凱迪拉克凱雷德價格 凱迪拉克那國車

日前，我們從相關渠道獲悉，首款VIN碼以001結尾的凱迪拉克凱雷德V系列正式量產(chǎn)，并在拉斯維加斯Barrett-Jackson拍賣會上發(fā)售。會議開價高達50萬美元（約合人民幣337萬元）。

首款量產(chǎn)的ESCALA（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）de V 最近被拍賣首款量產(chǎn)的ESCALAde V 最近被拍賣。

凱雷德V是首款鑲嵌凱迪拉克V系列性能車標的SUV車型，也是凱迪拉克歷史上動力最強的量產(chǎn)車型。

新車于今年1月在美國市場上市。至此，經(jīng)過多年的觀望，凱迪拉克終于憑借全新凱雷德-V躋身大型高性能SUV陣營。

新車特點

這輛車的最終拍賣價為500,000 美元。

除了紅色，新車還有灰色涂裝除了紅色，新車還涂上了灰色。

提倡“讓大塊頭飛起來”理念的美國工業(yè)品，從來不乏既強調(diào)性能，又不在乎體型的“大家伙”。因此，凱迪拉克在全新凱雷德標準軸距版的基礎上，打造了一款高性能V車型，車身長度接近5.4米。從外觀上看，新車采用了熏黑的車身套件，換裝了熏黑的網(wǎng)狀前格柵，前后保險杠包圍采用了更加霸氣的造型。

多輻炮銅色輪輞，運動外觀多輻炮銅色輪輞，運動外觀

后排配有隱私玻璃。后排配有隱私玻璃。

車身多處帶有“V”字標識。車身多處帶有“V”字標識。

同時，凱雷德-V的前保險杠兩側采用了三角形進氣口設計。這個細節(jié)很容易讓人聯(lián)想到CT4-V/CT5-V Blackwing 模型。為了彰顯身份，該車在前門配備了高性能的V型標識，車輪換裝了槍灰色的多輻設計，紅色涂裝的高性能制動系統(tǒng)。隱藏在里面。

整體內(nèi)飾為黑色配色整個內(nèi)飾為黑色。

配備“Super Cruise”駕駛輔助系統(tǒng)、增強現(xiàn)實導航系統(tǒng)等功能配備“Super Cruise”駕駛輔助系統(tǒng)、增強現(xiàn)實導航系統(tǒng)等功能。

同時，凱雷德-V依然是一款配置豪華的大型SUV。整個內(nèi)飾為黑色，并配有一套注重舒適性的真皮包裹座椅。不是傳統(tǒng)運動車型自帶的前排一體式座椅。同時，這款車可搭載“Super Cruise”駕駛輔助系統(tǒng)、增強現(xiàn)實導航系統(tǒng)、38英寸有機發(fā)光二極管雙屏、AKG 36揚聲器音響系統(tǒng)。

電源信息

更換新的增壓器和新的增壓器

值得一提的是，凱雷德-V搭載的是CT5-V Blackwing的6.2升V8機械增壓發(fā)動機。然而，它是不同的。該發(fā)動機配備了新型增壓器，采用四葉片雙轉子結構，可產(chǎn)生10磅（約4.5千克）的增壓壓力。在具體參數(shù)方面，它可以爆發(fā)出682馬力的最大功率和885牛米的峰值扭矩。

與CT5-V Blackwing相比，最大功率增加了14馬力。最大功率相比CT5-V Blackwing增加了14馬力。

傳動方面，6.2升V8機械增壓發(fā)動機匹配10速自動變速箱和全時四驅系統(tǒng)。在標準模式下，前后扭矩可以50/50分配，而在運動模式下，后輪可以獲得66%的最高扭矩分配，但不支持純后輪驅動。凱迪拉克表示，該車的牽引能力為7,000 磅。

匹配10速自動變速箱和全時四驅系統(tǒng)匹配10速自動變速箱和全時四驅系統(tǒng)

此外，凱雷德-V全系標配Magnetic ride control 4.0主動電磁感應懸架（后橋為空氣彈簧），其避震軟硬件調(diào)校為凱雷德-V獨有。高度可降低25.4mm。此外，該車還擁有“V模式”，可以簡單理解為“彈射加速”模式。雖然該車共升級了兩側共四組排氣系統(tǒng)，但這套排氣可以進行聲波調(diào)節(jié)，并且擁有“靜音模式”。

競爭對手

梅賽德斯-AMG GLS 63 梅賽德斯-AMG GLS 63

2022 寶馬X7（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） xDrive M50i2022 寶馬X7 xDrive M50i

目前可供選擇的高性能SUV車型不在少數(shù)，但在大型高性能SUV市場中，與凱雷德-V具有相同屬性的車型主要指向梅賽德斯-AMG GLS 63（尚未上市）和寶馬X7 xDrive M50i（售價169.8萬元））。不過，以上兩款車型分別采用了4.0T V8和4.4T V8發(fā)動機。與凱迪拉克Escalade-V的大排量機械增壓發(fā)動機相比，動力輸出特性等駕乘感受會有所不同。當然，這也是美系高性能車的一大特色。

此前，我們與上汽通用內(nèi)部人士溝通了解到，凱雷德-V暫無通過官方渠道引入國內(nèi)的計劃。不過，目前國內(nèi)平行進口車市場已經(jīng)出現(xiàn)了新一代凱雷德實車。或許平行進口渠道讓凱雷德-V進入中國成為可能。同時值得注意的是，通用汽車的高端進口車業(yè)務已經(jīng)啟動，未來在國內(nèi)遇到正式進口的凱雷德V也不是沒有可能。