汽車發(fā)展史，中國汽車的發(fā)展史

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汽車歷史

2，汽車的發(fā)展史是什么

中國汽車發(fā)展史00:00/00:5770% 快捷鍵說明空格： 播放/暫停Esc: 退出全屏: 音量加10% : 音量減10% : 單次快進(jìn)5秒33 360單張快倒5秒按住此處拖放不再出現(xiàn)?？梢栽诓シ牌髟O(shè)置中重新打開小窗口播放快捷鍵說明

3，汽車保險(xiǎn)行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)有哪些

車險(xiǎn)業(yè)務(wù)地域特色分類隨著我國財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)業(yè)的快速發(fā)展，財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)

4，汽車的發(fā)展史是什么

汽車發(fā)展史（發(fā)展史）如下： 1、瓦特發(fā)明蒸汽機(jī)：18世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）中后期，歐洲掀起工業(yè)革命浪潮，其中奠定了重要基礎(chǔ)對(duì)于后續(xù)的汽車行業(yè)。英國發(fā)明家，蒸汽機(jī)之父——瓦。瓦特于1769年發(fā)明了蒸汽機(jī)，這是工業(yè)革命的一項(xiàng)重點(diǎn)任務(wù)，為后來的汽車制造奠定了極其重要的基礎(chǔ)。 2、德國人發(fā)明了汽車：1876年，德國工程師奧托發(fā)明了往復(fù)式活塞四沖程內(nèi)燃機(jī)，拉開了汽車工業(yè)的序幕。后來，1885年，德國人卡爾本茨利用奧托的技術(shù)，在三輪車上安裝了內(nèi)燃機(jī)和加速器，從而創(chuàng)造了世界上第一輛汽車。因?yàn)楫?dāng)時(shí)奔馳設(shè)計(jì)的汽車指的就是馬車，所以人們也稱這種汽車為“馬車”。 1886年，同為德國人的戴姆勒成功發(fā)明了世界上第一輛四輪汽車。這輛車堪稱現(xiàn)代四輪汽車的“鼻祖”。 1926年，本茨與戴姆勒合作成立梅賽德斯-奔馳-戴姆勒公司，開始生產(chǎn)梅賽德斯-奔馳汽車。 3、美國人研制汽車：1896年，美國人亨利福特研制成功雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)，研制出4輪T型福特轎車。 1903年，福特汽車公司成立，使汽車進(jìn)入千家萬戶，極大地促進(jìn)了汽車市場(chǎng)的發(fā)展。 1913年，福特汽車公司正式形成了汽車的流水線制造和裝配體系，為后世的汽車裝配提供了新思路，使汽車制造進(jìn)入流水線時(shí)代。在福特T型車的發(fā)布會(huì)上，亨利福特說：“這是一款專為大眾設(shè)計(jì)的大眾汽車，每個(gè)人都買得起。”從此，福特汽車一發(fā)不可收拾。經(jīng)過200多年的發(fā)展，汽車已經(jīng)從交通工具發(fā)展成為多品牌、多用途、多車型的交通工具。時(shí)至今日，汽車已走進(jìn)千家萬戶。現(xiàn)在我們的出行幾乎不用開車了，汽車改變了人們的生活方式，讓我們的生活空間更加廣闊，交流更加方便。

5，上海大眾汽車廠 有發(fā)展前途嗎

看你簽的是什么合同。如果你是勞務(wù)派遣，那是沒有意義的。上述燃油補(bǔ)貼指的是正式員工。如果你是派遣勞務(wù)或者有勞動(dòng)合同，就沒有這回事。社會(huì)招用工作滿十年的勞務(wù)人員。每天大概10個(gè)小時(shí)做六天假做一個(gè)彌撒馬不停蹄的招人，因?yàn)檎娴暮苄量嘁驗(yàn)槿瞬粩嗟淖?，我說的是流水線上的崗位。如果樓的主要用途是辦公，那就另當(dāng)別論了。大學(xué)招的有發(fā)展空間，而且非常大。 2.沒有星期天，只有輪班，每周工作6天。 3.公用時(shí)有私家車。每月補(bǔ)貼300元左右的燃?xì)赓M(fèi)。 4.否很明顯，

