吉利與力帆合資上海五星級酒店排名公司瑞蘭汽車向新能源市場拋出

1月21日，吉利與力帆合資的瑞蘭汽車在新能源市場重磅出擊，推出了首款名為“楓葉”的智能電動汽車View 60S。 “60S”車型名字的意思很明確，就是xml吉利的60秒高速換電技術(shù)。

新車分為易行版和優(yōu)行版兩個版本，售價分別為13.98萬元和16.981萬元。這個價格可以說是極具沖擊力。此前，換電最便宜的車型是蔚來ES6（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），也是40萬級別的車。

楓葉60s（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）也是吉利首款基于GBRC基礎(chǔ)平臺打造的車型，定位為旅游市場新標(biāo)桿。新車有哪些亮點？讓功夫車帶你去看看吧。

（一）幾何味十足，吉利資源整合再顯身手？

當(dāng)初吉利收購力帆的時候，大家對這件事議論紛紛，一直認(rèn)為吉利是國內(nèi)車企中資源整合最好的。他從來沒有買過飯

輸?shù)魧κ?，拿?a class="cmsLink askLink" >沃爾沃，拿下蓮花，拿下寶騰，都按照自己的特點進(jìn)一步發(fā)展。力帆下的棋，真吉祥。

瑞蘭轎車和新上市的吉利楓葉60s，確實為力帆開辟了一條光明的道路。

楓葉60s采用了全新的設(shè)計語言，前臉典型的封閉式矩陣式進(jìn)氣格柵，配合分體式大燈和黑色下唇，顯得非常年輕時尚。側(cè)面線條干凈利落，高高的橫向腰線連接著前后把手，讓車身顯得十分修長精致。后滑也是現(xiàn)在很流行的設(shè)計，充滿了青春的感覺。

新車車身尺寸為4730*1804*1530mm，軸距為2700mrenrenavm。算是標(biāo)準(zhǔn)的A級車了，一眼就看出寬度和軸距都和幾何A一樣，肯定懷疑是不是和幾何A一樣，畢竟屬于與吉祥的血緣關(guān)系。但是想想看。

不難理解，吉利與力帆的合作時間不長，新車頻出，模塊化設(shè)計自然功不可沒。

楓葉60s的后排腿部空間為920mm，在同級中算是比較大的了，另外還有430L的后備箱空間，可以滿足日常的儲物需求?？紤]到其主要定位是運營車市場，這個尺寸恰到好處，既能給乘客帶來良好的體驗，又不會消耗過多的能量。

楓葉60s的內(nèi)飾設(shè)計也值得稱道，整體的科技感還是不錯的，層次感布局非常合理。官方的說法是，哈弗H6（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） 2020款運動版采用環(huán)保座艙材料，營造健康的呼吸環(huán)境。想必用料會比普通網(wǎng)約車好。

楓葉雖然是新合資品牌的新車型，但60S已經(jīng)融入了吉利工業(yè)4.0全球數(shù)字化制造體系，綜合素質(zhì)還是很不錯的。尤其是新車還加入了相當(dāng)多的安全配置，倒車影像、未關(guān)閉的報警提醒都是標(biāo)配，還有一鍵啟動、自動泊車、行車監(jiān)控等功能也配備齊全，運營車輛也很豐富。

(2)節(jié)能換電是最大亮點

楓葉60s采用單電機(jī)架構(gòu)，搭載100kW永磁同步電機(jī)，最大扭矩230Nm，與大眾1.4T發(fā)動機(jī)處于同一級別?？紤]到電機(jī)能夠在第一時間輸出最大扭矩，新車的加速性能和智能化性能都相當(dāng)不錯。同時，新車還支持ECO/Normal/Sport，用戶可選擇運動或節(jié)能三種駕駛模式。

