馬自達(dá)6輕踩油門聲音大 馬自達(dá)6踩油門發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大

馬自達(dá)6 參考價(jià)：停售

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(2124條)

馬自達(dá)6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）睿翼（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）,提速給油時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)有轟鳴聲很大,怎么回事?

1、它還有一項(xiàng)數(shù)據(jù)非常特別：壓縮比僅為7：1，而同級(jí)車如雅閣（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）4l發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比為5，上一代馬6的3l發(fā)動(dòng)機(jī)更達(dá)6。

2、去了修理店說是批次差異沒問題，自己總會(huì)有膈應(yīng)的感覺，求大神指點(diǎn)。5月入手的15年9月的馬6，之前家里媽媽開的是12年買的新馬六，我這個(gè)車就會(huì)明顯感覺到加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音異常大，跟12年哪款的比起來很明顯。

3、最可能出現(xiàn)的時(shí)候是在發(fā)動(dòng)機(jī)熱，或冷的時(shí)候，或者缺油的時(shí)候。當(dāng)然了，小排量的發(fā)動(dòng)機(jī)在加速過狠可能也會(huì)出現(xiàn)，這里我只談一般排量的比如1。5以上。

4、添加不適配的燃油標(biāo)號(hào)。如果在提速的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出很大的轟鳴聲，卻很有可能是由于添加了不適配的燃油標(biāo)號(hào)，比如93號(hào)加成了90號(hào)。 油箱蓋通氣孔堵塞。

馬自達(dá)6急加油門時(shí)底盤咕咚響

1、馬自達(dá)6底盤異響可能是由于減震器中的減震器損壞、減震器頂部橡膠損壞等原因造成的。還有很多原因可能會(huì)引起減震器的異響，平衡桿吊耳、臂橡膠套等橡膠部件老化后的問題也可能會(huì)引起異響。建議去4S店或修理廠現(xiàn)場(chǎng)檢查。

2、根據(jù)我的經(jīng)驗(yàn)，馬六及加油，有異響。問題可能出現(xiàn)在半軸。著重檢查一下半軸。在急加油過程中向左或向右打方向。

3、有很多馬自達(dá)6的車主都反映其噪聲很大，即使關(guān)了窗，其它噪聲都被抑制了，但發(fā)動(dòng)機(jī)的噪聲會(huì)通過車身傳遞進(jìn)來，而且會(huì)比較敏感尖銳。雖然噪音略大，但是這種絕對(duì)不是令人心煩的“噪”。

4、前輪軸承的故障導(dǎo)致的響聲，需要對(duì)軸承的本身潤(rùn)滑做一個(gè)系統(tǒng)的檢查。不能長(zhǎng)距離的行駛了，否則會(huì)造成軸承的干摩導(dǎo)致軸承的損壞，從而將軸承給燒蝕。

5、您好，嗡嗡響一般是軸承響，而且空擋加油門發(fā)動(dòng)機(jī)聲音本身會(huì)提升，所以不排除是正常的響聲，建議到修理廠進(jìn)行檢查確認(rèn)。希望，能對(duì)您有所幫助。

6、馬自達(dá)六走爛路后輪咕咚咕咚異響，這種異響大概有以下這幾方面原因，第一，后減震器本身的問題，這種情況一般都是后減震器老化或者是漏油造成的，這種咕咚咕咚的異響，徹底解決的話，需要更換后減震器。

馬自達(dá)6跑起來嗡嗡響

輪胎。輪胎如果表面凹凸不平的話跑起來就會(huì)有噪音的餓 排氣管，排氣管密封不嚴(yán)的話，一發(fā)動(dòng)機(jī)起就會(huì)有噪音 共振。如果你的車友變形的話，一到某一個(gè)時(shí)速就會(huì)出現(xiàn)噪音，時(shí)速變化噪音也隨消失，但是這個(gè)情況很難處理。

發(fā)動(dòng)機(jī)有異響 癥狀說明：發(fā)動(dòng)機(jī)艙出現(xiàn)異響的可能性會(huì)比較多，大多數(shù)人也是憑聲音來源判斷出來是發(fā)動(dòng)機(jī)艙的異響，通常會(huì)是金屬刺耳聲或是風(fēng)嘯式的異響。解決辦法：發(fā)動(dòng)機(jī)異響標(biāo)志發(fā)動(dòng)機(jī)某一機(jī)構(gòu)的技術(shù)狀態(tài)已發(fā)生變化。

機(jī)腳墊老化或松脫導(dǎo)致的異響。機(jī)腳墊，也叫雞爪墊、機(jī)腳架，一般裝在發(fā)動(dòng)機(jī)與車身中間，連接著車身和發(fā)動(dòng)機(jī)，起到固定發(fā)動(dòng)機(jī)的作用。而它最重要的作用，是起到緩沖減震的效果。

年馬時(shí)速80到100發(fā)動(dòng)機(jī)聲音很響嗡嗡響的很厲害急！14年馬時(shí)速80到100發(fā)動(dòng)機(jī)聲音很響嗡嗡響的很厲害急！ 這個(gè)做保養(yǎng)的時(shí)候需要清潔發(fā)動(dòng)機(jī)積碳了。