6，為什么說汽車維修技術(shù)是現(xiàn)在最熱門的專業(yè)呢從事汽車維修技術(shù)真的

修車是趨勢(shì)，因?yàn)楝F(xiàn)在買車的個(gè)人越來越多，中國人口那么多，修車的市場(chǎng)潛力也很大?，F(xiàn)在學(xué)修車的人很多，但是大部分都不是很高。要想真正學(xué)有所成，成為修車高手，不僅要在實(shí)踐中逐步摸索，更需要你有一定的理論基礎(chǔ)和一顆執(zhí)著的心。那好，中國的汽車保有量越來越高了！而且，車企對(duì)專業(yè)汽修人才的需求也十分迫切。以后學(xué)技術(shù)、維修、銷售等，都可以！隨著汽車保有量的不斷增加，汽車保養(yǎng)越來越離不開人們的生活。大到北上廣，小到小縣城，到處都是汽車。汽車保養(yǎng)、汽車保養(yǎng)、美容、改裝、裝飾成為未來的熱門。未來的汽車工業(yè)將向更環(huán)保、更節(jié)能的新能源汽車發(fā)展。行業(yè)前景廣闊。我認(rèn)為有越來越多的汽車。是的，然后藝術(shù)也不過關(guān)，如果你對(duì)這個(gè)有興趣，可以去學(xué)，然后我覺得挺好的，還行，還行。

朋友們好，隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，汽車行業(yè)也在高速發(fā)展。汽車走進(jìn)了千家萬戶，反過來也帶動(dòng)了汽修行業(yè)的發(fā)展。你什么都好，有人發(fā)財(cái)有人謀生。我是第二種。說實(shí)話，我有能力，也有前途。現(xiàn)在有點(diǎn)難做。

7，59簡(jiǎn)述汽車發(fā)展史上的三次重大變革

第一次科技革命始于1760年代，其主要標(biāo)志是蒸汽機(jī)的發(fā)明。它帶動(dòng)的主要產(chǎn)業(yè)有：棉紡織業(yè)、鋼鐵業(yè)。第二次技術(shù)革命始于1870年代，其主要技術(shù)標(biāo)志是電氣化。主要工業(yè)部門有：電力、化工、石油開采和加工、汽車和飛機(jī)制造等行業(yè)。第三次科技革命始于50年代，其主要技術(shù)標(biāo)志是原子能、微電子技術(shù)、電子計(jì)算機(jī)、基因工程等領(lǐng)域的重大突破。由此產(chǎn)生的新興產(chǎn)業(yè)包括：電子工業(yè)、核工業(yè)、航空航天工業(yè)、激光工業(yè)、高分子合成工業(yè)等。 答：第一個(gè)變化是美國福特汽車公司推出了T型車，發(fā)明了汽車裝配線，并將世界汽車工業(yè)的發(fā)展從歐洲轉(zhuǎn)移到美國。第二個(gè)變化是，歐洲汽車企業(yè)針對(duì)美國車型單一、尺寸大、油耗高等弱點(diǎn)，開發(fā)了多種新車型，實(shí)現(xiàn)了汽車產(chǎn)品的多元化。第三個(gè)變化是日本完善了管理體制，形成了精益生產(chǎn)方式，全力開發(fā)物美價(jià)廉的經(jīng)濟(jì)型轎車。第一個(gè)變化是美國福特汽車公司推出了T型車，發(fā)明了汽車裝配線，將世界汽車工業(yè)的發(fā)展從歐洲轉(zhuǎn)移到了美國。第二個(gè)變化是，歐洲汽車企業(yè)針對(duì)美國車型單一、尺寸大、油耗高等弱點(diǎn)，開發(fā)了多種新車型，實(shí)現(xiàn)了汽車產(chǎn)品的多元化。第三個(gè)變化是日本通過改善管理體系，形成精益的生產(chǎn)方式，全力發(fā)展物美價(jià)廉的經(jīng)濟(jì)型汽車。