不過，楓葉60s最大的亮點在于其充換電模塊化平臺，在該級別擁有超越成都地鐵7號線的優(yōu)勢。

楓葉60s國軒高科動力電池采用液冷恒溫管理系統(tǒng)，可以讓電池應(yīng)用更高效，冬季續(xù)航能力大幅提升。

新車的續(xù)航里程達(dá)到了415km（三元鋰電版），對于這個級別的運營車型來說已經(jīng)不錯了。還支持30分鐘充滿電和60秒快速無感智能換電。吉利官方公布的數(shù)據(jù)顯示，換電站僅需10秒即可自動排除安全隱患，電池更換壽命達(dá)10000次，換電系統(tǒng)總里程可超400萬公里，這太夸張了。

毫無疑問，楓葉60s在補(bǔ)能設(shè)計上有著很大的優(yōu)勢。相當(dāng)于消除了運營用車用戶最擔(dān)心的三個問題：電池補(bǔ)電、續(xù)航、電池安全。

吉利已經(jīng)立志要在換電市場站穩(wěn)腳跟。官方宣布到2025年建成5000座電站，覆蓋100個核心城市，這也保證了楓葉60s能量補(bǔ)給系統(tǒng)的穩(wěn)定運行。

此外，新車還采用了高通懸架系統(tǒng)，不僅可以適應(yīng)更多不同的路況，還增加了電池與地面的距離，提高了安全性，讓整體的駕乘感受更加出色。

(3)買車自由靈活，車電分離

對于車企來說，換電、車電分離確實是一件很痛苦的事情，其次是技術(shù)難點。更重要的是，它大大增加了成本，對基礎(chǔ)設(shè)施的要求也很高。

但回顧過去，蔚來作為國內(nèi)換電企業(yè)的代表，卻穩(wěn)居新勢力第一。雷諾主要在歐洲推廣電池更換。以配套的電池租賃和電池更換模式，停產(chǎn)歐洲一線電動車企業(yè)和豐田。由此可見，這條路雖然難走，但潛力巨大。就像練武一樣，這是專家級的功夫。雖然初期入門較慢，但后續(xù)開發(fā)技術(shù)過硬。

顯然，楓葉60s也準(zhǔn)備走這條路，但它實際上提供了一種車電一體的銷售模式。一次可以為整車購買電池。對于用戶來說，它實際上是可充電和可更換的。您可以自由選擇豐田雷凌（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的能量補(bǔ)充模式。

而楓葉60s有分別買車和買電兩種方式。一是用戶可以選擇自行充換電池，單獨支付電池租金和更換費用；二是廠家5000KM/車/月以內(nèi)可享受保底包，超過5000km續(xù)航里程結(jié)束后按當(dāng)?shù)馗鼡Q電站優(yōu)惠政策計算價格。

與其他廠商相比，瑞蘭汽車的電池更換模式要靈活得多。無論是專職網(wǎng)約車司機(jī)還是低里程用戶，都可以選擇適合自己的換電模式。

瑞蘭汽車的目的是兩頭吃。 B 對于終端用戶，其優(yōu)點是省電，運營成本低，為用戶提高效率； C 對于終端用戶來說，換電服務(wù)也能解決消費者的痛點，畢竟換電更方便。

銳蘭和蔚來的區(qū)別在于，它既可以兼顧B端，也可以兼顧C(jī)端。最后，兩人個維度的努力最終降低了成本，這也是目前最可行的路徑。

（4）功夫拍案

楓葉60s主要針對運營旅游市場。根據(jù)目前的市場格局，其競爭力仍然很強(qiáng)crv 柯迪亞克（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）哪個好就夠了。價值好，性能好，配置豐富。最重要的是有同級別最靈活的補(bǔ)能方案，可以說解決了消費者的痛點。

但從長遠(yuǎn)來看，瑞藍(lán)汽車必然是從B端和C端同步努力，從它給出的銷售計劃中可以看出。這將是一場大棋，現(xiàn)在才剛剛開始。