凱美瑞和雅閣哪個(gè)檔次高 09款雅閣和09款凱美瑞

日系車(chē)以油耗低、質(zhì)量可靠而受到國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的青睞。它們不僅在10萬(wàn)級(jí)緊湊型市場(chǎng)，而且更高端的B級(jí)車(chē)。但在這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，凱美瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和雅閣（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）誰(shuí)更值得推薦？相信很多車(chē)迷都拿不出一個(gè)肯定的答案，因?yàn)檫@兩款車(chē)都是日系主流B級(jí)車(chē)，口碑和實(shí)力都不錯(cuò)。

（雅閣）（雅閣）

其實(shí)最簡(jiǎn)單的方法就是將兩臺(tái)車(chē)放在一起進(jìn)行比較，看看誰(shuí)在各方面更有優(yōu)勢(shì)。話不多說(shuō)，我們正式進(jìn)入對(duì)比環(huán)節(jié)。此次對(duì)比涵蓋了外觀、內(nèi)飾、空間、配置、動(dòng)力五個(gè)方面。至于誰(shuí)的綜合實(shí)力更強(qiáng)，我們繼續(xù)往下看。

首先從外觀上來(lái)看，兩款車(chē)都各有設(shè)計(jì)亮點(diǎn)，回頭率都不低。先說(shuō)雅閣。車(chē)頭比較低，再加上側(cè)溜背的造型，整體看起來(lái)更加運(yùn)動(dòng)，尤其是幻影（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）之夜版，大量使用了熏黑漆，更具視覺(jué)沖擊力。凱美瑞在外觀上非常人性化。它提供兩種外觀。一款是普通款，車(chē)身更大，條幅更多，“大嘴巴”，沉穩(wěn)大氣，一款是運(yùn)動(dòng)款，三段式進(jìn)氣，更顯運(yùn)動(dòng)個(gè)性。

其次，在內(nèi)飾方面，雙方也呈現(xiàn)出不同的視覺(jué)印象。雅閣的中控臺(tái)是穩(wěn)重的“T”型結(jié)構(gòu)，層次豐富。凱美瑞采用了不對(duì)稱(chēng)的Y型結(jié)構(gòu)，看起來(lái)更有設(shè)計(jì)感。用料方面，兩款車(chē)的用料都非常厚道，車(chē)內(nèi)使用了很多軟性材料，摸上去頗有質(zhì)感。但是我個(gè)人更喜歡凱美瑞的內(nèi)飾，因?yàn)檠砰w的內(nèi)飾在我看來(lái)太普通了，缺乏新鮮感，沒(méi)有凱美瑞那么讓人過(guò)目不忘。

配置方面，我們先將限價(jià)定在20萬(wàn)元，選擇260渦輪增壓豪華雅閣和2.0G豪華凱美瑞進(jìn)行對(duì)比。主被動(dòng)安全裝備方面，雅閣配備6個(gè)安全氣囊，凱美瑞配備10個(gè)安全氣囊。凱美瑞有車(chē)道偏離預(yù)警、車(chē)道保持輔助、主動(dòng)剎車(chē)等智能安全配置，而雅閣則沒(méi)有。此外，全速自適應(yīng)巡航、副駕駛后座可調(diào)按鈕、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈、自動(dòng)折疊后視鏡鎖等配置也是凱美瑞的亮點(diǎn)。當(dāng)然，主動(dòng)封閉式進(jìn)氣格柵、主動(dòng)降噪、大燈延時(shí)關(guān)閉等配置也是雅閣的亮點(diǎn)?？偟膩?lái)說(shuō)，凱美瑞的配置層次更加豐富，主要體現(xiàn)在駕駛和安全方面。

空著，還是以2.0G豪華凱美瑞和260TURBO豪華雅閣為參考。前者長(zhǎng)寬高分別為4885/1840/1455mm，軸距為2825mm，后者為4906/1862/1449mm，軸距為2830mm。根據(jù)實(shí)際測(cè)試，在適當(dāng)調(diào)整前排位置后，身高180cm的體驗(yàn)者分別坐在兩輛車(chē)的后排。雅閣的實(shí)際腿部空間略好于凱美瑞，但凱美瑞的后排頭部空間更寬敞。綜合來(lái)看，兩車(chē)尾部放空的差距其實(shí)并沒(méi)有那么大，比較接近。

后備箱空間方面，由于常規(guī)進(jìn)深為1140mm，相比常規(guī)進(jìn)深僅為980mm的凱美瑞，雅閣在裝載大件物品方面更有優(yōu)勢(shì)。不過(guò)雅閣的后排座椅只能整體放倒。與凱美瑞相比，可以按比例放倒，靈活性有限。因此，從實(shí)用的角度來(lái)看，兩款車(chē)是相似的。

最后在動(dòng)力方面，凱美瑞提供2.0L汽油、2.5L汽油、2.5L混動(dòng)三種動(dòng)力系統(tǒng)，最大功率分別為131kW、154kW、160kW。雅閣提供1.5T汽油和2.0L混合動(dòng)力系統(tǒng)，最大功率分別為143kW和158kW。傳動(dòng)方面，除了雙方提供的E-CVT電子無(wú)級(jí)變速器外，凱美瑞還提供了CVT無(wú)級(jí)變速器（模擬10擋）和8AT變速器。另一方面，雅閣只有CVT 無(wú)級(jí)變速器。就動(dòng)力表現(xiàn)而言，我個(gè)人更喜歡凱美瑞的自吸動(dòng)力，因?yàn)閯?dòng)力輸出非常線性，開(kāi)起來(lái)更舒服。

總的來(lái)說(shuō)，通過(guò)以上五個(gè)方面的對(duì)比，凱美瑞和雅閣各有千秋。雅閣主要優(yōu)于Air，而凱美瑞在主被動(dòng)安全配置上更勝一籌。動(dòng)力方面，雅閣加速更快，但凱美瑞的乘坐舒適性更好。所以在我看來(lái)，從家用的角度來(lái)說(shuō)，安全系數(shù)更高、動(dòng)力更平順的凱美瑞更值得消費(fèi)者考慮。