開(kāi)路虎攬勝的人算有錢嗎

提起路虎，人們自然會(huì)想到“豪華”、“霸氣”、“英倫風(fēng)”、“大車身”、“全地形越野”等一系列耳熟能詳?shù)膶Ｓ忻~。

的確，作為世界頂級(jí)豪華品牌，路虎一直致力于打造能夠應(yīng)對(duì)各種路況的全地形車。經(jīng)過(guò)60多年的發(fā)展，路虎已成長(zhǎng)為全系列豪華SUV中的佼佼者，在全球范圍內(nèi)備受推崇。其強(qiáng)大的綜合性能（breath of ability）能夠輕松駕馭各種路況，在業(yè)內(nèi)出類拔萃，知名度高，銷量屢創(chuàng)新高。

作為全球唯一專業(yè)生產(chǎn)頂級(jí)全地形車的豪華SUV品牌，路虎積極倡導(dǎo)尊貴、奢華、浪漫的現(xiàn)代生活方式，并以其精湛的設(shè)計(jì)和卓越的技術(shù)得到人們的認(rèn)可。如今，路虎不僅成為了土豪們的專屬座駕，更是在企業(yè)管理領(lǐng)域提升“權(quán)勢(shì)”的利器。

說(shuō)到路虎家族中最具代表性的車型，當(dāng)屬“老大哥”路虎攬勝（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）了。當(dāng)然價(jià)格也是一流的。 2017款路虎攬勝的售價(jià)區(qū)間為15880-32280元，真正的土豪恐怕也只能買得起。

路虎攬勝可以說(shuō)是有史以來(lái)最精致、最強(qiáng)大的路虎。該車型于1970 年首次推出，目前正在銷售第四款路虎攬勝。結(jié)合了路虎品牌最新的車身和底盤技術(shù)，無(wú)論是越野能力的廣度和通過(guò)性，還是路面的操控性和舒適性，該車的全地形性能在同類車型中首屈一指。同一個(gè)班級(jí)。整體造型依舊延續(xù)了經(jīng)典的方形外觀，最大的優(yōu)點(diǎn)就是寬敞、操控出色、油耗經(jīng)濟(jì)。

自問(wèn)世以來(lái)，路虎攬勝已成為財(cái)富和尊貴的代名詞。第一代路虎攬勝不僅繼承了路虎頂級(jí)的越野性能，還擁有前所未有的皇家豪華車廂。因此，從第一代路虎攬勝開(kāi)始，它就成為了英國(guó)王室打獵等戶外活動(dòng)的專用交通工具。

第二代冠勝于1994年推出，當(dāng)之無(wú)愧是當(dāng)時(shí)世界上最豪華的越野車。 1990年代，寶馬收購(gòu)了路虎，并投資先進(jìn)技術(shù)，幫助開(kāi)發(fā)第三代路虎攬勝。然而，當(dāng)新車研發(fā)完成，即將上市時(shí)，寶馬的新領(lǐng)導(dǎo)層卻決定放棄路虎這個(gè)看似賺不到大錢的公司，將公司賣掉。連同全新一代路虎攬勝的設(shè)計(jì)一起來(lái)到了美國(guó)福特。

因此，第三代路虎攬勝變得更加強(qiáng)大。雖然有路虎標(biāo)志，但上面有寶馬血統(tǒng)。第三代路虎攬勝的發(fā)動(dòng)機(jī)完全是寶馬的產(chǎn)品，底盤也經(jīng)過(guò)了寶馬的真?zhèn)?。最明顯的例子就是全新的鋼制硬殼式車身和四輪獨(dú)立懸架，取代了傳統(tǒng)越野車的設(shè)計(jì)。除了確保滿足路虎家族標(biāo)準(zhǔn)的高強(qiáng)度越野車外，道路性能也得到了極大的提升。

擁有如此多的強(qiáng)大基因，路虎攬勝的綜合性能和豪華程度自第三代以來(lái)都達(dá)到了一個(gè)新的高度。由于前三代奠定的經(jīng)典根基不容輕易動(dòng)搖，因此第四代路虎攬勝延續(xù)了諸多經(jīng)典傳統(tǒng)。所以路虎攬勝也形成了一套設(shè)計(jì)思路。比如在設(shè)計(jì)方面，路虎攬勝有著一套獨(dú)樹(shù)一幟的“世界美學(xué)”設(shè)計(jì)理念。路虎設(shè)計(jì)師在設(shè)計(jì)路虎攬勝時(shí)，特別注重其在全球各種環(huán)境下的視覺(jué)效果，如古今建筑前、皇家貴族莊園、高速公路、雪山、沙漠、草原等，才能讓路虎攬勝在任何環(huán)境中都能和諧共處，不與環(huán)境發(fā)生沖突。從這個(gè)角度來(lái)看，我們會(huì)認(rèn)同路虎攬勝其實(shí)已經(jīng)在傳統(tǒng)與現(xiàn)代、科技與自然之間找到了平衡點(diǎn)，深刻的內(nèi)涵也隨之流露。

駕駛體驗(yàn)方面，在高速公路上，攬勝給人的第一印象就是視野極佳。很多越野車也有高高的坐姿，但不僅可以坐高看遠(yuǎn)，還可以遠(yuǎn)眺。后視鏡中清晰可見(jiàn)前引擎蓋的拐角和車身的方形尾部。這么好的視野，讓你在城市擁擠的車流中輕松把握。在蜿蜒的山路上，路虎攬勝的方向盤、變速箱、剎車甚至輪胎的抓地力都能給人信心，但高重心和軟懸掛的特性總是讓人不敢大快朵頤，所以操控性在一些主要性能上略遜一籌車輛類型。在越野性能方面，攬勝的車身剛性極高，通過(guò)角和離地間隙也比較大。再加上懸架系統(tǒng)的加持，其綜合越野性能也是同級(jí)無(wú)可比擬的。

總的來(lái)說(shuō)，路虎攬勝確實(shí)是一款霸氣精致的車型，有著英國(guó)貴族的血統(tǒng)和寶馬基因的加持，無(wú)論在機(jī)械性能還是駕乘舒適性上都會(huì)帶來(lái)無(wú)與倫比的尊貴體驗(yàn)。