為什么下雨剎車(chē)距離變長(zhǎng) 雨天剎車(chē)距離變長(zhǎng)

一換了新剎車(chē)片，剎車(chē)距離變長(zhǎng)了，怎么回事？

新盤(pán)和盤(pán)需要磨合過(guò)程。更換后剎車(chē)無(wú)力是正常的。剎車(chē)盤(pán)和剎車(chē)片質(zhì)量太差。兩部分含碳量不達(dá)標(biāo)，整體剎車(chē)摩擦系數(shù)不夠剎車(chē)卡鉗，制動(dòng)力不夠，剎車(chē)速度不夠快，如果是原裝卡鉗，參考問(wèn)題1和2

二剎車(chē)制動(dòng)距離變長(zhǎng)怎么回事？

1剎車(chē)油和剎車(chē)油的問(wèn)題主要表現(xiàn)在兩個(gè)方面。一是缺少剎車(chē)油，導(dǎo)致制動(dòng)力不足。泵和分缸是否漏油，油管是否損壞，各接頭是否漏油等；二是制動(dòng)液變質(zhì)，比如最常見(jiàn)的含水量超標(biāo)，可以通過(guò)制動(dòng)液檢測(cè)儀檢測(cè)出來(lái)。出去。

2、剎車(chē)油一旦吸水，沸點(diǎn)在205度（干沸點(diǎn)）以上的剎車(chē)油即使吸水5%，沸點(diǎn)也會(huì)明顯下降。制動(dòng)液含水量過(guò)高的后果會(huì)在行駛過(guò)程中體現(xiàn)出來(lái)。它受熱受壓膨脹，產(chǎn)生氣阻，使剎車(chē)變軟，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)簳r(shí)剎車(chē)失靈。

3、如果剎車(chē)片和剎車(chē)油都沒(méi)有問(wèn)題，就要看剎車(chē)片了。剎車(chē)片是有使用壽命的易損件，不僅是易損件，如果出現(xiàn)局部磨損也需要提前更換。

4、如果真的是剎車(chē)片的問(wèn)題，一般都能明顯感覺(jué)到。當(dāng)剎車(chē)片磨損到極限時(shí)，除了制動(dòng)力嚴(yán)重減弱外，剎車(chē)時(shí)還能聽(tīng)到“鐵對(duì)鐵”的尖銳摩擦聲。

5、剎車(chē)片磨損到極限，應(yīng)毫不猶豫地立即更換，否則容易造成剎車(chē)盤(pán)異常磨損，劃傷不可逆，剎車(chē)盤(pán)報(bào)廢。

6、剎車(chē)油管內(nèi)的空氣不要放掉保證剎車(chē)油管內(nèi)的真空度很重要。如果油管、制動(dòng)總泵、分泵等在更換制動(dòng)液或其他原因時(shí)進(jìn)入空氣，制動(dòng)肯定會(huì)變軟，影響制動(dòng)力。

7、剎車(chē)變軟的原因是剎車(chē)管路中有空氣是一個(gè)重要的原因，所以排氣是更換剎車(chē)油時(shí)非常重要的操作。制動(dòng)主缸、分缸故障制動(dòng)主缸漏油、性能不良等故障會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)無(wú)力、無(wú)力，真空助力器丟失；而制動(dòng)分缸會(huì)漏油、活塞卡死回位不暢、制動(dòng)鉗浮動(dòng)銷(xiāo)異常磨損等，都是造成剎車(chē)偏軟，制動(dòng)力不足的重要原因減弱。

8、輪胎磨損輪胎磨損到極限不用多說(shuō)，肯定會(huì)影響輪胎的抓地力。作為汽車(chē)的執(zhí)行器，如果花紋磨損了，即使剎車(chē)系統(tǒng)再好，也會(huì)出現(xiàn)剎車(chē)問(wèn)題。

三汽車(chē)剎車(chē)距離太長(zhǎng)怎么辦？

1剎車(chē)距離過(guò)長(zhǎng)，怎么回事？ 原因分析是剎車(chē)系統(tǒng)缺乏必要的保養(yǎng)。制動(dòng)總泵雜質(zhì)太多，密封不嚴(yán)，真空助力泵失靈，制動(dòng)油太臟，或幾種制動(dòng)油混合加熱。氣阻、制動(dòng)主缸或分缸漏油、儲(chǔ)氣罐或管路接口泄漏；因操作不當(dāng)導(dǎo)致機(jī)器故障；是由于嚴(yán)重超載，使車(chē)輛在重力加速度作用下的慣性增大，直接導(dǎo)致剎車(chē)失靈。

2、處理方法是根據(jù)路況和車(chē)速控制方向，脫開(kāi)高速檔，同時(shí)快速爆油，將高速檔換成低速檔。這樣，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)產(chǎn)生較大的牽引阻力，從而迅速降低車(chē)速。

3、上坡時(shí)剎車(chē)失靈時(shí)，應(yīng)及時(shí)減至中低檔，以保持足夠的動(dòng)力開(kāi)上坡停車(chē)。當(dāng)下坡剎車(chē)失靈，無(wú)法利用車(chē)輛自身機(jī)構(gòu)控制車(chē)速時(shí)，駕駛員應(yīng)果斷利用路邊巖石、樹(shù)木等自然障礙物對(duì)車(chē)輛造成阻力。

4、車(chē)輛在下長(zhǎng)坡或陡坡時(shí)，無(wú)論情況如何，都應(yīng)踩下制動(dòng)器。它不僅可以測(cè)試制動(dòng)性能，還可以在制動(dòng)失效時(shí)為控制車(chē)速贏得時(shí)間，也稱(chēng)為預(yù)測(cè)制動(dòng)。

四車(chē)子剎車(chē)軟，剎車(chē)距離長(zhǎng)這該怎么解決呢？

1軟剎車(chē)的感覺(jué)就是剎車(chē)踏板的行程變長(zhǎng)了，用力踩一下踏板就能把車(chē)停下來(lái)。如果用平時(shí)的制動(dòng)力踩下踏板，車(chē)子就不能像以前那樣停下來(lái)了。結(jié)果就是剎車(chē)距離變長(zhǎng)。

2、制動(dòng)距離變長(zhǎng)，制動(dòng)反應(yīng)不靈敏，感覺(jué)制動(dòng)踏板行程變長(zhǎng)，也算軟?？赡艿脑蚴莿x車(chē)片與剎車(chē)盤(pán)或剎車(chē)鼓的接觸面會(huì)不夠充分，導(dǎo)致剎車(chē)效率下降。

3、解決方法是：提前剎車(chē)。這就需要提前了解路況信息，及時(shí)提前剎車(chē)，防止剎車(chē)太軟引發(fā)事故。測(cè)量前后制動(dòng)分泵的液壓制動(dòng)力，然后拋光制動(dòng)盤(pán)和制動(dòng)鼓。