發(fā)動(dòng)機(jī)在代速的時(shí)候，發(fā)出嗒嗒嗒的聲音，好像什么東西在拍金屬。加速的時(shí)候，行駛的時(shí)候，可能聽不見，可能是氣缸閥門造成，調(diào)整閥門可以改變。

馬自達(dá)6加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音異常大

1、去了修理店說是批次差異沒問題，自己總會(huì)有膈應(yīng)的感覺，求大神指點(diǎn)。5月入手的15年9月的馬6，之前家里媽媽開的是12年買的新馬六，我這個(gè)車就會(huì)明顯感覺到加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音異常大，跟12年哪款的比起來很明顯。

2、有很多馬自達(dá)6的車主都反映其噪聲很大，即使關(guān)了窗，其它噪聲都被抑制了，但發(fā)動(dòng)機(jī)的噪聲會(huì)通過車身傳遞進(jìn)來，而且會(huì)比較敏感尖銳。雖然噪音略大，但是這種絕對(duì)不是令人心煩的“噪”。

3、發(fā)動(dòng)機(jī)共振是正?，F(xiàn)象，除了特別好的車一般都會(huì)不時(shí)的共振。例如奔騰，就總共振，途勝過彎時(shí)檔位不對(duì)也會(huì)共振。也可能是排氣的問題。

4、l發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩提升更顯著，226nm的扭矩比上代提高了10％。它還有一項(xiàng)數(shù)據(jù)非常特別：壓縮比僅為7：1，而同級(jí)車如雅閣4l發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比為5，上一代馬6的3l發(fā)動(dòng)機(jī)更達(dá)6。

馬自達(dá)6十萬公里冷車加油門異響

異響是由于空調(diào)壓縮機(jī)或皮帶張緊輪發(fā)出的，檢查一下，如果是張緊輪發(fā)響將其更換，如果是空調(diào)壓縮機(jī)發(fā)響就比較麻煩，要視具體情況看看能否維修好。車走的時(shí)候一突一突的，首先檢查節(jié)氣門是否太臟，其次是油路系統(tǒng)、電路系統(tǒng)。

車輛在正常的行駛過程中多少都會(huì)發(fā)出一定的噪音，但是這種噪音如果超出了一定的范圍就可以認(rèn)定為是車身異響。

如果變速器異響明顯，還是建議送專業(yè)維修廠檢查出故障部件，然后進(jìn)行更換。 磨損有異響 癥狀說明：在開車踩油門或剎車時(shí)總有車身某部位的一些異響，聲音并不大，并且也不影響正常駕駛，但總讓人有一點(diǎn)擔(dān)心是哪里出了故障。

關(guān)于您說的問題，有可能是冷啟動(dòng)時(shí)機(jī)油過稠或機(jī)油壓力低，造成氣門頂桿頂端潤(rùn)滑不良，氣門頂桿與凸輪軸之間缺少潤(rùn)滑，從而出現(xiàn)異響。建議您根據(jù)以上分析的內(nèi)容去4s店進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢查。

有可能是減震器中的阻尼器損壞、減震器頂膠損壞等很多原因都可能導(dǎo)致減震器異響，還有平衡桿吊耳及支臂膠套等橡膠件老化后出現(xiàn)的問題也會(huì)造成異響，建議去4S店或修理廠進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢查。

馬自達(dá)6怎么加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音這么大而且隔音也不好

但是如果車主不能忍受的話，做個(gè)底盤裝甲，以及全車隔音，可以很有效地降低噪音水平。

換好點(diǎn)粘度低點(diǎn)的全合成機(jī)油試試，比如嘉實(shí)多極護(hù)5W20，美孚一號(hào)EP5W20，京東自營(yíng)全球購(gòu)有售 原廠胎噪能覆蓋發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音 新車聲音經(jīng)常沒有老車順，一般過4萬之后才進(jìn)一個(gè)非常好的狀態(tài)，別急。

發(fā)動(dòng)機(jī)共振是正?，F(xiàn)象，除了特別好的車一般都會(huì)不時(shí)的共振。例如奔騰，就總共振，途勝過彎時(shí)檔位不對(duì)也會(huì)共振。也可能是排氣的問題。

輪胎。輪胎如果表面凹凸不平的話跑起來就會(huì)有噪音的餓 排氣管，排氣管密封不嚴(yán)的話，一發(fā)動(dòng)機(jī)起就會(huì)有噪音 共振。

除發(fā)動(dòng)機(jī)體發(fā)出的機(jī)械聲外，還包括進(jìn)氣系統(tǒng)噪音，即高速氣體經(jīng)空氣濾清器、進(jìn)氣管、氣門進(jìn)入氣缸，在流動(dòng)過程中，會(huì)產(chǎn)生一種很強(qiáng)的氣動(dòng)噪音。

壓縮比僅為7：1，而同級(jí)車如雅閣4l發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比為5，上一代馬6的3l發(fā)動(dòng)機(jī)更達(dá)6。降低壓縮比帶來的最直接好處，就是降低了爆震發(fā)生的可能性，從而對(duì)燃油使用寬容度更高，完全適用93號(hào)汽油。