩款車更有優(yōu)勢，小途勝下一個長度。最后在動力方面，兩款車都搭載了1.4t和1.6l發(fā)動機，均為四驅(qū)車型，而且兩款發(fā)動機的參數(shù)都是一樣的，所以動力并不是消費者選擇的依據(jù)。

總的來說，這兩種“兄弟”模式有很多相似之處。至于如何選擇，就看你的實際需求了。鈴木維特拉換什么輪胎鈴木驍途和鈴木維特拉選擇哪個好

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