8，關(guān)于汽車的保養(yǎng) 所謂汽車保養(yǎng)是指保持和恢復(fù)汽車的技術(shù)性能，保證汽車具有良好的使用性和可靠性。它包含著很多學(xué)問，及時(shí)正確的保養(yǎng)會(huì)使汽車的使用壽命延長(zhǎng)，安全性能提高，既省錢又免去，許多修車的煩惱。但是，時(shí)下“以修代保”的觀念在司機(jī)隊(duì)伍中仍舊存在，因缺?；虮ｐB(yǎng)不當(dāng)引起的交通事故屢有發(fā)生。所以說，及時(shí)正確的保養(yǎng)汽車是延長(zhǎng)汽車使用壽命、保證行車安全的重要一環(huán)。 我們平時(shí)所說的汽車保養(yǎng)，主要是從保持汽車良好的技術(shù)狀態(tài)，延長(zhǎng)汽車的使用壽命方面進(jìn)行的工作。其實(shí)它的內(nèi)容更廣，包括汽車美容護(hù)理等知識(shí)，概括起來講，主要有以下三個(gè)方面： 一、車體保養(yǎng)。車體保養(yǎng)又習(xí)慣稱汽車美容。主要目的是清除車體外和車體內(nèi)的各種氧化和腐蝕，然后加以保護(hù)，盡量突出車的“美”。它主要包括：車漆保養(yǎng)，坐墊地毯保養(yǎng)，保險(xiǎn)杠、車裙保養(yǎng)，儀表臺(tái)保養(yǎng)，電鍍加工保養(yǎng)，皮革塑料保養(yǎng)，輪胎、輪轂保修，擋風(fēng)玻璃保養(yǎng)，底盤保養(yǎng)，發(fā)動(dòng)機(jī)外表保養(yǎng)等。 二、車內(nèi)保養(yǎng)。車體保養(yǎng)是為了使車永葆青春，車內(nèi)保養(yǎng)的目的則是讓汽車行駛幾十萬公里無大修，保證汽車處在最佳的技術(shù)狀態(tài)。它主要包括：潤(rùn)滑系、燃油系、冷卻系、制動(dòng)系、化油器(噴油嘴)的保養(yǎng)等。 三、車體翻新。如深劃痕的診斷、治理，多材料保險(xiǎn)杠修復(fù)，輪轂(蓋)的硬傷修復(fù)，皮革、化纖的材料翻新，發(fā)動(dòng)機(jī)的顏色翻新等。 汽車保養(yǎng)分為定期保養(yǎng)和非定期保養(yǎng)兩大類，定期保養(yǎng)有：日常保養(yǎng)、一級(jí)保養(yǎng)、二級(jí)保養(yǎng)；非定期保養(yǎng)有：磨合期保養(yǎng)和季節(jié)性保養(yǎng)。汽車保養(yǎng)的主要工作不外乎清潔、檢查、緊定、調(diào)整和潤(rùn)滑等內(nèi)容。但隨著科學(xué)技術(shù)和汽車工業(yè)的發(fā)展，以計(jì)算機(jī)為主的各種先進(jìn)技術(shù)在汽車上廣泛應(yīng)用，使未來汽車逐漸走向智能化，因而汽車保養(yǎng)的內(nèi)容又被賦予了新的內(nèi)涵。 汽車保養(yǎng)是一項(xiàng)技術(shù)性比較高的復(fù)雜工作，單靠司機(jī)本人難以完成，需要到汽維修企業(yè)去進(jìn)行。而現(xiàn)在在我國還有一部分汽車維修企業(yè)死抱著傳統(tǒng)的保養(yǎng)觀念不放，保養(yǎng)設(shè)備和工具陳舊落后，保養(yǎng)方法手段還是老一套，跟本不適應(yīng)現(xiàn)代發(fā)展的需要。此外，還有個(gè)別維修企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量堪憂，為謀取暴利“黑箱作業(yè)”，保養(yǎng)中以舊充新、以劣充好，保養(yǎng)費(fèi)、換件費(fèi)漫天要價(jià)。所以提醒司機(jī)們保養(yǎng)汽車時(shí)一定要選擇技術(shù)力量雄厚、服務(wù)質(zhì)量可靠、信譽(yù)好的維修企業(yè)，而不要嫌麻煩、圖省錢而不保養(yǎng)汽車，以免因小失大一般都是5000km一次保養(yǎng)